Διαβάστηκε από 23234αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:6/3/2007
Το σύστημα αναρτήσεων του Citroen C4 1,4 δεν αφήνει τις ανωμαλίες του οδοστρώματος να γίνουν αισθητές στους επιβάτες του.
Η πιο μαλακά ρυθμισμένη ανάρτηση του Citroen C4, σε συνδυασμό και με τα άνετα καθίσματα, διακρίνει το γαλλικό μικρομεσαίο στον τομέα, δίνοντάς του τον τίτλο του πιο "άνετου" αυτοκινήτου του συγκριτικού. Σχεδόν αντίστοιχα επίπεδα άνεσης προσφέρουν και τα Peugeot 307 και Renault Megane, φιλτράροντας με αρκετά αποτελεσματικό τρόπο τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Εκτός όμως από τις τρεις κραταιές γαλλικές προτάσεις και το Toyota Auris εμφανίζει πολύ καλή απορρόφηση των ανωμαλιών, χωρίς παράλληλα να μεταφέρει κραδασμούς από το τιμόνι στα χέρια του οδηγού. Ικανοποιητικά είναι και τα επίπεδα άνεσης που προσφέρει το Mazda 3, όπως και τα Kia Cee'd και Seat Leon, όπου οι πιο σφιχτά ρυθμισμένες αναρτήσεις τους περιορίζουν λίγο τα επίπεδα.
Ποιότητα κύλισης
Τα νέα Kia Cee'd και Toyota Auris εμφανίζουν την καλύτερη ποιότητα κύλισης μεταξύ των αυτοκινήτων που συγκρίνουμε, αφού η απουσία παρασιτικών θορύβων διασφαλίζει ένα ήσυχο και απροβλημάτιστο ταξίδι. Πολύ καλή ποιότητας κύλισης διαθέτει πάντως και το Peugeot 307.
Πολύ καλά τα καταφέρνει το Peugeot 307 στον τομέα της άνεσης, περνώντας σχετικά εύκολα πάνω από τις λακκούβες και τις κακοτεχνίες της ασφάλτου.
Η αποτελεσματικότητα στην απορρόφηση των ανωμαλιών του οδοστρώματος είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του νέου Toyota Auris 1,4.
Τα νέα Toyota Auris 1,4 & Kia Cee'd 1,4 απέναντι στον ανταγωνισμό
Διαβάστηκε από 23234 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:6/3/2007
