Το κύριο ζητούμενο κατά την κατασκευή της ανανεωμένης GTV ήταν εκείνη να διατηρήσει στο μέγιστο τη σπορτίφ αίσθηση που χαρακτήριζε και το απελθόν μοντέλο. Η ρύθμιση της ανάρτησης παραμένει σκληρή, ωστόσο αλλαγές παρουσιάζει η γεωμετρία της για την εξασφάλιση καλύτερης σταθερότητας σε υψηλές ταχύτητες, κάτι που αναγνωρίζεται άμεσα. Οι κλίσεις του αμαξώματος σε δρόμο με στροφές είναι μικρές, δίδοντας στον οδηγό την απαιτούμενη αίσθηση ασφάλειας και δη όταν θελήσει να κινηθεί γρήγορα. Σε περίπτωση που τα υψηλά όρια της πρόσφυσης ξεπεραστούν, το σύστημα ελέγχου της δυναμικής συμπεριφοράς (VDC) αναλαμβάνει να διορθώσει την πορεία του αμαξώματος. Το σύστημα διεύθυνσης είναι γρήγορο και προσφέρει πολύ καλή αίσθηση τόσο σε υψηλές ταχύτητες όσο και σε δρόμο με στροφές, ενώ παράλληλα είναι άμεσο στις εντολές του οδηγού. Τέλος, τα φρένα ακινητοποιούν αποτελεσματικά το αμάξωμα, ωστόσο παρουσιάζεται κάποια "νευρικότητα" στο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (ABS).
Η μετάβαση από την υποστροφή στην υπερστροφή (με το VDC απενεργοποιημένο) γίνεται προοδευτικά και δεν εμπνέει ανησυχία.
ΔΟΚΙΜΗ Alfa Romeo GTV 2,0 J.T.S Συνεχίζοντας την παράδοση
