Ο κινητήρας του νέου Renault Scenic 1,6 "βρίσκει" απέναντί του στο πλαίσιο της συγκριτικής μας δοκιμής ορισμένους πολύ ισχυρούς αντιπάλους. Η ισχύς του στο δυναμόμετρο ανέρχεται σε 117 ίππους/5.960 σ.α.λ. και οι επιδόσεις που προσφέρει είναι καλές. Ο 16βάλβιδος κινητήρας του Citroen Xsara Picasso είναι αλουμινένιος με 16βάλβιδη κεφαλή και έχει κυβισμό 1,8 λίτρων με ισχύ 117 ίππων (110 ίπποι/5.990 σ.α.λ. στο δυναμόμετρο) εμφανίζοντας πολύ καλή ελαστικότητα και αμεσότητα στην απόκρισή του. Το ισχυρότερο μηχανικό σύνολο από τα τέσσερα είναι με βάση τους αριθμούς αυτό του VW Touran το οποίο έχει χωρητικότητα 1,6 λίτρων και υιοθετεί άμεσο ψεκασμό καυσίμου (FSI). H πραγματική ισχύς του ανέρχεται σε 124 ίππους, όμως παρ' όλα αυτά δε διαθέτει τις καλύτερες επιδόσεις λόγω των μακριών σχέσεων του κιβωτίου ταχυτήτων αλλά και του βάρους που ξεπερνά τα 1.500 κιλά. Η ελαστικότητά του δεν είναι ιδιαίτερα καλή όπως και η επιτάχυνση 80-120 χλμ/ώρα. Παρά το γεγονός ότι αποδίδει τη χαμηλότερη (πραγματική) ισχύ από τα οχήματα της δοκιμής, ο κινητήρας του Corolla Verso είναι σε θέση να προσφέρει τις καλύτερες επιδόσεις στο πολυχρηστικό της Toyota και αυτό ακριβώς είναι το στοιχείο που εκτιμάται δεόντως. Ανακεφαλαιώνοντας, να πούμε ότι το Touran έχει το πιο ισχυρό μηχανικό σύνολο, το Toyota τις καλύτερες επιδόσεις, το Picasso εμφανίζει πολύ καλή ελαστικότητα ενώ το Renault Scenic είναι το πιο ισορροπημένο ανάμεσα σε ισχύ και επιδόσεις αποτελώντας και την πρότασή μας σε αυτό τον τομέα.
O κινητήρας του Touran αποδείχτηκε ο πιο ισχυρός στο δυναμόμετρο με απόδοση που έφτασε τους 124 ίππους/5.820 σ.α.λ..
Με ισχύ 109 ίππων/5.900 σ.α.λ., ο κινητήρας του Toyota Corolla Verso παρέχει με αρκετή διαφορά τις καλύτερες επιδόσεις συνολικά.
