Στο δρόμο το 4θυρο Kalos εμφανίζεται πιο άνετο από την 5θυρη εκδοχή, χάρη στο μεγαλύτερο φερόμενο βάρος αλλά και τα "βασικά" ελαστικά με την "οικογενειακή" διάσταση 185 /60- 14" (έναντι των 195/50- 15" που έφερε το 5θυρο). Οι διαφορές που εντοπίζονται είναι αισθητές και κάνουν το 4θυρο να δείχνει πιο φιλικό, περισσότερο ως αίσθηση. Η μικρότερη διάσταση των ελαστικών έχει ωφελήσει και την αίσθηση του υποβοηθούμενου τιμονιού αλλά και την επαναφορά του στη θέση της ευθείας. Στις στροφές, το μικρό σεντάν της Daewoo εμφανίζει αυξημένες κλίσεις λόγω της μαλακής ανάρτησης αλλά η κατευθυντικότητά του είναι αρκετά καλή. Ωστόσο, η ρύθμιση της ανάρτησης επιτρέπει τη μεταφορά φορτίων και κατ' επέκταση κάνει εύκολη την εμφάνιση υπερστροφικών φαινομένων. Στο όριο της πρόσφυσης, όταν ο οδηγός επιμείνει στο γκάζι, η υποστροφή κάνει την εμφάνισή της σαφώς πιο προοδευτικά από ό,τι στην περίπτωση του πεντάθυρου μοντέλου με τα μεγαλύτερα ελαστικά και το χαμηλό προφίλ. Στις ευθείες η μαλακή ανάρτηση φροντίζει για την αποτελεσματικότερη απορρόφηση των ανωμαλιών του δρόμου, ενώ αποτρέπει την εμφάνιση εγκάρσιων ταλαντώσεων σε μεγάλες διαδοχικές κακοτεχνίες του δρόμου. Τα φρένα του μοντέλου που αποτελούνται από απλούς δίσκους εμπρός και ταμπούρα πίσω είναι απλά επαρκή για τις ανάγκες του μικρού σεντάν, ενώ μέτρια είναι και η αίσθηση που "φτάνει" από την πίεση στο σχετικό ποδωστήριο.
Οι κλίσεις στις στροφές είναι αυξημένες ως απόρροια της μαλακής ανάρτησης. Η κατευθυντικότητα είναι αρκετά καλή. Στο πεντάθυρο, οι μεγαλύτεροι τροχοί ορίζουν αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης και κατά συνέπεια, ελαφρώς πιο απότομες αντιδράσεις όταν αυτά ξεπεραστούν.
Η απορρόφηση των ανωμαλιών του δρόμου είναι αποτελεσματική. Σε καλό επίπεδο διατηρείται η άνεση των επιβατών. Οι πιο "ξερές" αντιδράσεις του 5θυρου στις ανωμαλίες του οδοστρώματος, είναι απόρροια των ελαστικών με χαμηλό προφίλ.
ΔΟΚΙΜΗ Daewoo Kalos 1,4 4d Η οικογενειακή στιγμή του Κάλλους...
