Διαβάστηκε από 20871αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:13/5/2008
Από τα τρία μικρομεσαία πολυχρηστικά, το πιο δημοφιλές C4 Picasso παρουσιάζει περισσότερο σχεδιαστικό ενδιαφέρον, ωστόσο και το Scenic είναι μοντέρνο αισθητικά, ενώ το παλαιότερο 307 παραμένει κομψό και ξεχωρίζει για τη μεγάλη γυάλινη πανοραμική οροφή. Στο δρόμο: Καλύτερο "πάτημα" το Citroen Κοινά χαρακτηριστικά τους αποτελούν η δομή των αναρτήσεων με γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, καθώς και η μαλακή ρύθμισή της προς όφελος της προσφερόμενης άνεσης. Ωστόσο, το αντίτιμο και στα τρία μικρομεσαία πολυχρηστικά είναι οι αισθητές κλίσεις των αμαξωμάτων τους στις κλειστές στροφές, πράγμα που στην πράξη δεν επηρεάζει την πολύ καλή οδική τους συμπεριφορά. Οδηγικά, το C4 Picasso και το 307 είναι καλύτερα από το Scenic, το οποίο μειονεκτεί κυρίως στην αίσθηση και στην επαναφορά του τιμονιού, ενώ παράλληλα το Citroen διακρίνεται για τα καλύτερα σε αποτελεσματικότητα φρένα του. Εσωτερικό: Ξεχωρίζουν το C4 Picasso και το Scenic Στο θάλαμο των επιβατών των τριών μικρομεσαίων πολυχρηστικών αυτοκινήτων, αυτός του Citroen και του Renault προσελκύει περισσότερο το ενδιαφέρον με την πιο μοντέρνα σχεδίασή του, έναντι του πιο συντηρητικού Peugeot. Ποιοτικά, τα μαλακά πλαστικά που συναντώνται στο ταμπλό και σε επιμέρους επιφάνειες έχουν ευχάριστη υφή, ενώ η συναρμογή και το φινίρισμα ικανοποιούν, χωρίς να απουσιάζουν ορισμένες μικροατέλειες. Κάτι αντίστοιχο ισχύει και για την εργονομία, όπου στην περίπτωση του C4 Picasso και του Scenic, η θέση του επιλογέα στη βάση της κεντρικής κονσόλας θα βολέψει καλύτερα. Χώροι: Πιο ευρύχωρο το C4 Picasso Ο θάλαμος επιβατών του μικρομεσαίου MPV της Citroen είναι σε θέση να φιλοξενήσει με περισσότερη άνεση 5 ενήλικα άτομα, λόγω κυρίως του αυξημένου πλάτους και του περισσότερου αέρα για τα γόνατα πίσω. Ωστόσο, έναντι των ομοεθνών αντιπάλων με τους αρκετούς χώρους, μειονεκτεί σε ωφέλιμο ύψος. Από πλευράς αποθηκευτικών χώρων, το C4 Picasso και το Scenic έχουν περισσότερους από το 307, το οποίο διαθέτει κατά 3 λτ. και 73 λτ. μεγαλύτερο χώρο αποσκευών από το Citroen και το Renault, αντίστοιχα. Κινητήρες: Καλύτερος του Scenic Ανάμεσα στα μηχανικά σύνολα των 1,8 λτ. του C4 Picasso και των 1,6 λτ. του 307 Space και του Scenic, αυτό του Citroen έχει το χαμηλότερο χρόνο στα 0-100 χλμ./ώρα, ενώ του Renault (με το 6τάχυτο κιβώτιο) προσφέρει τις καλύτερες επιταχύνεις εν κινήσει. Παράλληλα, το μοτέρ του Scenic διακρίνεται για την ελαφρώς χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και το λιγότερο θόρυβο που φτάνει στο εσωτερικό. Στο σημείο, ωστόσο, που υστερούν και τα τρία πολυχρηστικά, είναι στο "κούμπωμα" του επιλογέα των ταχυτήτων με τη σχετική ασάφεια. Αποτέλεσμα: Νικητής το Scenic To Scenic ξεχωρίζει για την υψηλότερη άνεση και τις καλύτερες επιδόσεις, ενώ οι χώροι του είναι αρκετοί, η τιμή του συμφέρει και η εικόνα του συνολικά είναι σύγχρονη.
C4 Grand Picasso VS Grand Scenic
Οι 7θέσιες εκδόσεις του C4 Picasso και του Scenic αντίστοιχα ξεχωρίζουν, εκτός από το πρόθεμα "Grand" για το μεγαλύτερο μήκος των αμαξωμάτων τους και τις διαφορές στη σχεδίαση, ειδικά στο Citroen. Στο εσωτερικό δεν υπάρχουν αισθητικές και ποιοτικές αλλαγές, όχι όμως και στους χώρους, όπου πιο άνετο για τους έως 7 επιβάτες είναι το C4 Grand Picasso. To Citroen είναι διαθέσιμο με κινητήρες 1,8 λτ. και 2,0 λτ., απόδοσης 127 και 143 ίππων και το Renault περιλαμβάνει τα μηχανικά σύνολα των 1,6 λτ. με 110 ίππους και των 2,0 λτ. με 136 και 165 ίππους (turbo).
Το μοντέρνο σχεδιαστικά C4 Picasso είναι άνετο στο δρόμο και με πολύ καλή οδική συμπεριφορά.
Σταθερό και ασφαλές είναι το 307 Space, το οποίο διακρίνεται για τη μεγάλη γυάλινη οροφή.
Σύγχρονη αισθητική εμφανίζει και το Scenic, ενώ στο δρόμο εστιάζει στην παροχή ανέσεων.
Ξεχωριστή σχεδίαση και πολύ καλής ποιότητας υλικά εμφανίζει το εσωτερικό του Scenic.
Το 7θέσιο C4 Grand Picasso είναι μακρύτερο από το 5θέσιο κατά 120 χλστ. και διαφέρει ακόμη σχεδιαστικά στο πλάι και πίσω.
Εξωτερικά, το Grand Scenic διαφέρει από το πιο κοντό κατά 234 χλστ. Scenic στο πίσω μέρος.
Διαβάστηκε από 20871 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:13/5/2008
