Διαβάστηκε από 10433αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:31/7/2007
Ξεχωρίζουν C4 σε σχεδίαση, C'eed και i30 σε συνολική ποιότητα
Σχεδίαση Το C4 κλέβει τις εντυπώσεις όχι μόνο στη σχεδίαση του αμαξώματος, αλλά και στο εσωτερικό με τη φουτουριστική του εικόνα. Κύρια γνωρίσματά του αποτελούν οι διάσπαρτες ψηφιακές οθόνες (στο κέντρο του ταμπλό, στην κονσόλα και πίσω από το τιμόνι) και το σταθερό κεντρικό τμήμα του τιμονιού με τους πολλούς διακόπτες, που όμως δεν βοηθούν στην εργονομία. Ξεχωριστή αισθητική έχει και το Auris με την κεντρική κονσόλα σε σχήμα "γέφυρας" και τον ψηλά τοποθετημένο επιλογέα των ταχυτήτων.Σύγχρονο ντιζάιν διαθέτουν με τη σειρά τους το i30, το Mazda 3 και το Cee’d με την πιο ευχάριστη διχρωμία, πιο μοντέρνο είναι ίσως το εσωτερικό του Megane, ενώ αντιθέτως πιο συντηρητικό είναι το 307. Ποιότητα Όσον αφορά στη συνολική αίσθηση ποιότητας, το προβάδισμα αυτή τη φορά έρχεται από τα δύο κορεάτικα μοντέλα, το i30 και το Cee’d, στα οποία φαίνεται ότι έχει δοθεί προσοχή στην κατασκευή τους. Στο μικρομεσαίο Kia ολόκληρο το ταμπλό μέχρι χαμηλά στην κεντρική κονσόλα και ένα μεγάλο μέρος των επενδύσεων των θυρών καλύπτεται από αφρώδες υλικό με ευχάριστη υφή και όψη, όπως συμβαίνει και στο Hyundai, στο οποίο όμως υπάρχουν περισσότερες σκληρές πλαστικές επιφάνειες. Αμφότερα τα "συγγενή" μοντέλα διακρίνονται και για την προσεγμένη συναρμολόγηση των επιμέρους επιφανειών, η οποία ενισχύει με τη σειρά της τη στιβαρότητα που αποπνέουν. Για τα υλικά κατασκευής τους ξεχωρίζουν -με τη σειρά τους- τα τρία γαλλικά μοντέλα, το C4, το 307 και το Megane, ανάμεσα στα οποία πιο πολλές ατέλειες στο φινίρισμα εμφανίζει το Peugeot. Μεταξύ του Mazda 3 και του Auris με τα σκληρά πλαστικά στο ταμπλό, αυτά του Mazda είναι καλύτερης ποιότητας και με καλύτερο φινίρισμα. Εργονομία Το αυτοκίνητο στο οποίο ο οδηγός θα προσαρμοστεί πιο εύκολα με τις λειτουργίες και τις θέσεις των επιμέρους χειριστηρίων και θα βρει πιο γρήγορα την κατάλληλη θέση οδήγησης είναι το Mazda 3. Θετικά σχόλια αποσπά ως προς την εργονομία και το Auris, γεγονός που ισχύει και για το Cee’d και για το i30. Ωστόσο, στο Hyundai το ψηλά τοποθετημένο κάθισμα και η χαμηλή θέση του τιμονιού ενδέχεται να μη βολέψουν όλους τους οδηγούς. Στον αντίποδα, όσον αφορά στην εργονομία, τοποθετείται το C4, στο οποίο οι πολλές οθόνες και η πληθώρα των διακοπτών στο τιμόνι προκαλούν σύγχυση στον οδηγό.
Το προσεγμένο σε ποιότητα υλικών εσωτερικό του C4 εμφανίζει ξεχωριστή σχεδίαση, η οποία όμως λειτουργεί εις βάρος της εργονομίας.
Η προσεγμένη ποιότητα κατασκευής είναι το στοιχείο που κερδίζει τις πρώτες εντυπώσεις στο εσωτερικό του νέου μοντέλου της Hyundai.
Μοντέρνα αισθητική διαθέτει το ταμπλό του RenaultMegane, με το αφρώδες υλικό και τις μικροατέλειες στο φινίρισμα.
Η μεγάλη επιφάνεια από μαλακό πλαστικό στο ταμπλό, η σύγχρονη σχεδίαση και ο ευχάριστος διάκοσμος χαρακτηρίζουν το Cee’d.
Το ταμπλό του Mazda 3 αποπνέει συμπαγή αίσθηση, χάρη στην προσεγμένη συναρμογή των καλής ποιότητας σκληρών πλαστικών.
Στο Auris η σχεδίαση κερδίζει θετικά σχόλια, γεγονός όμως που δεν ισχύει για την ποιότητα των σκληρών πλαστικών.
Τα υλικά στο συντηρητικό εσωτερικό του 307 είναι καλής ποιότητας, ωστόσο δε λείπουν κάποιες κατασκευαστικές ατέλειες.
Η "αιωρούμενη" κονσόλα του Auris αποτελεί ένα πρωτότυπο στοιχείο.
Διαβάστηκε από 10433 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:31/7/2007
