Το σχήμα του εμπρόσθιου μέρους της προηγούμενης γενιάς GTV μπορεί να θεωρηθεί κλασικό. Η νέα γενιά διατηρεί τα ίδια σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και τα συνδυάζει με μια άκρως σπορτίφ οδική συμπεριφορά.
Πέρασαν 9 ολόκληρα χρόνια από την παρουσίαση της δεύτερης γενιάς της GTV. Σήμερα, το κουπέ αυτοκίνητο με την ελκυστική σχεδίαση και τα έντονα σπορτίφ στοιχεία άλλαξε
"πρόσωπο" ούτως ώστε να εναρμονιστεί με τις νέες σχεδιαστικές αντιλήψεις της εταιρείας που εκπροσωπεί. Για το λόγο αυτό
"επιστρατεύτηκε" το σχεδιαστικό κέντρο του Pininfarina το οποίο αποτελεί εχέγγυο για την τόνωση της GTV δεδομένου του γεγονότος ότι και η δεύτερη γενιά της είναι προϊόν σχεδίασης του συγκεκριμένου κέντρου.
Έτσι, τα σχέδια του 1994 ξαναμελετήθηκαν και σε αυτά προστέθηκε το νέο οικογενειακό πρόσωπο της Alfa Romeo που πλέον παρουσιάζεται σε όλα της τα μοντέλα. Μιλάμε φυσικά για τη χαρακτηριστική μάσκα στο κέντρο του μπροστινού τμήματος, η οποία είναι μεγαλύτερη, φτάνοντας μέχρι και το κάτω μέρος του ανασχεδιασμένου προφυλακτήρα. Τα φωτιστικά σώματα -σήμα κατατεθέν- της GTV παρέμειναν ως είχαν όπως και η σχεδίαση των πλαϊνών αλλά και του πίσω μέρους. Οι έντονες ακμές στο ουσιαστικά καμπύλο σχήμα της GTV συνεχίζουν να προσδίδουν δυναμική στο κουπέ αμάξωμα, ενώ το τελικό σύνολο εμφανίζεται πιο ελκυστικό και δυναμικό από ποτέ.
Ίδια εικόνα παρατηρείται και στο εσωτερικό της GTV, όπου η βελτίωση αφορά το φινίρισμα και εν μέρει την ποιότητα κατασκευής. Στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, οι αλλαγές που έγιναν αφορούν τη γεωμετρία της ανάρτησης η οποία έχει άμεσα θετικό αντίκτυπο στη σπορτίφ αίσθηση που ούτως ή άλλως χαρακτήριζε και την απελθούσα GTV. Έχοντας, λοιπόν, ανανεωμένη εμφάνιση και διατηρώντας την οδηγική απόλαυση στα υψηλά επίπεδα της δεύτερης γενιάς, η GTV εφοδιάζεται και με νέο μηχανικό σύνολο. Αναφερόμαστε φυσικά στον κινητήρα άμεσου ψεκασμού βενζίνης, ο οποίος εντυπωσιάζει με την απόδοσή του και την ελαστικότητα που παρουσιάζει όντας πλήρως εναρμονισμένος με τις νέες απαιτήσεις της εταιρείας για ακόμα πιο σπορτίφ χαρακτήρα και αυξημένη ενεργητική ασφάλεια. Η τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης είναι 37.400 ευρώ ενώ στον εξοπλισμό της συναντάμε δύο αερόσακους, ABS και EBD, σύστημα ελέγχου της ευστάθειας και της πρόσφυσης (ASR), κλιματισμό και δερμάτινες επενδύσεις καθίσματα και τιμόνι. Για τους παραδοσιακούς ωστόσο, η -μικρότερη πλέον- GTV διατίθεται και με τον κινητήρα των 2 λίτρων τεχνολογίας Twin Spark ο οποίος αποδίδει 15 ίππους λιγότερους και κοστίζει 33.500 ευρώ.
Δυνατός και ελαστικός Ο κινητήρας της GTV είναι δίλιτρος τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού βενζίνης και αποδίδει 165 δυναμομετρημένους ίππους. Η λειτουργία του είναι πολιτισμένη παρουσιάζοντας θετικό τράβηγμα από χαμηλά και ελαστικότητα σε όλο το φάσμα των στροφών. Οι επιδόσεις που χαρίζει στο αμάξωμα είναι καλές, όμως η κατανάλωσή του είναι σχετικά αυξημένη.
Η σπορτίφ χροιά, η ελαστικότητα και η γραμμική απόδοση που παρουσιάζει ο δίλιτρος JTS είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του.
ΔΟΚΙΜΗ Alfa Romeo GTV 2,0 J.T.S Συνεχίζοντας την παράδοση
