Τo εκπληκτικό αυτό roadster μοντέλο της Ιαπωνικής εταιρείας συνδυάζει τη χάρη του ανοιχτού αυτοκινήτου με τη δυναμική σχεδίαση και τις αμιγώς σπορ επιδόσεις. Διαθέτει τον καλύτερο ατμοσφαιρικό κινητήρα παραγωγής, με σχέση απόδοσης ονομαστικής ιπποδύναμης ανά λίτρο χωρητικότητας που αποτελεί ρεκόρ (120 ίππους/λίτρο). Οι τεχνολογικές εφαρμογές που συναντώνται στον κινητήρα είναι από μόνες τους καλοί λόγοι για την επιλογή του αυτοκινήτου από όσους έχουν τη δυνατότητα να καταβάλουν το ποσό των 46.632 ευρώ που απαιτείται για την απόκτησή του αλλά και το εισόδημα για την "κάλυψη" του τεκμηρίου που προϋποθέτει η χωρητικότητα του κινητήρα.
Αισθητικά το S2000 προκαλεί και χωρίς να κινείται. Το μεγάλο μήκος του καπό σε συνδυασμό με τη μικρή απόσταση από το έδαφος αλλά και τη δυναμική σχεδίαση συνθέτουν ένα ιδιαίτερα επιθετικό σχήμα. Τα φτερά πάνω από τους εμπρόσθιους τροχούς φαίνονται ως προεκτάσεις που τους αγκαλιάζουν, προκαλώντας απορία για το μήκος των αμορτισέρ που δείχνει να είναι ίδιο με την ακτίνα του τροχού. Εξίσου δυναμικό είναι και το πίσω μέρος του Ιαπωνικού roadster με τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα και τις δύο απολήξεις της εξάτμισης. Η μικρή κουκούλα του μοντέλου που αναδιπλώνεται ηλεκτρικά σε πολύ λίγο χρόνο -λιγότερο από 10 δλ.- είναι υπόδειγμα εφαρμογής, ενώ λόγω του μεγέθους και των ενισχύσεών της δεν εμφανίζει παραμορφώσεις όντας κλειστή κατά την κίνηση με υψηλή μέση ωριαία ταχύτητα.
Στο εσωτερικό τα συναισθήματα που προκαλούν οι επενδύσεις των επιφανειών είναι αντικρουόμενα. Από τη μια το δέρμα καλής ποιότητας σε καθίσματα-τιμόνι και το ανάλογο πλαστικό στο ταμπλό και τις επενδύσεις των θυρών και από την άλλη η κόκκινη μοκέτα που καλύπτει το μεγάλο κεντρικό τούνελ αλλά και τα τμήματα κάτω από τα καθίσματα και στα πόδια οδηγού/συνοδηγού. Οι χώροι για τους δύο είναι περιορισμένοι, στοιχείο που δεν μπορεί να θεωρηθεί ως αρνητικό σε ένα "όπλο" με το διαμέτρημα του Honda S 2000. Η θέση οδήγησης είναι ανάλογη των προσδοκιών, με όλα τα απαραίτητα να βρίσκονται στις σωστές αποστάσεις. Το μικρό τιμόνι με την ηλεκτρική υποβοήθηση προσφέρει πολύ καλή αίσθηση και ενθουσιάζει με την αμεσότητά του. Εκπληκτικός είναι και ο επιλογέας των έξι σχέσεων, ο οποίος είναι σαφής και διαθέτει μικρές διαδρομές που κάνουν τις αλλαγές υπόθεση μικρών κινήσεων του καρπού.
Στο δρόμο, η απόλαυση του οδηγού είναι υψηλότατου επιπέδου. Οι 221 πραγματικοί ίπποι του κινητήρα μεταδίδονται στο σωστό άξονα -πίσω- και καθιστούν την πρόκληση υπερστροφής εύκολη διαδικασία. Αρκεί φυσικά ο οδηγός να γνωρίζει τον τρόπο, καθώς τα περιθώρια πρόσφυσης που ορίζονται από το εκπληκτικό πλαίσιο, τα ελαστικά και την ιδανική κατανομή του βάρους ανά άξονα σε ποσοστό 50-50 είναι τεράστια. Αυτό σημαίνει πως το S 2000 όταν οδηγείται με γραμμές, μπορεί να κινηθεί σε εξωπραγματικούς ρυθμούς και να γράψει χρόνους σε πίστες, χωρίς να πλαγιολισθαίνει, διατηρώντας την επιθυμητή από τον οδηγό τροχιά με ευλαβική ακρίβεια.
H πρόκληση υπερστροφής είναι εύκολη διαδικασία με τους 240 εργοστασιακούς ίππους του κινητήρα να περνούν στο δρόμο μέσω των τροχών του πίσω άξονα. Από εκεί και πέρα ο έλεγχος και η διάρκειά της εξαρτώνται από την οξυδέρκεια του οδηγού και την εμπειρία του, καθώς το πλαίσιο και το ακριβές σύστημα διεύθυνσης στέκονται στο ύψος των περιστάσεων.
Λιτό το εσωτερικό του Honda S 2000. Πίσω από το μικρής διαμέτρου τιμόνι, δεσπόζει ο ψηφιακός πίνακας "α λα" F1 των οργάνων, με το στροφόμετρο να "κοκκινίζει" στις 9.000 σ.α.λ.
Αστείρευτη πηγή ενέργειας
“Στροφάρει” με ευκολία μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., παράγοντας έναν ανατριχιαστικό ήχο που παραπέμπει απευθείας σε μονοθέσιο της F1. Η απόδοσή του είναι μεστή και προσφέρεται σε όλο το φάσμα των στροφών λειτουργίας σχεδόν γραμμικά, αν εξαιρεθεί ένα μικρό "σκαλοπάτι" που παρατηρείται στις 6.000 σ.α.λ., όπου και αλλάζει εκτός του χρονισμού των βαλβίδων και το βύθισμά τους. Οι ταχύτητες έχουν πολύ καλή κλιμάκωση και παρά την εξαιρετική ελαστικότητα που εμφανίζει ο κινητήρας, προκαλούν τον οδηγό σε συνεχόμενες αλλαγές και μόνο προς τέρψιν των αισθήσεων... Η επιτάχυνση συνοδεύεται από εκπληκτικής χροιάς ήχο.
Το τεχνολογικό θαύμα κάτω από το καπό του Honda S2000 προσφέρει εκπληκτικές επιδόσεις στο καυτό roadster.
Τα ανοιχτά αυτοκίνητα της αγοράς Στο νησί του Πυθαγόρα...
