Σχεδίαση Με την πρώτη ματιά το Mitsubishi Outlander και το Toyota RAV4 δείχνουν να ξεχωρίζουν έναντι των υπολοίπων, λόγω κυρίως του οριζόντιου ενιαίου τμήματος του ταμπλό στο πρώτο και των δύο παράλληλων επιπέδων στο ταμπλό του δεύτερου. Αρκετά όμορφη σχεδίαση διαθέτει το ταμπλό του Suzuki Grand Vitara, ενώ, στην περίπτωση των Tucson και Sportage, το ξεχωριστό έρχεται από τη στραμμένη προς τον οδηγό κεντρική κονσόλα. Όσον αφορά τα Ηonda CR-V και Ford Maverick, η εικόνα απευθύνεται περισσότερο σε πιο σοβαρό κοινό, ενώ ο διαφορετικός χρωματισμός της κεντρικής κονσόλας του Tribute "σπάει" τη μονοτονία του μαύρου χρώματος. Ποιότητα Κοινό χαρακτηριστικό και των οκτώ αυτοκινήτων της συγκριτικής δοκιμής μας αποτελεί η ύπαρξη σκληρών πλαστικών στο ταμπλό τους, τα οποία μάλιστα διαθέτουν και πολύ προσεγμένη συναρμολόγηση (απαραίτητο σε ένα εκτός δρόμου όχημα). Αν θέλουμε να διαχωρίσουμε κάποιο από τα υπόλοιπα, αυτό θα είναι, έστω και με ελαφρύ προβάδισμα, το νέο RAV4, λόγω της στιβαρής κατασκευής του ταμπλό, των πολύ καλών υλικών, αλλά και της ύπαρξης μαλακής επένδυσης στο εσωτερικό των θυρών. Από τα υπόλοιπα, το Grand Vitara και το Outlander διαθέτουν πολύ καλή συναρμολόγηση, το CR-V προσεγμένο φινίρισμα, το Maverick και το Tribute είναι εν γένει συμπαγή, ενώ και τα δύο κορεάτικα (Tucson, Sportage) δεν υπολείπονται σε ποιότητα κατασκευής. Value For Money Το Hyundai Tucson αποδεικνύεται ως το αυτοκίνητο με την καλύτερη σχέση τιμής-αξίας έναντι των υπόλοιπων, τόσο λόγω της προσιτής τιμής του βασικού μοντέλου (25.400 ευρώ), όσο και εξαιτίας του πλήρους εξοπλισμού, με τον οποίο συνοδεύεται. Επιπλέον, η έκπτωση των 1.000 ευρώ της αντιπροσωπείας, αλλά και η δυνατότητα έντοκης χρηματοδότησης, με χαμηλό επιτόκιο και εξόφληση έως και 100 δόσεις, ανεβάζουν ακόμα περισσότερο το Value For Money του Tucson. Εδώ, πάντως, θα πρέπει να σημειώσουμε ξεχωριστά την ύπαρξη 9 αερόσακων στη βασική έκδοση του Toyota RAV4, που διαφοροποιούν το ιαπωνικό μοντέλο έναντι των υπολοίπων.
