Στο Peugeot 308 1,6 e-HDi προσφέρεται έκπτωση ίση με τα τέλη κυκλοφορίας 2 ετών και την ασφάλεια ενός χρόνου.
Πολύ καλή σταθερότητα και ουδέτερη συμπεριφορά παρουσιάζει το 308 ανεξαρτήτως διαδρομής.
Καλοφτιαγμένο, ευχάριστο και φωτεινό είναι το εσωτερικό του 308, με τους πίσω επιβάτες να νιώθουν άνετα και ξεκούραστα.
O 1,6 λτ. κινητήρας πετρελαίου των 112 ίππων διαθέτει πολύ καλό τράβηγμα και εξαιρετικά πολιτισμένη λειτουργία με χαμηλό θόρυβο.
Peugeot 308 1,6 e-HDi 112hp
Διαβάστηκε από55099αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης: 11/11/2011
Το προσφάτως ανανεωμένο Peugeot 308 προσφέρεται και με diesel μοτέρ (HDi) σε δυο διαφορετικές αποδόσεις με 92 και 112 ίππους και φίλτρο κατακράτησης μικροσωματιδίων (FAP). Το ισχυρότερο μοτέρ, διατίθεται με σύστημα stop & start και με μικρο-υβριδική τεχνολογία (e-HDi), ενώ υπάρχει και η έκδοση Pilotee με ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση (3,8 λτ./100 χλμ.) και εκπομπές CO2 μόλις 98 γρ./χλμ. Εσωτερικό – Χώροι
O θάλαμος επιβατών του 308 διακρίνεται για την προσεγμένη ποιότητα και κυρίως για την ευχάριστη υφή του αφρώδους υλικού που «ντύνει» το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό. Επίσης, ο διάκοσμος είναι μοντέρνος, τα καθίσματα προσφέρουν πολύ καλή άνεση και τα μεγάλα παράθυρα βελτιώνουν την ορατότητα και φωτεινότητα της καμπίνας. Σε επίπεδο χώρων, το 308 βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας του, με επάρκεια για 5 επιβάτες, ενώ το πορτ μπαγκάζ έχει όγκο 348 λίτρων. Οδηγώντας
Όπως και οι υπόλοιπες εκδόσεις του 308, έτσι και η diesel διαθέτει πολύ καλή οδική συμπεριφορά και προσφέρεται για άνετη κάλυψη μακρινών ταξιδιών. Επίσης, στις αστικές μετακινήσεις παρουσιάζει καλή ευελιξία και είναι εύκολο γενικά στους χειρισμούς. Το βασικό πεδίο «δράσης» του 308 είναι οι μεγάλες ευθείες των εθνικών οδών, όπου ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες παραμένει σταθερό και ξεκούραστο, ενώ ο κινητήρας διατηρεί με άνεση γρήγορους ρυθμούς. Περνώντας σε δρόμους με στροφές, παρουσιάζεται ουδέτερο και με πολύ καλό «κράτημα», ενώ το τιμόνι προσφέρει θετική αίσθηση. Κινητήρας – Επιδόσεις
Το μοτέρ αποδίδει 112 ίππους στις 3.600 σ.α.λ. και 270 Nm στις 1.750 σ.α.λ. Εκπλήσσει με τον πολιτισμένο του χαρακτήρα και την απουσία κραδασμών. Συνεργάζεται πολύ καλά με το καλής αίσθησης 6τάχυτο κιβώτιο, με τις μακριές σχέσεις. Ζητά μόλις 4,2 λτ. πετρελαίου ανά 100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 βρίσκονται στα 109 γρ./χλμ. Το 0-100 χλμ./ώρα πραγματοποιείται σε 11,4 δλ. και η τελική ταχύτητα είναι 190 χλμ./ώρα. ¶ξιο αναφοράς είναι και το stop & start με την εξαιρετικά ομαλή και άμεση λειτουργία, το οποίο σβήνει τον κινητήρα από τα 20 χλμ./ώρα και κάτω, με νεκρά στο κιβώτιο και με όλα τα συστήματα να είναι σε λειτουργία. Το χρώμα του χρήματος
Η βασική έκδοση Accesss έχει λιανική τιμή 21.490 ευρώ, ενώ το όφελος της απόσυρσης που τη συνοδεύει είναι 1.430 ευρώ. Προσφέρεται έκπτωση ίση με τα τέλη κυκλοφορίας του 2011 (87 ευρώ) και του 2012 (98 ευρώ), αλλά και την ασφάλεια ενός έτους (440 ευρώ).