Διαβάστηκε από 38641αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:1/4/2008
Toyota Auris 1,6 VS Opel Astra 1,6
Στη μικρομεσαία κατηγορία τα μοντέλα των Toyota και Opel είναι τα δύο πρώτα μοντέλα σε πωλήσεις για το πρώτο δίμηνο του έτους (1.836 πωλήσεις το Auris και 1.778 το Astra). Από αισθητικής άποψης, το γερμανικό αυτοκίνητο είναι πιο κομψό με σπορτίφ στοιχεία απέναντι στο πιο συντηρητικό, αλλά σύγχρονο ιαπωνικό. Στο δρόμο Οδηγικά αμφότερα τα χάτσμπακ χωρίς να έχουν κάποιο στοιχείο που να τα κάνει να ξεχωρίζουν, διακρίνονται για την ασφαλή οδική τους συμπεριφορά. Πλεονέκτημα του Astra αποτελεί το ESP το οποίο περιλαμβάνεται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, ενώ η πιο σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησής του θα ικανοποιήσει τους πιο "ανήσυχους" οδηγούς. Το Auris είναι αισθητά περισσότερο άνετο, έχει χαμηλότερο θόρυβο κύλισης και ο επιλογέας των ταχυτήτων είναι καλύτερος σε αίσθηση και σε πιο βολική θέση. Το τιμόνι και στα δύο μοντέλα είναι ελαφρύ, ωστόσο τα φρένα είναι εξίσου αποτελεσματικά (100-0 χλμ./ώρα σε 40,0 μ. το Astra και 40,1 μ. το Auris). Εσωτερικό - χώροι Περνώντας στο εσωτερικό, τα πρώτα στοιχεία που κερδίζουν τον παρατηρητή είναι η πιο μοντέρνα σχεδίαση στο Auris και η καλύτερη ποιότητα κατασκευής στο Astra. Στο μικρομεσαίο Toyota τραβούν το βλέμμα ο πίνακας οργάνων και η "αιωρούμενη" κεντρική κονσόλα, ενώ στο Opel η ευρεία χρήση μαλακών πλαστικών (αντί των σκληρών στο Auris) και το καλύτερο φινίρισμα το κάνουν να δείχνει πιο προσεγμένο ως κατασκευή. Σε επίπεδο χώρων, το Astra προσφέρει περισσότερο ωφέλιμο ύψος και πλάτος εμπρός, το Auris είναι πιο πλατύ πίσω και έχει περισσότερο αέρα για τα γόνατα, ενώ ίδιος σχεδόν είναι ο όγκος του πορτ μπαγκάζ.
Το μοτέρ του Astra εμφανίζει καλύτερες ρεπρίζ και χαμηλότερη κατανάλωση.
Κινητήρες Τα μηχανικά σύνολα των 1,6 λτ. προσφέρουν πολύ καλές επιδόσεις και στα δύο αυτοκίνητα, με τις διαφορές μεταξύ τους να μετριούνται στα δέκατα του δευτερολέπτου. Από πλευράς επιμέρους χαρακτηριστικών, ο κινητήρας του Toyota είναι λίγο πιο ελαστικός και άμεσος στο πάτημα του γκαζιού, όπως και πιο αθόρυβος, αλλά και λιγότερο οικονομικός σε κατανάλωση.
Το Auris (φωτό) έχει συγκεντρώσει 1 βαθμό περισσότερο από το Astra στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP.
Παθητική ασφάλεια Υψηλά είναι τα επίπεδα ασφάλειας που προσφέρουν στους επιβάτες τους τα δύο 5θυρα μικρομεσαία, αφού έχουν διακριθεί με 5 αστέρια. To Toyota, όμως, το οποίο εφοδιάζεται και με αερόσακο για τα γόνατα του οδηγού (εκτός της βασικής έκδοσης), προηγείται για έναν μόλις βαθμό έναντι του Astra (35 β. έναντι 34 β.).
¶λλες εκδόσεις Auris: Προσφέρεται και σε 3θυρο αμάξωμα με κινητήρα 1,4 λτ. (97 PS). Astra: Διατίθενται ακόμα σε 3θυρο (GTC), 4θυρο, στέισον βάγκον και κουπέ κάμπριο (Twin Top). Για την κίνησή του υπάρχουν επιπλέον οι εξής κινητήρες: 1,4 (75 & 90 PS), 1,6T (180 PS), 1,8 (140 PS), 2,0T (200 PS), 2,0 OPC (240 PS) και τους ντίζελ 1,3 CDTi (90 PS), 1,7 CDTi (125 PS) και 1,9 CDTi (150 PS). Προσφορές To Astra 5d έχει προτεινόμενη ελάχιστη έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού - αξεσουάρ αξίας 1.500 ευρώ (2.000 ευρώ για το 1,4 ). Αποτέλεσμα: Ισοπαλία Τα δύο 1.600άρια 5θυρα μικρομεσαία είναι ισόβαθμα στην αξιολόγηση του Auto Τρίτη (8,70). Εκεί που ξεχωρίζει το Toyota είναι κυρίως στην άνεση και το Astra στο value for money.
Το Auris προσφέρει καλύτερη άνεση και ποιότητα κύλισης, ενώ ο επιλογέας των ταχυτήτων του έχει καλύτερη αίσθηση.
Η πιο σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης του Astra έχει ως αποτέλεσμα τις μικρότερες κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές.
Το εσωτερικό του Auris ξεχωρίζει περισσότερο για την πιο «εμπνευσμένη» του σχεδίαση.
Η ευρεία χρήση μαλακών πλαστικών και το καλύτερο φινίρισμα κάνουν το Astra να ξεχωρίζει.
Διαβάστηκε από 38641 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:1/4/2008
