Υποστροφικό μόνο όταν οι ρυθμοί κίνησης και ο συντελεστής τριβής του οδοστρώματος την ορίζει αποδείχθηκε στην πίστα το δίλιτρο Vectra.
Κατά την οδήγηση στην πίστα εκείνο που έκανε εντύπωση σε όλους μας ήταν η ευκολία των οχημάτων του συγκριτικού να ανταποκριθούν σε τέτοιες συνθήκες κίνησης αν και δεν προορίζονται γι' αυτό. Εκεί, τον πιο δυναμικό χαρακτήρα επέδειξε το Skoda Octavia το οποίο διέγραφε ιδανικές τροχιές -τετρακίνητο με δυνατό κινητήρα γαρ- και ανταποκρινόταν στη ζήτηση για γρήγορη κίνηση.
Tο επίσης τετρακίνητο Subaru Impreza δυσανασχετούσε από τις έντονες κλίσεις του αμαξώματος και τον "αναιμικό" κινητήρα στις χαμηλές στροφές. Τα προσθιοκίνητα αυτοκίνητα του συγκριτικού άνοιγαν εύκολα την τροχιά τους με το πάτημα του δεξιού πεντάλ, με τα Seat Toledo και MG ZT να παρουσιάζουν την υποστροφή πιο απότομα από τα Vectra και Laguna αντίστοιχα. Όπως είπαμε και στην αρχή, αυτός δεν είναι και ο φυσικός τόπος ζωής των αυτοκινήτων, αφού ο οικογενειακός τους χαρακτήρας δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την άνετη μετακίνηση των επιβατών σε μακρινές διαδρομές. Εκεί λοιπόν τα Laguna και Vectra δείχνουν τον καλύτερό τους εαυτό, αφού συνδυάζουν πολύ καλά την σταθερότητα και την ασφαλή κίνηση του αμαξώματος σε υψηλές ταχύτητες με την άνεση των επιβατών που απορρέει από την ανάρτηση. ¶νετο είναι και το Subaru Impreza το οποίο παρά τις έντονες κλίσεις επιδεικνύει καλά χαρακτηριστικά κίνησης σε επαρχιακό δρόμο με καμπές. Το MG ZT, όπως και το Seat Toledo, διαθέτουν την σκληρότερη ρύθμιση της ανάρτησης, γεγονός που επηρεάζει την άνεση των επιβατών σε πολύωρα ταξίδια, από την άλλη όμως διακρίνονται για την σταθερότητα που επιδεικνύουν στις υψηλές ταχύτητες.
Tο Skoda Octavia είναι άνετο και προσφέρει μεγάλες δόσεις απόλαυσης και σε αυτές τις συνθήκες κίνησης.
Στις συνεχείς μεταφορές φορτίου, το Laguna 2,0Τ περιοριζόταν μόνον από την υστέρηση της υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης.
Οι υποστροφικές τάσεις που εμφάνιζε το Rover MG ZT στην πίστα έκαναν προοδευτικά την εμφάνισή τους.
Υποστροφικό στο όριο είναι και το Seat Toledo 1,8T, το οποίο διορθώνεται άμεσα από το καλής αίσθησης σύστημα διεύθυνσης που διαθέτει.
Eυχάριστο στην πίστα παροσιάστηκε το Skoda Octavia ABT αφού η τετρακίνηση και η δύναμη του κινητήρα συνετέλεσαν σε αυτό.
To τετρακίνητο Impreza παρουσιάζει έντονες κλίσεις σε δρόμο με στροφές λόγο της μαλακής ανάρτησης.
