Τo 2007, το VW Golf ήταν στην 5η γενιά του, που συνέπεσε με το λανσάρισμα των TSI κινητήρων. Ιδιαίτερα δημοφιλής ήταν η έκδοση 1,4 TSI 122 PS, που εμφανίστηκε στην ελληνική αγορά το φθινόπωρο του 2007. Κάτω από το καπό του γερμανικού μοντέλου βρίσκεται o 16βάλβιδος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας άμεσου ψεκασμού, ο οποίος αποδίδει 122 ίππους και 200 Nm ροπής, νούμερα που του προσφέρουν πολύ καλές επιδόσεις. Το μηχανικό σύνολο αυτό συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με μακριά κλιμάκωση, το οποίο συμβάλλει θετικά στην κατανάλωση (6,6 λτ./100 χλμ.), αλλά και στο χαμηλό επίπεδο θόρυβο κατά το ταξίδι. Το Golf στο δρόμο είναι συνολικά ουδέτερο και με τη σύμπραξη του ASR γίνεται ακόμα πιο ασφαλές. Όταν βέβαια απενεργοποιηθεί το ASR, η υποστροφή έρχεται αρκετά συχνά υπό πίεση, αλλά σε κάθε περίπτωση είναι εύκολα ελεγχόμενη και δεν αιφνιδιάζει.
Μπαίνοντας στην καμπίνα του γερμανικού μοντέλου αντικρίζεις μία σχετικά λιτή σχεδιαστικά εικόνα, με πολύ καλής ποιότητας υλικά, που στο μεγαλύτερο μέρος είναι μαλακά. Από πλευράς χώρων, οι επιβάτες του Golf δε θα αντιμετωπίσουν κάποιο πρόβλημα, μιας και ο αέρας για τα πόδια και τα κεφάλια στη δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητικός. Ο χώρος αποσκευών πάντως, όφειλε να είναι μεγαλύτερος από 350 λτ.
Τιμή αγοράς 2007: 18.180 ευρώ
Τιμή αγοράς 2015: 8.000 ευρώ
Τιμή πώλησης 2015: 9.100 ευρώ
Λιτό σχεδιαστικά, αλλά άψογο ποιοτικά και εργονομικά το ευρύχωρο εσωτερικό του VW Golf
.jpg "VW Golf 1,4 ΤSI 122 PS 5d του 2007")
.jpg "Λιτό σχεδιαστικά, αλλά άψογο ποιοτικά και εργονομικά το ευρύχωρο εσωτερικό του VW Golf")
