Διαβάστηκε από 23283αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:4/3/2008
Καλύτερες επιδόσεις με διαφορά το Altea Freetrack 2,0 TSI
Το 2λιτρο TFSI μηχανικό σύνολο των 200 ονομαστικών ίππων του Altea Freetrack προσφέρει τις καλύτερες επιδόσεις με διαφορά.
Από τα 10 αυτοκίνητα του συγκριτικού, το Altea Freetrack και το Tiguan εφοδιάζονται με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, μεταξύ των οποίων ο 2λιτρος του Seat και ο 1,4 λτ. του VW αποδίδουν 200 και 150 ονομαστικούς ίππους, αντίστοιχα. Εύλογα, το πιο ισχυρό μοτέρ προσδίδει υψηλές επιδόσεις σε όλες τις μετρήσεις, με αποτέλεσμα το Seat να είναι το πιο γρήγορο με αισθητή διαφορά. Το Tiguan, παρά το μικρό του κυβισμό, ανταγωνίζεται στα ίσα τις ατμοσφαιρικές κινητήριες μονάδες των 2,7 λτ. του Santa Fe και των 2,4 λτ. των C-Crosser, Outlander και 4007 τόσο σε ροπή, όσο και σε επιδόσεις, υπερισχύοντας μάλιστα στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις, όπως και στα 0-100 χλμ./ώρα από το Hyundai. Ωστόσο ο κινητήρας των 2,4 λτ., που εφοδιάζει τα τρία αυτά μοντέλα, συγκριτικά με τους 2λιτρους του RAV4 και του X-Trail, προσφέρει καλύτερες επιδόσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει. Μεταξύ των μηχανικών συνόλων των 2,0 λτ., αυτά του Honda και του Nissan έχουν παρόμοιες επιδόσεις, όμως ξεχωρίζει το μοτέρ του CR-V, χάρη στην πιο πολιτισμένη του λειτουργία και στη χαμηλότερη κατανάλωση. Τις πιο χαμηλές επιδόσεις έχει το Captiva, λόγω του πιο "αδύναμου" κινητήρα των 2,4 λτ., ο οποίος παράλληλα δεν είναι ιδιαίτερα πρόθυμος στο να ανεβάζει στροφές και να "δουλεύει" σε υψηλούς ρυθμούς.
Ο TSI κινητήρας των 150 ονομαστικών ίππων του Tiguan διακρίνεται για την άφθονη ροπή και τις πολύ καλές ρεμπρίζ.
Tα Peugeot 4007 και Citroen C-Crosser απέναντι σε 8 SUV
Διαβάστηκε από 23283 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:4/3/2008
