Διαβάστηκε από 19211αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:30/1/2007
Ευχάριστη έκπληξη το Corolla
Το Corolla είναι πολύ αξιόλογο στο δρόμο. Διαθέτει καλό σε αίσθηση τιμόνι, παρά κάποιες μικροασάφειες. Όπως και πολλά σεντάν, θα υπερστρέψει με άφημα του γκαζιού, αλλά πιο ελεγχόμενα από ό,τι στο παρελθόν.
¶νεση Ξεκινώντας από τον τομέα της άνεσης, το Megane είναι με αρκετή διαφορά το καλύτερο και παίρνει την κορυφαία αξιολόγηση. Το σεντάν της Renault περνάει πιο εύκολα πάνω από κάθε λακκούβα. Τα υπόλοιπα τρία οχήματα βρίσκονται στην ίδια βαθμίδα, αλλά το Corolla ξεχωρίζει επειδή δείχνει να είναι λίγο πιο ανθεκτικό, ακόμη και σε σκληρή χρήση. Από πλευράς ποιότητας κύλισης, το Corolla και το Jetta είναι οι βασικοί μονομάχοι. Οδική συμπεριφορά Το Focus και το Jetta είναι τα δύο πιο ευχάριστα αυτοκίνητα στο δρόμο, στο πλαίσιο της δοκιμής μας. Αυτό δε σημαίνει ότι η συμπεριφορά τους δεν έχει ψεγάδια. Αντίθετα, έχει και έχει ένα κοινό μάλιστα, όπως είναι η τάση προς υπερστροφή σε περίπτωση απότομης επιβράδυνσης μέσα στη στροφή. Το πίσω μέρος ελαφρώνει αρκετά λοιπόν σε μια τέτοια περίπτωση, αλλά ελέγχεται υποδειγματικά και στις δύο περιπτώσεις.Το Focus επέδειξε ένα φοβερά ομοιογενές πλαίσιο, που ελέγχεται με απλές κινήσεις ακόμη και στο όριο, ενώ και το Jetta άρεσε λόγω της στιβαρότητάς του. Ένα "κλικ" καλύτερο είναι ίσως το τιμόνι του VW. To Corolla είναι η έκπληξη, διότι από πλευράς οδικής συμπεριφοράς βρίσκεται πλέον ασύγκριτα πιο κοντά στον ανταγωνισμό από ό,τι το προκάτοχο μοντέλο. Καλό σε αίσθηση τιμόνι (χωρίς να λείπουν κάποιες ασάφειες) και εμφανώς μειωμένη τάση για υπερστροφή είναι στοιχεία που αυξάνουν πολύ τη σιγουριά που νιώθει ο οδηγός. Το Megane εμφανίζει έντονες κλίσεις στις στροφές, ενώ και το τιμόνι του, με τις πολύ γρήγορες επιστροφές και την πολύ ελαφριά αίσθηση, δείχνει εξ αρχής, ότι δεν του ταιριάζει πολύ το "κυνήγι" σε στροφές.
Σίγουρο και ενίοτε "παιχνιδιάρικο" είναι το Ford Focus σε δρόμο με στροφές. Φοβερή είναι η αίσθηση ελέγχου που παρέχει το τιμόνι, ακόμη και σε οριακές καταστάσεις.
Ο πολύ ισχυρός κινητήρας όμως αλλάζει τις απαιτήσεις από την πλευρά του οδηγού, καθώς εμπνέει για πίεση. Το VW αποζημιώνει με γρήγορα περάσματα, αλλά χρειάζεται και κάποια σύνεση στη διαχείριση του γκαζιού.
¶νετο και ταξιδιάρικο το Megane, έχει πολύ μαλακή ανάρτηση αλλά και ένα σύστημα διεύθυνσης, το οποίο ικανοποιεί από πλευράς κατευθυντικότητας, όχι όμως και από πλευράς αίσθησης και κυρίως πληροφόρησης του οδηγού.
Toyota Corolla 1,6 vs VW Jetta 1,4 TSI, Ford Focus 1,6 4d vs Renault Megane 1,6 4d
Διαβάστηκε από 19211 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:30/1/2007
