To Kia Picanto απέναντι στα Daewoo Matiz 1,0, Hyundai Atos Prime 1,1 και Fiat Panda 1,2
Δυνατός αντίπαλος
Βασικό πλεονέκτημα και των τεσσάρων μίνι πολυχρηστικών αυτοκινήτων αποτελεί η ευελιξία τους στις αστικές μετακινήσεις.
Το πρώτο μίνι ενός όγκου όχημα της Kia, το Picanto, εμφανίζει στο σύνολό του μία ανταγωνιστική εικόνα, ικανή να προκαλέσει "αρρυθμίες" σε εδραιωμένους ανταγωνιστές, όπως είναι το Atos Prime και το Matiz, καθώς και σε ένα νέο από τα πιο δημοφιλή της κατηγορίας, το Panda.
Η κλάση των μίνι πολυχρηστικών οχημάτων εμπλουτίστηκε πρόσφατα με ένα νέο μοντέλο, το Kia Picanto. Παρ' όλη την κορεάτικη προέλευσή του (η Kia ανήκει στον όμιλο Hyundai), η ονομασία του έχει μία μεσογειακή, πικάντικη "γεύση". Παράλληλα η αποδέσμευσή του από τη συντηρητική εικόνα που χαρακτήριζε στο παρελθόν τα Κορεάτικα μοντέλα και η εναρμόνισή του με τα ευρωπαϊκά δεδομένα στους τομείς της αισθητικής και της οδικής συμπεριφοράς κυρίως, γίνονται αισθητές σε εκείνον που θα έρθει σε επαφή με το αυτοκίνητο.
Aπέναντί του τοποθετούμε τα επίσης κορεάτικα Hyundai Atos Prime και Daewoo Matiz, τα οποία ανέκαθεν πρωταγωνιστούσαν σε πωλήσεις στην κατηγορία (κυρίως το Atos), έχοντας παράλληλα αποκτήσει με το πέρασμα του χρόνου μια πολύ καλή εικόνα στους τομείς του λειτουργικού κόστους, της πρακτικότητας και της αξιοπιστίας, στοιχεία σημαντικά για τις δύσκολες συνθήκες της πόλης όπου καλούνται να κινηθούν.
Σφήνα στον κορεάτικο κυρίως ανταγωνισμό έχει μπει από τις αρχές του έτους το Fiat Panda, το οποίο κοντράρεται "σκληρά" σε πωλήσεις με το Atos. Σε ένα αυτοκίνητο πόλης που απευθύνεται κατά βάση σε ένα νεανικό κοινό, όπως είναι το Picanto, η εμφάνιση αναμφίβολα παίζει ένα σημαντικό ρόλο στην τελική επιλογή. Το μίνι MPV της Kia έχει ένα "χαριτωμένο" ύφος ικανό να προσελκύσει το ενδιαφέρον. Από τα πιο ξεχωριστά σε αισθητική είναι το Fiat Panda με τις περισσότερες επίπεδες επιφάνειες, όπως και το… πληθωρικό σε καμπύλες Matiz, ενώ την πιο "ουδέτερη" εικόνα έχει το Atos Prime. Ανάλογες είναι και οι εντυπώσεις από το εσωτερικό.
Εκτός από την εμφάνιση, ευχάριστες εκπλήξεις για εκείνον που θα οδηγήσει το Picanto αποτελούν η σταθερότητα του αμαξώματός του, η "σπιρτάδα" του κινητήρα, όπως και η φιλικότητά του στις αστικές μετακινήσεις. Δυνατός αντίπαλός του στο δρόμο είναι το Panda, ενώ στα Atos Prime και Matiz η ρύθμιση της ανάρτησης είναι πιο μαλακή.
Σε επίπεδο τιμών, το Picanto παρουσιάζεται ανταγωνιστικό, καθώς η βασική έκδοση, η οποία τιμάται 8.390 ευρώ, περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα στοιχεία άνεσης και ασφαλείας (αερόσακος οδηγού, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμός, ηλ. παράθυρα εμπρός και ράδιο CD).
