Διαβάστηκε από 15685αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:28/7/2010
O Δημήτρης Δριβάκος και η
συνοδηγός του Κατερίνα Μπαντέ.
Ο κ. Δημήτρης Δριβάκος ενεπλάκη πρώτη φορά με αγώνες το 1983 στο Ράλι Πελοποννήσου και στο Ολυμπιακό Ράλι, για να ακολουθήσει η νίκη στο Ράλι Κύπρου την ίδια χρονιά. Ξεκίνησε με Nissan και έπειτα συμμετείχε σε όλα τα Cup της Toyota Hellas. Από το 1998 έως το 2000 ήταν ο επίσημος οδηγός της FINA Εurope με Mitsubishi EVO V. Συμμετείχε στα ελληνικά πρωταθλήματα ως επίσημος οδηγός της εταιρείας ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ με Mitsubishi EVO VI.
Πρωταγωνίστησε στην κατηγορία Group N με πολλές νίκες στο ελληνικό πρωτάθλημα και συμμετείχε σε 12 Ράλι Ακρόπολις. Τα τελευταία χρόνια είχε ηγετικό ρόλο στο Mitsubishi Evo Cup. ΑΤ: Πόσο καιρό ετοιμάζετε το αυτοκίνητο; ΔΔ: Περίπου 2 χρόνια. Έχουμε μια καθυστέρηση 8 μηνών λόγω κρίσης. Γενικά προσέξαμε ιδιαίτερα να μην ξεφύγουμε σε θέματα κόστους. AT: Είστε ικανοποιημένος από τη δύναμη του αυτοκινήτου; ΔΔ: Απόλυτα, αλλά το μυστικό βρίσκεται στο balance και στο στήσιμο! ΑΤ: Ποιοι είναι οι υποστηρικτές σας; ΔΔ: Η ομάδα έχει την οικονομική υποστήριξη του μεγαλύτερου διυλιστηρίου της Ευρώπης ERG Petroli, των ισπανικών φρένων ICER, καθώς και τη στήριξη της ελληνικής αντιπροσωπείας Ηonda Σαρακάκης. ΑΤ: Γιατί όχι και στους ελληνικούς αγώνες; ΔΔ: Είμαι "γεμάτος" από αυτούς. Σκοπός μας είναι πλέον η προβολή της Ελλάδας στο εξωτερικό. Γι αυτό έχουμε και την άδεια του ΕΟΤ για τη χρήση του νέου σήματος του "Greece Kalimera".
Διαβάστηκε από 15685 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:28/7/2010
