Διαβάστηκε από 14632αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:24/6/2008
Καλύτερες επιδόσεις το C3 1,4 16V
Το 16βάλβιδο μοτέρ των 1,4 λτ. του C3 με τους 89 πραγματικούς ίππους προσφέρει τις καλύτερες ρεπρίζ.
Η ισχύς των μηχανικών συνόλων των 1,3 και 1,4 λτ. των αυτοκινήτων του συγκριτικού τεστ κυμαίνεται από 82 (στο Fiesta 1,4) έως 102 ίππους -στο πιο δυνατό Sirion 1,3. To τελευταίο διακρίνεται ακόμα για τον καλύτερο χρόνο στην επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα, όχι όμως και στις ρεπρίζ, λόγω κυρίως των μακριών σχέσεων μετάδοσης. Αντιθέτως, το C3 1,4 16V είναι το πιο γρήγορο στις επιταχύνσεις εν κινήσει, ενώ και στα 0-100 χλμ./ώρα είναι από τα πιο σβέλτα. Πολύ καλές επιδόσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει διαθέτει και το Polo, εκμεταλλευόμενο τους 93 πραγματικούς ίππους (έναντι 80 ονομαστικών), σε συνδυασμό με την πολύ καλή διάταξη των σχέσεων μετάδοσης. Ωστόσο ο κινητήρας που αδικείται περισσότερο στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις από τις μακριές σχέσεις είναι αυτός του Corsa, παρ' όλη την πολύ καλή ισχύ των 94 ίππων, ενώ κάτι ανάλογο ισχύει και στην περίπτωση του δεύτερου πιο δυνατού μοντέλου, του Swift (100 ίπποι στο δυναμόμετρο).
Κατανάλωση: Χαμηλότερη το «2»
Στον εν λόγω τομέα παρατηρούμε ότι υπάρχει αισθητή διαφορά μεταξύ του αυτοκινήτου με τη χαμηλότερη κατανάλωση και εκείνου με την υψηλότερη. Πιο συγκεκριμένα, το πιο οικονομικό σε κατανάλωση βενζίνης Mazda 2 1,3 86 PS(φωτό) απαιτεί 1,1 λτ. λιγότερο καύσιμο ανά 100 χλμ. σε σχέση με το Fabia 1,4 και το Polo 1,4 80 PS.
Εκπομπές CO2: Λιγότερες το Mazda
Το μικρό Mazda παρουσιάζεται περισσότερο φιλικό ως προς το περιβάλλον, αφού εκτός από τις χαμηλότερες ποσότητες καυσίμου που καταναλώνει, εκπέμπει παράλληλα λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα. Στοιχείο που ίσως το ωφελήσει και με τα νέα τέλη κυκλοφορίας που θα ισχύσουν από το 2009, όπου θα υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές CO2
Το νέο Seat Ibiza 1,4 85 PS απέναντι σε 11 ανταγωνιστές
Διαβάστηκε από 14632 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:24/6/2008
