Τα τέσσερα πολυχρηστικά οχήματα που περιλαμβάνονται στη συγκεκριμένη δοκιμή αποτελούν δείγματα υψηλής ποιότητας σε ό,τι αφορά την κατασκευή τους. Από πλευράς σχεδίασης στο εσωτερικό ακολουθούνται σχετικά διαφορετικοί δρόμοι με αποτέλεσμα να υπάρχουν διαθέσιμες επιλογές για κάθε γούστο.
Το εσωτερικό του Picasso είναι κατασκευασμένο από καλής ποιότητας πλαστικό στο πάνω μέρος του. Το “βάθος“ του δημιουργεί μια έντονη αίσθηση ευρυχωρίας ενώ ο κεντρικά τοποθετημένος και ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος με μόνη έλλειψη το στροφόμετρο. Σχεδιαστικά η προτεταμένη κεντρική κονσόλα σε σχήμα σταγόνας είναι πολύ ελκυστική.
Το Scenic υιοθετεί τα σχεδιαστικά πρότυπα του Espace. Μαλακά πλαστικά χρησιμοποιούνται σε ολόκληρο το πάνω μέρος του ταμπλό ενώ τόσο η συναρμολόγηση των επιμέρους τμημάτων όσο και η εργονομία είναι υψηλού επιπέδου. Η αισθητική είναι απόλυτα σύγχρονη με μόνο σημείο έγερσης ενστάσεων τον πίνακα οργάνων ο οποίος απαιτεί κάποια εξοικείωση.
Υψηλή ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης εμφανίζει και το Corolla Verso το οποίο σε αυτό τον τομέα βρίσκεται στα γνωστά επίπεδα που μας έχει συνηθίσει η Ιαπωνική εταιρεία. Σχεδιαστικά η εικόνα είναι πολύ ελκυστική λόγω και της όμορφης επένδυσης της κεντρικής κονσόλας. Τα πλαστικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι καλής ποιότητας αλλά σκληρά.
Το μόνο όχημα που διαθέτει επιλογέα σε κανονική θέση και όχι πάνω στην κεντρική κονσόλα είναι το Touran, σε σχέση με τα υπόλοιπα τρία. Η ποιότητα της κατασκευής είναι πολύ καλή (μαλακά πλαστικά στο πάνω μέρος του ταμπλό και περιμετρικά της κεντρικής κονσόλας), η συναρμολόγηση κορυφαία ενώ έντονος είναι ο "αέρας" πολυτέλειας (ισάξιος του Scenic). Η αισθητική είναι συντηρητική αλλά είναι ελκυστική.
