"Περνώντας" στον εσωτερικό χώρο των πέντε μεσαίων οχημάτων της δοκιμής συναντούμε αρκετά διαφορετικές προσεγγίσεις στο θέμα της αισθητικής. H Alfa Romeo έχει με διαφορά την πιο σπορτίφ εικόνα, γεγονός που οφείλεται στο σχήμα του πίνακα οργάνων με τις δύο στρογγυλές ενότητες αλλά και του ταμπλό γενικότερα. Το Ford Mondeo είναι σύγχρονο σχεδιαστικά χωρίς ακρότητες με εξαίρεση το αναλογικό ρολόι στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας το οποίο προσθέτει αρκετό στυλ. Το Opel Vectra διακρίνεται από την πολύ πλατιά και κάθετη κεντρική κονσόλα η οποία ταιριάζει με το γενικά λιτό ύφος του εσωτερικού του. Γενικά υπάρχει ένα "hi-tech" ύφος το οποίο χαρακτηρίζει εν μέρει και το Peugeot 407 αλλά πιο έντονα συναντάται στο Toyota Avensis λόγω και του ματ υλικού που καλύπτει την επιφάνεια αυτή στο όχημα της Ιαπωνικής εταιρείας. Αισθητικά το 407 δεν προβάλλει κάποιο ιδιαίτερα πρωτότυπο στοιχείο και είναι γενικά σοβαρό με γνώριμο πίνακα οργάνων και μια κεντρική κονσόλα, τα κατακόρυφα άκρα της οποίας προεξέχουν και τη διαχωρίζουν πλήρως από το ταμπλό. Στον τομέα της ποιότητας προβάδισμα έχουν το Mondeo, το Avensis και το Vectra με την πρόταση της Peugeot να ακολουθεί όπως και εκείνη της Alfa Romeo. Στα δύο τελευταία οχήματα υπήρξαν ορισμένες μικροατέλειες στο φινίρισμα, γεγονός που δημιουργεί αυτήν τη διαφορά σε σχέση με τα υπόλοιπα τρία αυτοκίνητα. Δεν μπορούμε όμως να μην αναγνωρίσουμε τα πολύ ευχάριστα αφρώδη υλικά στο εσωτερικό του 407 που το κάνουν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό.
Στο εσωτερικό της Alfa Romeo 156 η σχεδίαση έχει πολλές σπορτίφ "πινελιές".
Το Ford Mondeo αποσπά πολύ θετικά σχόλια τόσο σχετικά με την ποιότητα κατασκευής, όσο και με τη σχεδίασή του.
Το Opel Vectra έχει ένα "δωρικό" χαρακτήρα στο εσωτερικό και γενικά προβάλλει ένα υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο.
Το Toyota Avensis διαθέτει υψηλού επιπέδου ποιότητα και ένα έντονο hi-tech ύφος.
Το Peugeot 407 δεν ενθουσιάζει τόσο με την αισθητική του όσο με την ποιότητα των πλαστικών υλικών στο ταμπλό.
