Διαβάστηκε από 21173αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:27/3/2007
Με turbo, με ρότορα ή κάτι σε ατμοσφαιρικό;
Υπάρχουν επιλογές για κάθε γούστο στον τομέα των κινητήρων. Κάθε μέλος της τετράδας έχει το δικό του τρόπο να παράγει την ιπποδύναμη των 200 περίπου ίππων. Πιο "ψύχραιμο" είναι το Golf με τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο FSI των 2,0 λίτρων. Η πιο ιδιόμορφη επιλογή είναι ο περιστροφικός (Βάνκελ) κινητήρας του Mazda RX-8, με τους δύο ρότορες και τη λειτουργία του μέχρι ένα υψηλό επίπεδο στροφών. Το δίλιτρο ατμοσφαιρικό σύνολο του Clio RS πραγματικά "σκυλιάζει" από τις μεσαίες στροφές και πάνω. Η προτίμησή μας μάλλον στρέφεται προς το μοτέρ του Civic Type R, διότι αυτό το βύθισμα της βελόνας του στροφόμετρου βαθιά μέσα στην κόκκινη περιοχή, αρκετά πάνω από τις 8.000 σ.α.λ., δεν το βρίσκει κανείς κάπου αλλού. Από πλευράς ήχου, διαλέξτε ανάμεσα στο "φύσημα" του GTI, στο στρίγγλισμα του RX-8, του Clio και του Type R, με τη διαφορά ότι του Renault και του Mazda δε μοιάζουν τόσο πολύ με street μοτοσικλέτα όσο του Honda.
Διαβάστηκε από 21173 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:27/3/2007
