Όταν οι σκέψεις δεν ακολουθούν τη λογική αλλά τους χτύπους της καρδιάς, τότε το... φάρμακο είναι ένα "ανοιχτό" διθέσιο αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς. Το νέο MG TF 1,6 αλλά και το "κλασικό" πλέον roadster όχημα Mazda ΜΧ-5 1,6 είναι έτοιμα να μεταφέρουν τους οδηγούς τους στον κόσμο των αισθήσεων, το καθένα με το δικό του τρόπο.
Οδηγώντας ένα ρόουντστερ όχημα αμέσως ξεχνά κανείς τους συμβιβασμούς που θα πρέπει να κάνει στους διαθέσιμους χώρους και την άνεση -σε σχέση με ένα αυτοκίνητο άλλης κατηγορίας- ειδικά όταν η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, όπως στα αυτοκίνητα της συγκριτικής δοκιμής. Το δημοφιλέστερο roadster όχημα της ελληνικής αγοράς, το Mazda MX-5, με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων, το οποίο έδωσε το κίνητρο και σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες για την κατασκευή ανάλογης φιλοσοφίας οχημάτων, έρχεται αντιμέτωπο με το νεότερο μοντέλο αυτής της κατηγορίας, το MG TF 1,6.
Η Αγγλική εταιρεία, σε μία συνεχή προσπάθεια αναβάθμισης των προϊόντων της, ανανέωσε το roadster όχημά της MG, αισθητικά, αύξησε τη στρεπτική ακαμψία του πλαισίου και έκανε ορισμένες τροποποιήσεις στις αναρτήσεις. Εξωτερικά το νέο MG TF διακρίνεται από το MGF, κυρίως από το ανασχεδιασμένο εμπρός τμήμα του αμαξώματός του, το οποίο έχει σαφώς πιο "επιθετική" όψη από αυτή του προηγούμενου μοντέλου. Την εικόνα αυτή τονίζουν τα φωτιστικά σώματα σε σχήμα σταγόνας με τα τρία στρογγυλά κάτοπτρα, οι οριζόντιες γρίλιες στη μάσκα και ο δυναμικός αισθητικά προφυλακτήρας. Πιο διακριτικές σχεδιαστικές αλλαγές υπάρχουν και στο πίσω τμήμα του αμαξώματος του MG TF, το οποίο διαθέτει ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και καπό, ενώ το κάλυμμα των φωτιστικών σωμάτων έχει διαφορετικό χρωματισμό.
Ωστόσο αλλαγές ως προς τη σχεδίαση και την ποιότητα του εσωτερικού του MG TF σε συνάρτηση με αυτό το MGF δεν υπάρχουν, ενώ η μόνη διαφορά αφορά τις νέες υφασμάτινες επενδύσεις. Συνολικά λοιπόν το εσωτερικό του MG TF διατηρεί τις ατέλειες στο φινίρισμα του MGF, καθώς και τη συμβατική σχεδίαση του ταμπλό, η οποία δεν ταιριάζει με τη δυναμική εικόνα του αμαξώματος.
Από την άλλη πλευρά το Ιαπωνικό μοντέλο, το Mazda ΜΧ-5, χωρίς να έχει κάποια εξεζητημένα αισθητικά στοιχεία είναι ιδιαίτερα ελκυστικό εξωτερικά. Το αμάξωμά του διακρίνεται από τις απαλές καμπύλες του και το αυξημένο μήκος του καπό σε συνάρτηση με το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου, στοιχείο το οποίο τονίζει τον σπορ χαρακτήρα του MX-5.
Αμφότερα τα roadster αυτοκίνητα είναι πισωκίνητα, ενώ οι αναρτήσεις τους είναι ανεξάρτητες και στους τέσσερις τροχούς. Η πιο σημαντική διαφορά κάτω από τα αμαξώματά τους εντοπίζεται στη θέση του κινητήρα, όπου στο Mazda είναι εμπρός τοποθετημένος κατά το διαμήκη άξονα του αμαξώματος, ενώ στο MG το μηχανικό σύνολο είναι τοποθετημένο εγκάρσια πίσω από το θάλαμο των επιβατών. Το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με το "στήσιμο" των αναρτήσεών τους έχει ανάλογο αντίκτυπο στην οδική συμπεριφορά των αυτοκινήτων, όπου το MX-5 παρουσιάζεται περισσότερο προβλέψιμο στα όρια πρόσφυσης των τροχών, ενώ το MG TF είναι πιο "απότομο".
Παράλληλα αρκετές διαφορές υπάρχουν και στην αίσθηση που προσφέρουν τα συστήματα πέδησης και διεύθυνσης μεταξύ των δύο roadster αυτοκινήτων.
Τα Mazda MX-5 και MG TF με τους κινητήρες των 1,6 λίτρων "κινούνται" σε ίδια πλαίσια κόστους αγοράς. Το Αγγλικό μοντέλο (το οποίο διατίθεται σε μία έκδοση με το 1.600άρη κινητήρα) κοστίζει 24.500 ευρώ ενώ στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται όλα τα σύγχρονα μέσα άνεσης και ασφαλείας. Το MX-5 στη φθηνότερη κατά 610 ευρώ έκδοση Mid διαθέτει 2 αερόσακους και ABS, ενώ ο κλιματισμός ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων.
Το εμπρός τμήμα του αμαξώματος του MG TF έχει δυναμική σχεδίαση. Τα φωτιστικά σώματα σχήματος σταγόνας διαθέτουν τρία ξεχωριστά στρογγυλά κάτοπτρα.
Οι κύριες διαφορές του MG TF σε σχέση με το MGF στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου εντοπίζονται στον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και το καπό.
Οι καμπύλες επιφάνειες αποτελούν το βασικό χαρακτηριστικό του αμαξώματος του MX-5. Το μακρύ εμπρός καπό τονίζει τον σπορτίφ χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Τα πίσω φωτιστικά σώματα του Mazda αποτελούνται από τρία στρογγυλά κάτοπτρα. Στο τελείωμα του χώρου αποσκευών σχηματίζεται μία διακριτική αεροτομή.
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Μazda MX-5 1,6 VS MG TF 1,6 Με οδηγό τις αισθήσεις
