Όσα παίρνει ο άνεμος (gone with the Landwind?) ή όσα φέρνει ο Κινέζος; Σε κάθε περίπτωση, εμείς δοκιμάζουμε το πρώτο όχημα από τη χώρα του δράκου που φτάνει στην Ελλάδα, το Jiangling Landwind.
Στο πίσω μέρος, η εικόνα είναι ακόμη πιο γνώριμη από ό,τι η εμπρόσθια. Ένα στοιχείο που
ίσως θα παρατηρήσει ο εξωτερικός θεατής είναι η σχετικά χαμηλή οροφή, η οποία δε συνάδει απόλυτα με το πλατύ και ογκώδες αμάξωμα.
νεξάρτητα από τον εμπορικό "θόρυβο" που θα κάνει η έλευση της Jiangling στην Ελλάδα, το πρώτο της μοντέλο, το εκτός δρόμου όχημα Landwind, είναι μία από τις πιο ενδιαφέρουσες εισόδους στην αγορά για φέτος.
The (Land)wind of change
H κατάσταση αλλάζει λοιπόν. Οι Κινέζοι κατασκευαστές είναι πλέον εδώ και μένει να δούμε, τι μπορούν να κάνουν. Το Landwind εξωτερικά είναι γνώριμο. Είναι εμφανείς οι αναφορές στο παλιό Frontera της Opel, γεγονός που σημαίνει, ότι είναι αρκούντως μυώδες και επιβλητικό στο δρόμο, αλλά σίγουρα όχι και σύγχρονο. Υιοθετείται πάντως ένα σχήμα σχεδόν κλασικό για την κατηγορία στην οποία ανήκει το αυτοκίνητο, συνθέτοντας έτσι έναν τομέα -αυτόν της αισθητικής- ο οποίος είναι ο πιο άμεσα αποδεκτός. Ατέλειες εξωτερικά δε διαπιστώθηκαν στον ίδιο βαθμό που είχαμε παρατηρήσει στις διάφορες εκθέσεις όπου είχαμε δει το όχημα, αλλά ένα γενικό χαρακτηριστικό είναι οι μεγάλοι και συχνά ανισομεγέθεις αρμοί, οι ορατές κολλήσεις σε διάφορα τμήματα, αλλά και άλλα στοιχεία, όπως η οροφή, η οποία αποτελείται από δύο τμήματα "ραμμένα" μεταξύ τους, γνωρίσματα τα οποία συνολικά δείχνουν, ότι δεν υπάρχει η κατασκευαστική ακρίβεια ή η προσοχή που έχουμε συνηθίσει από τους περισσότερους κατασκευαστές (εάν όχι από όλους).
Inside the dragon
Στο εσωτερικό, η εικόνα του Landwind είναι ελαφρώς πιο σύγχρονη, ενώ ο πλούσιος εξοπλισμός άνεσης έχει πιθανότητες να λειτουργήσει (ίσως και αποτελεσματικά) ως κράχτης για τους υποψήφιους αγοραστές. Οι χώροι είναι ένα πολύ θετικό στοιχείο του οχήματος της Jiangling.
Πόσο κοστίζει το "Made in China";
Από 19.468 ευρώ ξεκινούν οι τιμές για τη δίλιτρη και δικίνητη (πισωκίνητη) έκδοση, ενώ το τετρακίνητο Landwind, το οποίο φέρει κινητήρα 2,4 λίτρων, τιμάται στα 23.282 ευρώ. Υπάρχει και έκδοση diesel στα 2,8 λίτρα (92 ίππων), η τιμή της οποίας είναι 24.569 ευρώ.
Μας άρεσε:
Η μικρή κατανάλωση, οι σχετικά καλοί χώροι
Δε μας άρεσε:
Η ποιότητα κατασκευής και το φινίρισμα, οι ατέλειες που είναι διάσπαρτες σε διάφορα σημεία του οχήματος, η κατασκευαστική προχειρότητα, οι 4 στροφές του τιμονιού από άκρη σε άκρη, η μηδαμινή προσοχή που έχει δοθεί στον εξοπλισμό ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, οι πίσω πόρτες με το μικρό άνοιγμα, η δυσκολία στο άνοιγμα της πέμπτης πόρτας (πρέπει πρώτα να ανοίξεις το γυάλινο τμήμα από το εσωτερικό του αυτοκινήτου), η άσχημη μυρωδιά των πλαστικών και ειδικά του χοντρού, "ημιβιομηχανικού" πλαστικού δαπέδου στο εσωτερικό.
