Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Test Μεταχειρισμένων

Αυτό  το  άρθρο  έχει  δημοσιευτεί  στις  30/3/2004
Ημερομηνία δημοσίευσης: 30/3/2004
Test mtx
Καλά και συμφέροντα
Στο δρόμο
Πιο ολοκληρωμένο το Octavia, σφικτό το Nubira, άνετο το Elantra
Το πιο ισορροπημένο στο δρόμο είναι το Octavia προσφέροντας καλό επίπεδο άνεσης και αρκετά ουδέτερη οδική συμπεριφορά.
Aρκετά διαφορετικό είναι το προφίλ των τριών οχημάτων κατά την κίνηση στο δρόμο. Η δομή των αναρτήσεων είναι παραπλήσια στον εμπρός άξονα όχι όμως και στον πίσω όπου το Nubira υιοθετεί γόνατα ΜακΦέρσον με έναν επιπλέον βραχίονα, το Elantra διαθέτει διπλούς συνδέσμους ενώ το Octavia τη γνωστή λύση του ημιάκαμπτου άξονα. Τις πιο σφικτές ρυθμίσεις έχει το Nubira, ενώ η ανάρτηση έχει σχετικά μεγάλη διαδρομή και παρέχει ικανοποιητικού επιπέδου άνεση ενώ επιτρέπει την εμφάνιση και κάποιων κλίσεων στις στροφές. Η βασική του αντίδραση είναι η υποστροφή αλλά δε θα διστάσει να ανοίξει και την τροχιά της "ουράς" του εάν επιβραδύνει μέσα στη στροφή. Το τιμόνι έχει καλή αίσθηση σε κάθε ταχύτητα ενώ μέτρια σε απόδοση είναι τα φρένα. Το Elantra είναι το πιο άνετο ειδικά για κάλυψη μεγάλων αποστάσεων, κάτι που φυσικά οφείλεται στις ρυθμίσεις των αναρτήσεων. Στις στροφές γέρνει περισσότερο από τα άλλα δύο οχήματα, όμως η κατευθυντικότητα δεν επηρεάζεται. Καλά σε αίσθηση και απόδοση είναι τα φρένα όπως και σε γενικές γραμμές το τιμόνι. Το τελευταίο εμφανίζει μια ασάφεια σε ενδεχόμενο απότομο ελιγμό ενώ έχει και τον μεγαλύτερο αριθμό στροφών από άκρη σε άκρη. Το Skoda Octavia δείχνει ολοκληρωμένο σε αυτό τον τομέα προσφέροντας ικανοποιητικό επίπεδο άνεσης ενώ και η οδική του συμπεριφορά είναι πολύ καλή. Το τιμόνι έχει καλή αίσθηση ακόμη και σε σχετικά υψηλές ταχύτητες ενώ ικανοποιητική απόδοση έδειξαν να έχουν και τα φρένα. Οι οδικές ανωμαλίες απορροφώνται χωρίς να ενοχλούν ενώ εντοπίστηκε και μια μικρή νευρικότητα σε συνεχείς εγκάρσιες (κυρίως) ανομοιομορφίες του δρόμου. Τόσο στο Elantra όσο και στο Octavia βασική αντίδραση είναι η υποστροφή (περισσότερο στο Hyundai) και ελέγχεται εύκολα.
Σχετικά σφικτή είναι η ρύθμιση της ανάρτησης του Nubira χωρίς πάντως να υποβαθμίζει σημαντικά την άνεση.

Η ανάρτηση του Elantra έχει μαλακή ρύθμιση και είναι το πιο άνετο από τα τρία οχήματα.

 
 Daewoo Nubira 1,6 - Hyundai Elantra 1,6 - Skoda Octavia 1,4
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Eσωτερικό
Κινητήρες
Χώροι
Στο δρόμο