Το ταμπλό δεν έχει αλλάξει από πλευράς σχεδίασης παραμένοντας σχετικά συντηρητικό.
Η ατμόσφαιρα στο εσωτερικό πάντως είναι ευχάριστη χάρη στις νέες επενδύσεις των καθισμάτων.
Στο εσωτερικό του Daewoo Rezzo η εικόνα δε διαφοροποιείται σε μεγάλο βαθμό έναντι του Tacuma, γεγονός που σημαίνει ότι οδηγός εγκλιματίζεται και προσαρμόζεται άμεσα.
Σχεδιαστικά το ταμπλό δεν έχει αλλάξει με την κεντρική κονσόλα σε σχεδόν ωοειδές σχήμα να βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος.
Οι επενδύσεις στα καθίσματα και το εσωτερικό των θυρών είναι νέες και παρέχουν μια αύρα ανανέωσης στο θάλαμο των επιβατών.
Ο πίνακας εμπρός από τον οδηγό φιλοξενεί τρία όργανα με πολύ ευανάγνωστες ενδείξεις ενώ η κοιλότητα που τα περιβάλλει συνεχίζεται και "αγκαλιάζει" και την κεντρική κονσόλα.
Η σχεδίαση είναι κάπως συντηρητική αλλά αποδεκτή ενώ η ποιότητα των χρησιμοποιούμενων υλικών είναι καλή αν και η υφή τους είναι σκληρή.
Η παρουσία επενδύσεων απομίμησης ξύλου αριστερά και δεξιά από την κεντρική κονσόλα βελτιώνει το τελικό αποτέλεσμα. Η θέση οδήγησης βρίσκεται σχετικά χαμηλά, ενώ και το τιμόνι και ο πίνακας οργάνων βρίσκονται σχετικά ψηλά.
Πάντως το "ζήτημα" λύνεται χάρη στις ρυθμίσεις που διαθέτει το κάθισμα αλλά και το τιμόνι με αποτέλεσμα ακόμη και οι υψηλόσωμοι οδηγοί να βρίσκουν την κατάλληλη θέση.
Οι χώροι για μικροαντικείμενα είναι επαρκείς στο εσωτερικό του Rezzo με ποτηροθήκες να βρίσκονται στο ταμπλό και ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα, μία θήκη στην κεντρική κονσόλα, συρτάρια κάτω από τα καθίσματα αλλά και δύο κρυμμένες θήκες στο πάτωμα εμπρός από τα πίσω καθίσματα. Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος περιλαμβάνοντας όλες τις γνωστές ηλεκτρικές ανέσεις για παράθυρα και καθρέφτες και ακόμη κλιματισμό, ηχοσύστημα κ.λπ.
Η θέση οδήγησης είναι σχετικά χαμηλή χωρίς αυτό να αποτελεί πρόβλημα.
