Το Mazda 5 έχει καλή συναρμογή και ποιότητα, τα σκληρά υλικά όμως δεν συνάδουν με το αίσθημα ασφάλειας που πρέπει να παρέχει το αυτοκίνητο.
Η θέα από τον καθρέφτη και μόνο αποκαλύπτει τον επιπλέον πίσω χώρο του 307 SW. Κατά τα άλλα το αυτοκίνητο είναι ίδιο με το χάτσμπακ. Φωτεινό και με καλή ορατότητα και αίσθημα άνεσης λόγω του κεκλιμένου παρμπρίζ και των τριγωνικών παραθύρων.
Την… ιαπωνική οδό σε επιλογή υλικών, τουτέστιν σκληρών, ακολουθεί η Corolla Verso στο ταμπλό. Η θέση οδήγησης είναι τοποθετημένη χαμηλά και η ορατότητα όχι αρκετή, ειδικά του εμπρός προβόλου.
Πολύ ψηλά κάθεται ο οδηγός επιτηρώντας το ρύγχος, κάτι που θέλει εξοικείωση. Τα υλικά είναι μαλακά και η σχεδίαση προσεγμένη, ακούγονται όμως θόρυβοι από το πίσω μέρος της καμπίνας σε μεγάλες λακκούβες.
2η Σειρά
Corolla Verso και Zafira To Corolla Verso είναι λίγο καλύτερο από το Zafira ως προς τη μεσαία θέση της 2ης σειράς. Όχι ως προς το πλάτος, αφού είναι ίδια στα 1.423 χλστ., αλλά ως προς τον διαθέσιμο χώρο για το κεφάλι, αφού η σειρά με τα ντουλαπάκια του Zafira περιορίζει το ύψος του επιβάτη σημαντικά.
307SW ¶νετα ταξιδεύει κάθε συνδυασμός επιβατών (παιδιά και ενήλικες) στη μεσαία σειρά καθισμάτων στο 307, αφού έχει καθίσματα για τρεις, παρότι έχει το μικρότερο πλάτος (1.386 χλστ).
Mazda 5 Δύο κυρίως θέσεις έχει στη δεύτερη σειρά το 5. Ένα κρυφό μαξιλαράκι κάτω και το μεσαίο υποβραχιόνιο πάνω δημιουργούν ένα κάθισμα που μπορεί να φιλοξενήσει μόνο παιδί. Αν και το πλάτος δεν είναι μικρό (1.403 χλστ.), ο περιορισμός έγκειται στο βάρος που μπορεί να σηκώσει το προσωρινό κάθισμα.
3η Σειρά
Βάζοντας τα παιδιά στα πίσω πίσω καθίσματα, ο οδηγός-συνοδηγός γονέας δεν έχει πρόσβαση σε αυτά. Η απόσταση δεν βοηθάει, ειδικά σε μεγάλες αποστάσεις.
