Στο τέλος του 2014, όπως φαίνεται, αποφάσισε η Opel να κλείσει το εργοστάσιό της στο Bochum, απορρίπτοντας τις προτάσεις των εργαζομένων για παράταση της λειτουργίας του.
Όπως ανακοίνωσε η GM, το συγκεκριμένο εργοστάσιο, εντάσσεται στη γενικότερη πολιτική της εταιρείας για περιορισμό των επενδύσεων στην Ευρωπαϊκή αγορά, καθώς έχει συσσωρεύσει απώλειες 18 δισεκατομμυρίων δολαρίων από το 1999. Εξάλλου, φαίνεται να ανασχεδιάζει την αρχική εκτίμησή της για επένδυση 5,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να φτιάξει 23 νέα μοντέλα και 13 κινητήρες στα εργοστάσια της Ευρώπης. Αλλωστε, όπως υποστηρίζει, οι πωλήσεις το πρώτο τρίμηνο του 2013 έχουν απώλειες της τάξεως του 7,9%.Η εταιρεία αποφάσισε ότι δεν θα μπορούσε να παρατείνει τη λειτουργία του εργοστασίου πέραν του 2014. Εκτός εάν οι εργαζόμενοι δέχονταν μειώσεις μισθών και καθυστερήσεις ή παραιτήσεις από τις αμοιβές τους, μέχρις ότου κατασκευαστεί το Zafira Van το 2016.Οι εργαζόμενοι δεν αποδέχτηκαν την πρόταση, αλλά αντιπρότειναν να διατηρηθεί ένα μικρότερο εργοστάσιο που θα παράγει εξαρτήματα του αυτοκινήτου κι όχι εξολοκλήρου μοντέλα.Η εταιρεία από τη μεριά της επιμένει ότι δεν υπάρχει προοπτική και για αυτό θα κλείσει το εργοστάσιο. Υπάρχει μια δέσμευση της που συζητείται, να το αντικαταστήσει με ένα κέντρο Logistics, ελπίζοντας να περισώσει έως 1200 θέσεις εργασίας από τις 3000 που θα χαθούν με το κλείσιμο του εργοστασίου.
