Το εσωτερικό του Kalos προκαλεί θετικά συναισθήματα με τη σχεδίαση και τα ανοιχτόχρωμα πλαστικά σε ταμπλό και επενδύσεις θυρών. Το περιβάλλον είναι νεανικό και φιλόξενο για τέσσερις ενηλίκους. Ευχάριστη σχεδιαστικά είναι η διαμόρφωση του ταμπλό και των επενδύσεων των θυρών. Αυτό που ξενίζει είναι η ποιότητα των επιλεγμένων πλαστικών από τα οποία απαρτίζεται το εσωτερικό. Αυτά δείχνουν φθηνά σε όψη και αφή, "αδικώντας" το σύνολο, το οποίο επιδεικνύει αρκετά καλή ποιότητα στη συναρμολόγηση των επιμέρους τμημάτων. Η διαμόρφωση του πίνακα των οργάνων παραπέμπει σε Γερμανικά μοντέλα, με τα δύο βασικά στρογγυλά όργανα να φιλοξενούν δύο μικρότερα και ανάμεσα σε αυτά να προβάλονται συμπληρωματικές φωτεινές ενδείξεις. Ανάλογα "ευρωπαϊκή" είναι και η διάταξη των διακοπτών και των χειριστηρίων στην κεντρική κονσόλα. Η εργονομία είναι καλή και από το χειρισμό των επιμέρους διακοπτών, το μόνο που ενοχλεί είναι η αίσθηση των περισσοτέρων από αυτούς.
Οι χώροι για τους επιβάτες είναι καλοί. Ο οδηγός θα βρει την καλύτερη δυνατή θέση πίσω από το τιμόνι που ρυθμίζεται μόνο καθ' ύψος αλλά έχει μεγάλη -και ενοχλητική για αναστήματα από 1,85 μ. και πάνω- διάμετρο. Οι επιβάτες δεν έχουν πολλές θήκες για αντικείμενα στη διάθεσή τους αλλά οι χώροι για τα κεφάλια και τα γόνατα των πίσω δεν αφήνουν περιθώρια για παράπονα. Οι αποσκευές των επιβατών πρέπει να είναι όμως περιορισμένες, καθώς ο σχετικός χώρος έχει πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα αλλά όγκο 195 λίτρων, αρκετά μικρότερο από των αντίστοιχων σύγχρονων ανταγωνιστών. Η πλάτη του πίσω καθίσματος μπορεί να αναδιπλωθεί ασύμμετρα ανάλογα με τις ανάγκες.
Στο ταμπλό η αισθητική ικανοποιεί. Τα πλαστικά σε αφή και όψη όμως όχι.
Στο πίσω κάθισμα βολεύονται δύο επιβάτες ακόμα και με ανάστημα άνω των 1,85 μ.
