Διαβάστηκε από 23280αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:4/3/2008
Chevrolet Captiva Το ηλεκτρονικό σύστημα τετρακίνησης μεταβάλλει αυτομάτως τη ροπή ανά άξονα από 100:0 έως 50:50, χωρίς όμως δυνατότητα "κλειδώματος".
Honda Cr-v Tο σύστημα τετρακίνησης με την ονομασία "Real Time 4WD" είναι αυτόματο και εξελίχθηκε περαιτέρω, ώστε να μπορεί να μεταφέρει 20% περισσότερη ροπή στον πίσω άξονα.
Hyundai Santa Fe Το ποσοστό της ροπής ανά άξονα ρυθμίζεται ηλεκτρονικά και μπορεί να φτάσει έως το 50:50, αναλογία η οποία "κλειδώνει" με το πάτημα του σχετικού διακόπτη.
Outlander, C-Crosser, 4007 Μέσω περιστροφικού χειριστηρίου επιλέγεται η αυτόματη τετρακίνηση, η οποία μεταφέρει από 15% έως 60% της ροπής στον πίσω άξονα και κλείδωμα της τετρακίνησης σε ποσοστό 50:50.
Nissan X-Trail Η επιλογή της αυτόματης μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς και του κλειδώματος της τετρακίνησης σε ποσοστό 50:50 ανά άξονα γίνεται μέσω του περιστροφικού διακόπτη.
Seat Altea Freetrack Αποτελείται από έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο υδραυλικό συμπλέκτη Haldex, μέσω του οποίου μπορεί να μεταφερθεί έως και το 50% της ροπής του κινητήρα στον πίσω άξονα και στον τροχό που έχει πρόσφυση.
Toyota RAV4 Η τετρακίνηση ελέγχεται ηλεκτρονικά και ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης, η ροπή κατανέμεται σε ποσοστό έως 55:45, αναλογία η οποία "κλειδώνει" το πάτημα του διακόπτη.
VW Tiguan Σε κανονικές συνθήκες, ο πολύδισκος ηλεκτροϋδραυλικός συμπλέκτης Haldex μεταφέρει το 90% της ροπής στον εμπρός άξονα, ενώ σε δύσκολες συνθήκες μπορεί να μεταφερθεί το 100% της ροπής στον πίσω. Παράλληλα, με το πάτημα του διακόπτη "off road" ενεργοποιείται αυτόματα η υποβοήθηση κατάβασης και τροποποιείται η λειτουργία του ΑBS.
Tα Peugeot 4007 και Citroen C-Crosser απέναντι σε 8 SUV
Διαβάστηκε από 23280 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:4/3/2008
