Η υφασμάτινη οροφή του 500C αναδιπλώνεται ηλεκτρικά ακόμα και εν κινήσει (μέχρι τα 60 χλμ./ώρα).
Ένα mini αυτοκίνητο που διαθέτει και προσφέρει πολλά. Ρετρό, δυναμική σχεδίαση, πλούσια γκάμα κινητήρων, όλα στην διάθεση του αγοραστικού κοινού!
Όπως και το αμάξωμα του Fiat 500, έτσι και το εσωτερικό του, είναι επηρεασμένο από το γενικότερο ρετρό χαρακτήρα του οχήματος.
Autotriti.gr -
Mototriti.gr -
Electric.triti -
Leasing.triti -
AutoΤρίτη TEST CENTER -
After Sales -
Επαγγελματικά -
Ελαστικά -
Συνεργεία Αυτοκινήτων -
Προϊόντα & Yπηρεσίες αυτοκινήτου -
Ανταλλακτικά -
Car Accessories -
Φανοποιία - Χρώματα -
Μεταχειρισμένα -
4green.gr: ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ από την ενέργεια -
Touring -
Parking αεροδρόμιο
Autotriti.gr -
Mototriti.gr -
Electric.triti -
Leasing.triti -
AutoΤρίτη TEST CENTER -
After Sales -
Επαγγελματικά -
Ελαστικά -
Συνεργεία Αυτοκινήτων -
Προϊόντα & Yπηρεσίες αυτοκινήτου -
Ανταλλακτικά -
Car Accessories -
Φανοποιία - Χρώματα -
Μεταχειρισμένα -
4green.gr: ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ από την ενέργεια -
Touring -
Parking αεροδρόμιο
| Τιμές Αυτοκινήτων | ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ |
| Τιμές με Leasing | Ηλεκτρικά & Φόρτιση |
| Νέες Μάρκες στην Ελλάδα | |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
|
| ||
| Fiat 500/ 500C | ||
| ||
| Στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης, το σύγχρονο 500αράκι της Fiat αποτελεί ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο, με έντονη προσωπικότητα που αντλεί έμπνευση από το δημοφιλές 500αράκι του παρελθόντος. Αυτό αποτυπώνεται κυρίως στη σχεδίαση του αμαξώματος του μοντέλου που με τις καμπύλες του, τους ενσωματωμένους στο αμάξωμα προφυλακτήρες και τα στρογγυλά εμπρόσθια φωτιστικά, δείχνει ως μια φυσική μετεξέλιξη του παλαιού 500. Αλλά και στους υπόλοιπους τομείς, από τη μεγάλη γκάμα επιλογών εξατομίκευσης, μέχρι τους εξελιγμένους κινητήρες με κορωνίδα το 2κύλινδρο turbo TwinAir, το 500 αποδεικνύει συνεχώς τη μοναδικότητά του, όχι μόνο μέσα στους κόλπους της Fiat, αλλά και συνολικά στα αυτοκίνητα πόλης. Τέσσερις σύγχρονοι κινητήρες για να επιλέξετε Στη γκάμα των μηχανικών συνόλων του Fiat 500 συναντούμε αρχικά, τον 4κύλινδρο 1.200άρη των 69 ίππων που διακρίνεται για την οικονομία καυσίμου (5,1 λτ./100 χλμ.). Aκολουθεί ο 4κύλινδρος 1.400άρης των 100 ίππων που ξεχωρίζει για την πολύ καλή του απόδοση. Το περισσότερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει ο νεότερος turbo των μόλις 875 κ.εκ. και 2 κυλίνδρων (TwinAir), που αποδίδει 85 ίππους με μέση κατανάλωση 4,1 λτ./100 χλμ. και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Τέλος, υπάρχει και ο 1.300άρης diesel της σειράς MultiJet με 95 ίππους και ακόμη περισσότερη οικονομία και οικολογία. Εσωτερικό μοντέρνο και πρακτικό Ποιοτικά, το στοιχείο που κερδίζει τον παρατηρητή στο εσωτερικό είναι η στιβαρή συναρμογή των επιμέρους επιφανειών του ταμπλό. Παράλληλα, τα σκληρά σε υφή πλαστικά είναι καλής ποιότητας και δείχνουν ανθεκτικά, στοιχείο που ενισχύει τη συμπαγή αίσθηση που αποπνέει η καμπίνα των επιβατών. Από πλευράς εργονομίας, όλοι οι επιμέρους διακόπτες είναι τοποθετημένοι σε σωστές θέσεις, ενώ ο οδηγός δε θα δυσκολευτεί να βρει τη θέση που τον βολεύει μέσω και του ρυθμιζόμενου καθ ύψος τιμονιού. Θέσεις για μικροαντικείμενα και ποτήρια τέλος δεν λείπουν, ενισχύοντας τον τομέα της πρακτικότητας. Στο δρόμο Κύριο χαρακτηριστικό της οδικής συμπεριφοράς του Fiat 500, αποτελεί ο επιτυχημένος συνδυασμός της ευελιξίας στις αστικές μετακινήσεις, με την ασφαλή οδική συμπεριφορά ανεξαρτήτου διαδρομής. Ειδικότερα, το μήκους 3.456 χλστ. αμάξωμα βοηθά στους ελιγμούς και την εύρεση parking στην πόλη, ενώ ακόμη περισσότερη ευκολία προσφέρει η επιλογή «City», που ελαφραίνει το τιμόνι. Έπειτα, η σφιχτά ρυθμισμένη ανάρτησή του εξασφαλίζει πολύ καλή σταθερότητα στην ευθεία και τις στροφές, ενώ πολύ καλή είναι και η αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός από το τιμόνι. Ως προς την άνεση, παρά τη σφιχτή ανάρτηση, το 500αράκι προσφέρει καλά επίπεδα, χωρίς το πέρασμα από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος να ενοχλεί τους επιβάτες του. Τα φρένα, τέλος είναι αποτελεσματικά και επιβραδύνουν γρήγορα το αυτοκίνητο. Και ανοιχτή έκδοση, παρακαλώ! Επειδή εχθρός του στιλάτου, είναι το ακόμα πιο στιλάτο, η Fiat διαθέτει και την ανοιχτή εκδοχή του 500, με την ονομασία 500C. Για την ακρίβεια είναι ημι-κάμπριο, μιας και οι μεσαίες κολόνες και τα τόξα του αμαξώματος παραμένουν. Με αυτό τον τρόπο, διατηρούνται όλα τα πλεονεκτήματα του κάμπριο αυτοκινήτου, χωρίς όμως τα μειονεκτήματα των ανοιχτών αυτοκινήτων, όπως είναι η μειωμένη ακαμψία και οι ενοχλητικοί τριγμοί του αμαξώματος. Αναορικά με την υφασμάτινη οροφή του 500C, αναδιπλώνεται ηλεκτρικά ακόμα και εν κινήσει (μέχρι τα 60 χλμ./ώρα). Πατώντας μια φορά το σχετικό κουμπί, η οροφή μέσα σε 8 δλ. ανοίγει μέχρι τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Για την ολική αναδίπλωση της οροφής μαζί με το πίσω κρύσταλλο, απαιτείται ξαναπάτημα του κουμπιού. Η διαδικασία αυτή διαρκεί άλλα 7 δλ. | ||
 | ||
| » ΕΙΣΑΓΩΓΗ | ||
| » Fiat 500/ 500C | ||
| » Fiat Panda | ||
| » Lancia Ypsilon | ||
| » Abarth 500 | ||
| ||
»Σχολιάστε την είδηση
| ||
| ||
|
| ||
|
Tags: FIAT 500, FIAT ABARTH, FIAT PANDA (PANDINA), FIAT PANDA (PANDINA), LANCIA YPSILON, |
||
| περισσότερα νέα & άρθρα » | ||
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.