Διαβάστηκε από 11935αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:16/1/2007
Υπερτροφοδότηση σε όλο της το μεγαλείο…Kαθολική υπεροχή του Ιάπωνα…
Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας του Mazda 3 MPS είναι ένα ποίημα απόδοσης και λειτουργίας χωρίς εξάρσεις χάρη στη μικρή πίεση υπερπλήρωσης.
O κινητήρας DISI του Mazda 3 MPS δεν φοβάται ούτε τα 2,5 λίτρα του Focus ST ούτε τον νέο δίλιτρο TFSI με αυξημένη πίεση υπερπλήρωσης του Leon Cupra, των 240 ίππων. Είναι μακράν το πιο γρήγορο και αντίθετα με όλα, αυτό το στηρίζει στην υψηλή πίεση ψεκασμού καυσίμου στους κυλίνδρους (115 bar) και όχι στην αυξημένη τιμή υπερπλήρωσης. To αμέσως δυνατότερο Cupra, αλλά και το έτερο με τον ίδιο κινητήρα (χαμηλότερης απόδοσης) GTI, είναι τα μόνα που δείχνουν ζωντάνια στις υψηλές στροφές, αφού στα υπόλοιπα οι τουρμπίνες δείχνουν να "ξεφουσκώνουν". Την πιο γραμμική λειτουργία ωστόσο επιδεικνύει ο κινητήρας του Focus ST δείχνοντας τα κυβικά του, ενώ, τέλος, ο κινητήρας του Megane RS έχει πολύ καλή απόκριση χαμηλά και ανεπαίσθητο turbo-lag αφού η τουρμπίνα twin-scroll το εξασφαλίζει.
Διαβάστηκε από 11935 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:16/1/2007
