Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Test Μεταχειρισμένων

Αυτό  το  άρθρο  έχει  δημοσιευτεί  στις  13/11/2007
Test mtx
308 εναντίον... 8!
Στο δρόμο
Διαβάστηκε από 27677 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:13/11/2007
Πιο ενδιαφέρον οδηγικά το Focus, υπεροχή στην άνεση για 308 και C4
Οδική συμπεριφορά
Το νέο Peugeot 308 στηρίζεται στο ίδιο πλαίσιο με το 307, όμως εδώ οι άνθρωποι της γαλλικής εταιρείας έχουν βελτιώσει όλα τα επιμέρους τμήματα του πλαισίου και της ανάρτησης, με σκοπό να προσδώσουν ένα ακόμα πιο σίγουρο "πάτημα" στο αυτοκίνητο. Αυτό το αντιλαμβάνεται από την πρώτη στιγμή ο οδηγός του γαλλικού μικρομεσαίου, αφού το 308 στην ευθεία δείχνει ακλόνητο και σίγουρο, ενώ αντίστοιχα και στις στροφές, η υποστροφή θα κάνει την εμφάνισή της μόνο σε περιπτώσεις κοντά στο όριο. Το τιμόνι με τη σειρά του έχει μια επιθυμητά "βαριά" αίσθηση, ο επιλογέας ταχυτήτων όμως υπολείπεται σε αυτόν τον τομέα. Συνολικά λοιπόν, το 308 διαθέτει μια ουδέτερη και ασφαλή οδική συμπεριφορά, η συνολική όμως αίσθηση που παίρνει ο οδηγός από το αυτοκίνητο, δεν ενέχει κάποιο σπορτίφ χαρακτήρα, όπως για παράδειγμα στην περίπτωση του Ford Focus, το οποίο ξεχωρίζει έναντι των υπολοίπων τόσο σε οδική συμπεριφορά, όσο και σε οδηγική αίσθηση. Πολύ καλή είναι και η οδική συμπεριφορά που εμφανίζει το VW Golf, το οποίο προσεγγίζει σε αίσθηση αυτήν του Focus, ενώ αρκετά σπορ στοιχεία περιλαμβάνει και το Seat Leon.
¶νεση
Βελτιωμένο και στον τομέα της άνεσης εμφανίζεται το νέο Peugeot 308, λόγω τόσο της καλύτερης ακαμψίας του αμαξώματος (κατά 10% σε σχέση με το 307), όσο και της αποτελεσματικότητας της ανάρτησης στη διαχείριση των ανωμαλιών του οδοστρώματος. Το αυτοκίνητο, κατά συνέπεια, βρίσκεται πλέον στο ίδιο περίπου επίπεδο με το Citroen C4, καθώς είναι τα δύο πιο άνετα αυτοκίνητα του συγκριτικού μας. Από τα πιο άνετα αυτοκίνητα είναι επίσης και το Toyota Auris. Στο i30 οι τροχοί των 17 ιντσών μετριάζουν τα επίπεδα άνεσης κατά το πέρασμα των εγκάρσιων ανωμαλιών ενώ και ο θόρυβος είναι αυξημένος. Στην περίπτωση των υπολοίπων 5 μοντέλων (Golf, Focus, Cee'd, Leon και Astra), οι λακκούβες θα γίνουν πιο αισθητές στο εσωτερικό, με τα Cee'd και Leon να αποδεικνύονται τελικά ως τα λιγότερο άνετα.
Στρέφεται περισσότερο προς την άνεση, προσφέροντας υψηλότερα επίπεδα από πριν, χωρίς όμως να αφήνει στην άκρη και την ασφαλή οδική συμπεριφορά το νέο Peugeot 308.

Το Ford Focus παρουσιάζει την πλέον ομοιογενή συμπεριφορά μεταξύ των αυτοκινήτων του συγκριτικού μας, διαθέτοντας επιπλέον το καλύτερο τιμόνι και επιλογέα.

 
 Το νέο Peugeot 308 απέναντι σε 8 μικρομεσαία
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Εσωτερικό
Xώροι
Φρένα (Αποστάσεις ακινητοποίησης)
Τop Παθητικής ασφάλειας
Στο δρόμο
Kινητήρας -επιδόσεις
Tιμή- Εξοπλισμός
Συμπέρασμα