Οι ανεξάρτητες αναρτήσεις αμβλύνουν με αποτελεσματικό τρόπο τις ανωμαλίες των δρόμων προσφέροντας πολύ καλή άνεση στους επιβάτες
VW Passat 1.4 TSI
(1/4/2010)
Χωρίς να διακρίνεται για τις κομψές του φόρμες το Passat είναι ελκυστικό και σύμφωνο με τα σχεδιαστικά πρότυπα της φίρμας. O πίσω όγκος με την ακμή που σχηματίζεται στο τελείωμά του είναι αρκετά υπερυψωμένος, ενώ πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι τα φωτιστικά σώματα με τους λαμπτήρες τεχνολογίας LED. Σημαντικός αέρας αλλαγής υπάρχει και στο εσωτερικό με τους άφθονους χώρους, την προσεγμένη ποιότητα, τη σύγχρονη σχεδίαση και τα νέας τεχνολογίας αυτοματοποιημένα συστήματα. Χαρακτηριστικό γνώρισμα του ταμπλό είναι ότι χωρίζεται σε δύο τμήματα, τα οποία παράλληλα διακρίνονται από τη διχρωμία και τα διαφορετικής ποιότητας υλικά. Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή και οι πολλαπλές ρυθμίσεις του καθίσματος και του τιμονιού θα βολέψουν άτομα κάθε αναστήματος. Στο πίσω μέρος της καμπίνας, οι επιβάτες δεν θα αντιμετωπίσουν κανένα πρόβλημα με τον αέρα για τα γόνατά τους, ενώ ικανοποιητικό είναι το διαθέσιμο πλάτος. Ωστόσο ο μεσαίος δεν θα νιώσει το ίδιο άνετα με τους διπλανούς λόγω της σχεδίασης του καθίσματος και της ύπαρξης του κεντρικού τούνελ. Όσον αφορά το χώρο αποσκευών, η χωρητικότητά του είναι 565 λίτρα, η οποία είναι η μεγαλύτερη στην κατηγορία. Στον αυτοκινητόδρομο η σταθερότητα που παρουσιάζει το αμάξωμα είναι υποδειγματική ακόμα και σε ταχύτητες κοντά στην τελική και το μόνο στοιχείο που φανερώνει τα χιλιόμετρα κίνησης είναι ο θόρυβος από τον κινητήρα.
Το Passat είναι αυστηρά ουδέτερο με αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης και με υψηλή σταθερότητα στην ευθεία
O υπερτροφοδοτούμενος TSI κινητήρας των 1,4 λίτρων αποδίδει 122 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 200 Nm ροπής από τις 1.500 σ.α.λ. Τα 0-100 χ.α.ω. έρχονται σε 10,5 δλ. ενώ η τελική ταχύτητα είναι τα 203 χ.α.ω. Η κατανάλωση είναι τα 6,6 λίτρα/100 χιλιόμετρα ενώ οι εκπομπές ρύπων CO2 φτάνουν τα 157 g/km (όλες οι παραπάνω είναι τιμές κατασκευαστή). H τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από τα 21.130 ευρώ.
automikro.jpg)