Η
δυναμική εικόνα της γοητευτικής σχεδιαστικά ρόουντστερ Mercedes SLK μαγνητίζει το βλέμμα κάνοντάς τη θελκτική σε κάθε φύλο και ηλικία. Κυρίαρχο χαρακτηριστικό του διθέσιου Γερμανικού αυτοκινήτου αποτελεί το μακρύ εμπρός καπό με τα δύο "φουσκώματα" θυμίζοντας αγωνιστικά αυτοκίνητα της Mercedes από το παρελθόν. Παράλληλα η σκληρή αναδιπλούμενη οροφή μετατρέπει το όχημα από κουπέ σε κάμπριο και αντίστροφα προσδίδοντάς του ένα διπλό χαρακτήρα.
Η χαμηλή θέση οδήγησης και το επίσης χαμηλά τοποθετημένο τιμόνι (το οποίο ρυθμίζεται μόνο τηλεσκοπικά και δε θα βολέψει ψηλούς οδηγούς) προσδίδουν άμεσα μία αίσθηση δυναμισμού. Η SLK παρά τον σπορτίφ προσανατολισμό της επιδεικνύει αρκετά καλή ευχρηστία στην καθημερινή οδήγηση, ενώ προσφέρει καλή άνεση δεδομένου του χαρακτήρα της. Η ανάρτηση παράλληλα με τη σφιχτή ρύθμιση δε θα κουράσει τους επιβάτες όπως και τα καθίσματα, που παρέχουν πολύ καλή στήριξη στο σώμα.
Οδηγώντας τη διθέσια Mercedes, ο οδηγός και ο συνεπιβάτης έχουν την εντύπωση ότι βρίσκονται σε ένα "κλειστό" όχημα και όχι σε ένα κουπέ - κάμπριο. Η εντύπωση αυτή οφείλεται κυρίως στη στιβαρότητα του πλαισίου, όπως και στην πολύ καλή εφαρμογή της σκληρής οροφής. Η SLK εμπνέει υψηλή ασφάλεια κατά την κίνηση στον ανοιχτό δρόμο, καθώς η πορεία της παραμένει σταθερή ανεξάρτητα από την ταχύτητα κίνησης.
Εκεί όπου θα εξιτάρει τον οδηγό η ρόουντστερ Mercedes είναι σε μια ορεινή διαδρομή. Εκείνος που έχει γνώση της πίσω κίνησης είναι σε θέση με κάθε έντονο πάτημα του δεξιού πεντάλ να προκαλέσει υπερστροφή, ωστόσο χρειάζεται σύνεση σε δρόμο που... γυαλίζει. Για εκείνους που δεν έχουν την ανάλογη εμπειρία από πισωκίνητα αυτοκίνητα με αυξημένη δύναμη, το ESP είναι πάντα παρών, επαναφέροντας το όχημα στην πορεία του μόλις αρχίσει και "φεύγει" από την τροχιά του. Σε κάθε περίπτωση, το τιμόνι προσφέρει καλή πληροφόρηση και αμεσότητα, βοηθώντας τον οδηγό να διορθώσει την υπερστροφή (πάντα με το ESP απενεργοποιημένο). Παράλληλα τα φρένα στέκονται στο ύψος των περιστάσεων ανά πάσα στιγμή, ενώ το πεντάλ έχει πολύ καλή αίσθηση.
Προσεγμένη ποιότητα κατασκευής και συντηρητική σχεδίαση στο εσωτερικό της SLK.
Κινητήρας
Ο δίλιτρος κινητήρας με το μηχανικό υπερτροφοδότη αποδίδει 169 πραγματικούς ίππους, που είναι σε θέση να κινήσουν γρήγορα την SLK. Η ελαστικότητα του μηχανικού αυτού συνόλου είναι πολύ καλή από το χαμηλό φάσμα στροφών του κινητήρα, ενώ η λειτουργία του είναι πολιτισμένη μέχρι τις υψηλές ενδείξεις του στροφόμετρου. Ο ήχος του κινητήρα έχει ευχάριστη χροιά τονίζοντας ακόμα περισσότερο τη σπορτίφ υπόσταση της SLK 200 Kompressor.
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΓΥΡΟΣ ΚΑΜΠΡΙΟ Λίγο... ρακί, λίγο θάλασσα και τα κάμπριο!
