|
evamp... (15/7/2010, 09:50) hirvo... (13/7/2010, 22:27)
ελα πες την αληθεια, εχεις πληγωθει και ζηλευεις που δεν εχεις και εσυ VW. ενταξει σε καταλαβαινουμε απολυτως. ειναι κακο να φευγουν οι αλλοι μπροστα και εσυ να εχεις γαλικο κατσαρολακι που δεν στριβει, δεν εχει καμια αξιοπιστια , ζηταει συνεχεια σερβις , πινει λαδια , δεν εχει ποιοητα.
σου ευχομαστε να καταφερεις να πουλησεις η εστω να αποσυρεςι τον γαλλο και να παρεις ενα πραγματικο αυτοκινητο
οπου και να δεις στο ιντερνετ θα δεις τα VW να κυριαρχουν σε συνθηκες πιστας κ πολης εναντι των υπολοιπων. αμετρητα βιντεο.
επισης σε αμετρητες σελιδες θα διαβασεις γα τα προβληματα των ιαπωνων και την προσπαθεια τοπυς να αντιγραψουν τους γερμανους. δεν ειναι τυχαιο που εκτος Ελλαδος απλα δεν πουλανε οι ιαπωνες και οι λοιποι. αν βγεις εκτος χωρας θα δεις πως ολοι αγοραζουν γερμανικα αυτοκινητα. μονο στην Ελλαδα λογω καλου μαρκετινγκ ποουλιουνται και ιταλικα κ γαλικα κ ιαπωνεζικα.
ας το παραδεχτουμε επιτελους. οι γερμανοι ειναι ετη φωτως μπροστα.
μακαρι να αποκτησουμε ολοι ενα VW. εγω εχω ενα κια και πραγματικα ζηλευω τους κατοχους VW
 2
|
 |
|
|
ierod... (11/8/2010, 06:27) Αν ηταν πιο φθηνό το scirocco ο μέσος Ελληνας θα το σνόμπαρε..Εχουν μάθει ολοι να χρεώνονται για να αποκτήσουν ενα αυτοκίνητο το οποίο το συναντάς ανα 100 μέτρα στην Αθήνα.ΛΑΘΟΣ ΚΡΙΤΗΡΙΑ(και παραπονιούνται και για την κρίση.Τα μεταξωτα ....θλουν και επιδέξιους...... γιαυτό πρέπει να αγοράζουμε αυτό που μπορούμε και οχι αυτο το οποίο δεν θα μπορουμε να ξεχρεώσουμε)
1
|
|
|
|
manos... (10/8/2010, 17:34) ΜΗΝ ΒΡΙΖΕΤΕ ΤΗΝ VW ΠΟΥ ΕΒΓΑΛΕ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ TURBO ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΡΓΗΣΕ 30(!!) ΧΡΟΝΙΑ ΑΛΛΑ ΣΗΜΑΣΙΑ ΕΧΕΙ ΟΤΙ ΕΒΓΑΛΕ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΟΝΤΡΑΡΕΙ ΤΗΝ RENAULT. ΣΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ 26 ΧΡΟΝΙΑ ΘΑ ΒΓΑΛΕΙ ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ KAI ΘΑ ΚΟΝΤΡΑΡΕΙ ΤΟΤΕ ΤΗΝ ΤΟΥΟΤΑ!! Η ΑΛΕΠΟΥ 100 Κ ΤΟ ΑΛΕΠΟΥΔΑΚΙ 110.... ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟ ΤΟ 1982 ΣΤΟΥΣ FAN ΤΗΣ VW ΚΑΙ ΚΑΛΑ....SERVICE!!!
1
|
|
|
|
theof... (9/8/2010, 14:14) Παιδιά ειρήνη ημίν....Καταρχάς θέλω να τονίσω ότι οι περισσότεροι από εμάς οδηγούμενοι από προκατάληψη υπέρ των γερμανικών ψηφίζουμε γερμανικά. Η οικογένεια μου έχει ένα Αλφα 145 Μπόξερ 1.7, 95 μοντέλο, το έχω σκίσει πιτσιρικάς, ζει ακόμη χωρίς κανένα πρόβλημα πλην φυσιολογικών φθορών. Ούτε δίσκο έχω αλλάξει (340000 χμ.). Δεν παίζει κανένα ρόλο λοιπόν το τι ακούγεται. Αυτό που μετράει είναι η σωστή συντήρηση και χρήση του αυτοκινήτου. Προσωπικά γνωρίζω ότι όλα τα VAG καίνε λάδι, αλλά όχι μόνο αυτά. καίνε και γαλλικά, καίνε και ιταλικά. Όχι τα Ιαπωνικά. Τεσπά, δεν θα έδινα 24 χιλιάρικα να πάρω γκολφ 160 ατίων από την στιγμή που το ΜΠΛΟΚ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΚΡΑΜΑΤΑ ΑΛΟΥΤΜΙΝΙΟΥ. Θα έδινα λιγότερα για να πάρω την Ζουλιέτα που το μοτέρ είναι από χάλυβα. Ως Ναυπηγός Μηγος μηχκος γνωρίζω πολύ καλά την αντοχή του χάλυβα στην λειτουργία του παλινδρομικού κινητήρα. Έτσι H VW φτιάχνει ποιοτικά αυτοκίνητα τεχνολογικά καινοτόμα αλλά με (σύντομη) ημερομηνία λήξεως. Όποιος κατάλαβε κατάλαβε.Γεια χαρά
1
|
|
|
|
gpapa... (6/8/2010, 13:21) Αν έχεις μάθει σε Renault είναι πολύ δύσκολο να συνηθίσεις ένα VW, ακόμα και να το βλέπεις. Είναι σαν να κατεβαίνεις τουλάχιστον δυο επίπεδα σε οδηγική εμπειρία. Όσων αφορά την αξιοπιστία, περί ορέξεως κολοκυθόπιτα...
1
|
|
|
|
klmn1... (3/8/2010, 01:02) EXΩ ΤΟ ΜΕGANE COUPE III 1600 ΚΥΒΙΚΑ,ΕΠΕΙΔΗ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΑΠΟΙΑ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ Η ΚΑΠΟΙΑ ΑΛΛΗ ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΟΥ;
1
|
|
|
|
kanak... (1/8/2010, 01:59) vlepo tromeri mania me tous gallogermanous.loipon stin ameriki i vw einai apla anyparkti,to golf einai emboriki apotyxia,to scirocco den poleitai kan kai genika ta vw den theorountai gnosti kai <
1
|
|
|
|
MIXOS... (29/7/2010, 13:34)
ΠΩΛΗΣΕΙΣ 2010
Κατηγορία Coupe
1. VW Scirocco (562)
2. Renault Megane Coupe (82)
3. Audi A5 (48)
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ-ΜΑΪΟΣ 2010
ΟΙ 20 ΠΡΩΤΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ
1. Toyota 11.158
<<2. VW 8.079>>
3. Opel 7.087
4. Ford 6.189
5. Fiat 5.339
6. Hyundai 4.795
7. Suzuki 4.268
8. Skoda 4.137
9. Nissan 3.961
10. Citroen 3.585
11. Peugeot 2.838
12. Seat 2.487
<<13. Renault 1.854>>
14. Audi 1.852
15. Chevrolet 1.808
16. Mercedes 1.704
17. BMW 1.588
18. Honda 1.556
19. Kia 1.475
ΓΙΑ ΟΠΟΙΟΝ ΑΜΦΙΣΒΗΤΕΙ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΣ ΤΑ ΨΑΞΕΙ ΛΙΓΟ ΚΑΙ ΑΝ ΑΥΤΑ ΔΕΝ ΜΙΛΟΥΝ ΑΠΟ ΜΟΝΑ ΤΟΥΣ ΤΟΤΕ SORRY ΜΑΓΚΕΣ ΑΛΛΑ ΕΧΕΤΕ ΧΟΝΤΡΟ ΚΟΛΗΜΑ.
ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΔΕΝ ΕΧΩ ΤΙΠΟΤΑ ΜΕ ΤΑ ΡΕΝΟ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΜΦΩΝΗΣΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΙΣΟΥ ΟΜΟΡΦΟ ΜΕ TO SCIROCCO ΑΦΟΥ ΕΧΕΙ ΠΕΣΕΙ ΠΟΛΥ ΑΝΤΙΓΡΑΦΗ ΡΕ ΠΑΙΔΑΚΙ ΜΟΥ!!!(ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΜΑΣ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΕΞΕΛΙΧΤΗΚΕ ΣΧΕΔΙΑΣΤΗΚΑ! ΑΝ ΑΝΤΙΓΡΑΨΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΦΕΡΡΑΡΙ ΤΟΤΕ ΤΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΘΑ ΕΞΕΛΙΧΘΩ ΚΑΙ ΕΓΩ!)
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΥΠΟ fdn23 ΠΟΥ ΜΑΣ ΑΠΟΚΑΛΕΙ ΦΛΩΡΟΥΣ ΕΧΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΑΜΑΞΙ ΑΠΟ ΤΟ MEGANE COUPE 2001 ΔΕΝ ΠΡΟΚΥΤΑΙ ΝΑ ΞΑΝΑ ΒΓΕΙ!ΑΠΟΡΩ ΠΩΣ ΔΕΝ ΝΤΡΕΠΕΤΑΙ ΠΟΥ ΤΟ ΛΕΕΙ (Ο ΜΑΓΚΑΣ!)
1
|
|
|
|
tasso... (29/7/2010, 11:06) Ennoeitai Scirroco giati einai poly pio omorfo kai poly kalytero!Deite tis taksinomiseis pou kanei kathe mina to scirroco kai poses kanei to megane coupe kai tha katalavete pio einai to kalytero!Oson afora tin sxediasi tou amakswmatos pisw alla kai tin oratotita to scirroco einai poly kalytero kai se auton ton tomea!To scirroco einai fardy,wraio,sport opws ta akriva coupe autokinita enw to megane strogyleuei poly!Eixa kali gnwmi gia to megane coupe alla otan to eida apo konta kai eida to pisw tou tin exasa!Mprosta einai poly omorfo alla apo pisw...asta!Alla epeidi oi perissoteroi edw grafete asxeta pragmata kai aporw pws to periodiko sas anevazei exw na pw oti sigoura h Renault einai mia kali marka alla se kamia periptwsi den mporei na sygrithei me tin VW!Episis einai mythos oti ta VW einai panakriva sto service kai oti den einai aksiopista!Stamatiste na lete olo anakriveies kai na epireazete arnitika ton kosmo!To kostos tou service sta ladia eksartatai kiolas apo ti ladia tha valeis!Ws katoxos VW vazw to enisxymeno ladi pou antexei gia 15000xlm.Yparxei kai to ftinotero pou antexei ligotero!Exw filous pou eixan renault kyriws clio kai ta petaksan stin dekaetia giati itan olo provlimata!To passat pou to exw 4 xronia kai to toledo pou to exw 18 mexri stigmis den exoun parousiasei kanena provlima ektos apo to kathierwmeno service tous!Mono sto toledo exw allaksei mia fora dynamo kai to kalorifer perysi pou trypise!Gia na min milisw gia tin oikonomia kausimou me ton tsi tou passat!Proswpika eimai poly euxaristimenos apo tin VW kai otan ksanaparw amaksi pali VW tha parw!
1
|
|
|
|
jlian... (27/7/2010, 11:35) Εντάξει Γκολφάκηδες... Εσείς πηγαίνετε να ψωνίζετε τα καγκουράμαξα της Μερκέλ και αφήστε μας εμάς με τα αναξιόπιστα γαλλικά αμάξια. Μην ξεχάσετε να βάλετε το αυτοκόλλητο πάνω στην τάπα της βενζίνης για να συμπληρωθεί το σπορτίφ στιλ του αμαξιού.
1
|
|
|
|
fdn23... (22/7/2010, 11:24) evamp...ελα πες την αληθεια, δεν εχεις ιδεα απο αυτοκινηση και εχεις το θρασος ομως και εκφερεις και αποψη. 1.λες <<εχεις πληγωθει και ζηλευεις που δεν εχεις και εσυ VW>> Ας γελασουμε να ζηλεψουμε που δεν εχουμε VW? εισαι σοβαρη ρε?να ζηλεψουμε που δεν εχουμε Φερραρι να πω οκ. ΑΛΛΑ VW?evamp ελα πες την αληθεια το χεις χασει ετσι?
2. Αν για τα γαλλικα οπως λες: <<δεν στριβει, δεν εχει καμια αξιοπιστια , ζηταει συνεχεια σερβις , πινει λαδια , δεν εχει ποιοτητα>> οπως λες, τοτε θα ειχαν κλεισει ολες οι γαλλικες μαρκες αφου υπαρχουν αλλες με ιδιες τιμες και χωρις αυτα τα προβληματα. Ειναι σα να βγαζεις ηλιθιους και μαζοχιστες ολους που εχουν γαλλικα. evamp ελα πες την αληθεια εισαι υποκειμενικη και πολωμενη ετσι?Συνελθε.
3.<<θα διαβασεις γα τα προβληματα των ιαπωνων και την προσπαθεια τους να αντιγραψουν τους γερμανους>> Οι ιαπωνες σε πληροφορω εχουν τσακισει για τα καλα τους ευρωπαιους και εχουν κλεισει ενα σωρο βιομηχανιες ευρωπαικες. Αξιοπιστοι και σε καλες τιμες. Δες μονο τα νουμερα που εχουν πουλησει toyota kai nissan ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ απο το 60 μεχρι σημερα. Ενα Toyota εξ ορισμου ειναι πιο αξιοπιστο απο ενα VW. Τελεια και παυλα. evamp ελα πες την αληθεια εισαι τελειως ανενημερωτη ετσι?
4. <<τα VW να κυριαρχουν σε συνθηκες πιστας κ πολης εναντι των υπολοιπων. αμετρητα βιντεο>> Για δωσε τις αναφορες σου και ασε τις γενικοτητες. Επισης δωσε και τα ονοματα των κριτων που εχουν βγαλει οτι υπαρχει γερμανικο που να υπερισχυει απο το clio RS στην πιστα. To megane coupe RS εχει κερδισει σε εντυπωσεις ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ περιοδικο αυτοκινησης (search Renault megane RS roadtest (English subtitled) sto youtube, Germaniko AutoWeek) Οταν ειναι επαγγελματιας ο αλλος δεν ειναι πολωμενος. Διαβασε για αρχη μηπως και ξεστραβωθεις στο εγκυροτατο honestjohn.co.uk review: coupe kai sto coupe RS και επειδη στο διαβασμα δεν πρεπει να τα πηγαινεις καλα τουλαχιστον δες το βιντεο στο megane coupe RS στο tab On the Road. evamp ελα πες την αληθεια στερεισαι επιχηρηματων και πηγων.Εισαι προχειρη ετσι?
5.<<μακαρι να αποκτησουμε ολοι ενα VW. εγω εχω ενα κια και πραγματικα ζηλευω τους κατοχους VW>>
Πολυ χαμηλους στοχους εχεις. Η να το παρουμε αλλιως, εχεις γελαστει οικτρα αν νομιζεις οτι με το να παρεις το <<αυτοκινητο του λαου>> εχεις καμμια αυτοκινηταρα. Ξυπνα. Δεν μιλαμε για φεραρι, μαζερατι, κλπ μιλαμε για VW. Ηρέμησε. Μην με κανεις να γελάω.Σου ευχομαι να το παρεις το <<οχηματακι του λαου>> , ΑΛΛΑ τις ευχες αυτες να τις αφησεις για τον εαυτουλη σου. Εγω απευχομαι την κατοχη VW ειδικα μετα τις κακες εμπειριες φιλων μου.
evamp ελα πες την αληθεια καποιος γερμανοφιλος – σου εχει κανει πλυση εγκεφαλου ετσι?
Κατοχος επι 9 ετων megane coupe, το οποιο στα 140 000 που εχω κανει, δεν πινει λαδια, εχω κανει μονο δυο σερβις (δικη μου επιλογη) , δεν με εχει αφησει ποτε στον δρομο για βλαβη αλλη εκτος της μπαταριας, και αυτό επειδη αργησα να την αλλαξω (την ειχα πανω απο πεντε χρονια).
Τέλος εύχομαι να μπορέσει να μπεί στην Φόρμουλα 1 και η VW, πράγμα που θα το καταφέρει όταν αποκτήσει την απαραίτητη τεχνογνωσία φυσικά.Γιατί εκεί δεν μιλάμε για κουβαδάκια πόλης αλλά για θηρία 1000 ίππων που δοκιμάζονται στις πιο ακραίες συνθήκες. Και οταν μπορέσει με το καλό της εύχομαι να κάνει στο ιστορικό της κάποτε επιτυχίες ισάξιες με τις επιτυχίες που έχει η Renault στην φόρμουλα 1 εδώ και δεκαετίες ;)
1
|
|
|
|
ixok... (20/7/2010, 17:51) Επίσης να μην ξεχνάμε ότι η Renault έχει επιθετική τιμολογιακή πολιτική γιατί θέλει να ανακάμψει στην Ελλάδα μετά τα καταστροφικά για αυτήν τελευταία χρόνια στην εγχώρια αγορά, κυρίως λόγω της κάκαιστης εκπροσώπησης που είχε απο τον υπεύθυνο διανομέα.Ενώ αντίστοιχα η VW έχει θεοποιηθεί τα τελευταία έτη κ έχει το περιθώριο να εκμεταλλευτεί τη θετική της αυτή εικόνα με μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους.
1
|
|
|
|
igato... (20/7/2010, 17:49) bandi... (17/7/2010, 18:55)
αν ολα οσα λες ηταν αληθεια, γιατι καθε μερα τρως την σκονη ενος VW;;;;;
ρε φιλε πλακα μας κανεις; εδω μιλαμε τα αμαξια που αναφερεις ειναι πολυ πισω απο την αρχη απο τα πρωτα 200 μετρα δε φαινονται στον καθρεπτη. τολμας να συγκρινεις ενα golf με ενα γαλικο ιταλικο κτλ αμαξακι κατσαρολα;
οι γερμανοι ειναι κλασεις ανωτεροι .
αντε σταματα επιτελους τις βλακειες και πηγαινε αλλου να παιξεις με τα κουββαδακια.
οταν γινεις αντρας αγορασε ενα VW και τοτε θα καταλαβεις τι θαπει οδηγηση. εγω επειδη εχω οδηγησει 5-6 αμαξια, ξερω να ξεχωριζω τα καλα απο τα σκαρτα και ναι η VW εχει αξιοπιστια και ποιοτητα και δυναμη
1
|
|
|
|
anest... (20/7/2010, 17:45) fdn23... (18/7/2010, 22:30)
αληθεια πιστευεις οτι θα πιστεψουνμε οτι δεν ζηλευεις. αυτα που λες ειναι απλα χαζομαρες να μη πω κατι αλλο. εισαι 15 χρονων και δεν ξερεις απο αμαξια. οι γερμανοι ειναι πολυ μπροστα σε ολα. η δε VW ειναι το ισαξια με BMW mercedes και σε μερικα σημεια καλυτερη. ατο το λενε ολοι. ολοι τρεχουν ουρα κανουν να αγορασουν VW εκτος απο 4-5 ατομα που μπαινουν εδω και γραφουν τη ζηλεια τους. ενας και εσυ. εγω ειχα 2 ρενο στην οικογενεια. στα 50000χιλ το ενα ειχε ζητησει κιβωτιο, αλλαγη εγκεφαλου, τα φωτα απλα μια μερα δε δουλευαν πια, ο κινητηρας μια μερα απλα εσβησε , αλλαξα αντλια ββενζινης κτλ κτλ αγανακτηασα και το εδωσα αποσυρση αφου κανεις δε το αγοραζε. τα δε σερβις ολα στην ωρα τους και ομως...
το αλλο ρενο στα 30,000 το πουλησαμε οσο οσο ευτυχως βρηκαμε αγοραστη..... ειχε βγαλει απιστευτα προβληματα. το σημαντικοτερο μια φορα σε στροφη απλα το τιμονι δεν υπακουε και βγηκαμε απο το δρομο στα χωραφια.....
ασε που ολ οετριζε....
ακομα και πριν το τρακαρισμα
τα ιταλογαλικοιαπωνεζχικα αμαξια απλα δεν στριβουν. τα ραλυ εστριβαν ναι, αλλα με 30 οταν πηγαινες. αν περνουσες τα 30 εβγαινες εκτος δρομου κ αυτο το ξερουν ολοι
1
|
|
|
|
olire... (19/7/2010, 20:40) προσωπικη εμπειρια εχω μονο απο renault.παντως αυτοι οι κορυφαιοι κινητηρες fsi της vw γιατι καταργηθηκαν κατευθειαν;οσοι φιλοι μου εχουν vw μου λενε τα απο το οτι τσιμπανε λαδια παρπριζ να σπανε μονα τους, παραθυρα καθε τρεις και λιγο αλλαγη οσο δε για τα ηλεκτρικα τους οι λαμπες που εχουν αλλαξει φωτιζουν χριστουγεννιατικα δεντρα....καλα για κιβωτια ταχητυτων και συμπλεκτες λογος δε γινεται στα τρια το ενα δωρο.Οσο για το οτι δε στριβουν βρειτε ενα vw golf η scirocco να κανει καλυτερο χρονο σε πιστα απο τα megane rs(δειτε οτι συγκριση αναμεσα τους γουσταρετε top gear,fifth gear απο οποια εκπομπη θελετε) ή μηπως ειναι τυχαιο οτι βγαινει το καλυτερο hot hatch στην αγγλια τα τελευταια 4 χρονια αλλα ξεχασα οι ελληνες ξερουν καλυτερα.Η πρωτη εταιρεια που εβαλε τουπμπο ηταν η renault σε αγωνιστικο επιπεδο τουλαχιστον.Και κατι για τους κινητηρες και τα κιβωτια της renault αν δεν εχει την εμπειρια την τεχνολογια και την τεχνογνωσια να κατασκευασει κινητηρες και κιβωτια μια εταιρεια που ειναι συνεχως σε παγκοσμια πρωταθληματα και προμηθευει ενα σωρο κινητηρες και κιβωτια παω πασο...
1
|
|
|
|
metal... (19/7/2010, 19:13) Το αν είναι καλύτερο οπτικά φίλε μου και μάλιστα κατά πολύ όπως λες δεν είσαι σε θέση να το κρίνεις. Εμένα μου φαίνεται ότι το σιρόκο είναι μακράν το πιο ενδιαφέρον, ίσως και πιο sexy, αυτοκίνητο στη κατηγορία του. Εν αντιθέσει με το megane που απλά πάνω στη προσπάθειά του να κάνει αισθητή τη παρουσία του, κάπου το χάνει και καταλήγει να είναι απλά ένα παραφουσκωμένο, πολλη βιταμίνη ρε παιδί μου!κατούρα και λιγο!, hatchback και τίποτα παραπάνω. Προσωπικά με αφήνει αδιάφορο τουλάχιστον εξωτερικά. Η αλήθεια είναι ότι ήμουν μεταξύ των δυο. Το σιροκο το ήξερα το ρενο όχι. Ε με το που είδα και το megane από κοντα η όποια αμφιβολία είχα εξαφανίστηκε. Όσον αφορά το θέμα της αξιοπιστίας, κακά τα ψέματα η VW είναι τουλάχιστον ένα επίπεδο επάνω. Δε θα φέρω παραδείγματα φίλων με ρενο κλιο του 2006 και megane του 2000. Το μόνο που θα πω είναι ότι ενώ κι οι δύο ήταν ψιλοάσχετοι πλέον μπορούν ακόμη και εκκεντροφόρους να αλλάξουν μόνοι τους καθώς έχουν γίνει κολλητάρια με τους μηχανικούς τους! Φαντάζομαι οτι θα υπάρχουν αντίστοιχες περιπτώσεις και στη VW(?). Σε 2 εβδομάδες θα έχω στα χέρια μου το δικό μου 160αρι rising blue οπότε ιδου η Ρόδος... Οδηγικά πάντως το σιροκο ειναι απλά τρένο. Τα μετατρόχιά του είναι εξωπραγματικά για τη κατηγορία του. Πας με 180 χλμ. κι αλλάζεις λωρίδα με την ίδια άνεση που έχεις οταν πας με 100. Ελπίζω να μην πείραξαν κανέναν τα γραφόμενά μου με ή χωρις χιουμορ. Απλως αυτό βλέπω εγω. Παράθετω προσωπική άποψη και εμπειρία.
1
|
|
|
|
fdn23... (18/7/2010, 22:30) Εχω οδηγησει και Golf και megane coupe. Οδηγικα πιο ευχαριστο ηταν το megane. Η ανεση της οδηγησης, η χαλαρωση που προσφερει στο ταξιδι δεν την ειχε το Golf. To γκολφ ηταν σκληρο, ενοχλητικο και σκληρα καθισματα επισης. (Αυτο με τα καθισματα το παρατήρησα και στο Passat). Οπτικα το megane ειναι πολυ καλυτερο απο το γκολφ και το σιροκο. Το σιροκο ειναι σαν μπαουλο πισω ετσι οπως ανεβαινει η οροφη.Το δε γκολφ ειναι σαν κουτι: η ιδια σχεδιαστικη φιλοσοφια απο το 70. Κοιταξτε πως εξελιχτηκε η ρενο σχεδιαστικα και ποσο πισω εχει μεινει η VW. Οι κινητηρες της ρενο δεν εχουν να ζηλεψουν τιποτα. Μην ξεχναμε οτι η ρενο κατασκευαζε κινητηρες για τανκ στους πολεμους.Η VW ειναι υπερτιμημενη. Φιλος μου με γκολφ απο την πρωτη μερα του καιει λαδια.Ενας αλλος επισης με γκολφ και δεν μιλω για καμμια εξτρεμ εκδοση ενα ατμοσφ. FSI εχει, του καιει επισης καλδια και κανει ενα μονοτονο κτυπημα μεσα απο τον κινητηρα. Σερβις? Τολμα να πει καποιος οτι ειναι φτηνα τα σερβις της VW?Στην ρενο παντως κυμαινεται απο 200-250 ευρω καθε 30000 το οποιο το βρισκω αποδεκτο. Το οτι πουλανε πολυ τα γερμανικα ας μην ξεχναμε οτι οφειλεται και στον κομπλεξισμο του ελληναρα που θελει να δειχνεται και καλα οτι εχει κατι με κυρος.(και καλα- ειναι αυτος που δεν μπορεσε να παρει την μερσεντες και κατεληξε στο πλησιεστερο, μετα το αουντι και την μπεμβε..δηλαδη την VW XAXA) το ακρωνυμιο VW σημαινει: "οχηματα για τον λαο" – ποιο κυρος λοιπον?οχηματα για τον λαουτζικο φτιαχνει, για αυτο και ο καθε τυχαρπαστος εχει παρει γκολφ και βλεπεις στους δρομους τοσα πολλα.Χαλαρωστε αμα ειχε κυρος θα ειχε και δυσκολια στην αποκτηση - βλεπε καγιεν. Το ρενο δεν ειναι δηθεν, δεν ΥΠΟΚΡΙΝΕΤΑΙ οτι πουλαει και καλα κυρος. Ειναι ενα τιμιο αμαξι και εχει μια τιμια τιμη. Α και για τα τουρμπο της VW, αυτην την <<υψιστη ανακαλυψη>> που ολο πιπιλατε: οταν το ρενο 9 τουρμπο (115hp) υπηρχε απο το 80 υπηρχε καποιο αντιστοιχο γκολφακι η σιροκο τουρμπο να το αντιμετωπισει? Οταν το 1982 υπηρχε το ρενο 18 τουρμπο (127hp), to 1983 το ρενο 5 τουρμπο (163hp) η VW είχε το γκολφ <> με ...1800cc και 110hp. Aς γελασουμε.Αυτα περι τεχνολογιας VW..πολυ μπροστα ειναι ναι!!Αντε γιατι το παραεχετε τραβηξει το κορδονι μερικοι εδω μεσα που νομιζετε οτι κατι υπερτερειτε αμα εχετε γκολφ και οτι οι αλλοι μειονεκτουν αμα εχουν ρενο. Κομπλεξαρες. Α και το μυθικο DeLorean, κινητηρα συμπραξιας Peugeot Renault kai Volvo (PVR) είχε. Και την επιλογή την έκανε ο αρχιμηχανικος John Delorean, κολλοσος της GM και δημιουργος του θρυλικου Pontiac GTO. Γιατι δεν εβαλε γερμανικο κινητήρα αφου ειναι τοοοοσο πολυ καλύτεροι αυτοι και τοσο αναξιοπιστοι οι γαλλικοί? Αλλα ξέχασα εσεις ξέρετε πιο πολλά!Ξερολες.
1
|
|
|
|
fdn23... (18/7/2010, 21:53) Apanthsh ston AMETL:
Agorasa to megane coupe mou to 2001 kai mesa se 9 xronia den mou ebgale kammia blabh. Mono oi klassikes f8ores pou exoun OLA ta ama3ia: mhxanismos para8urou, takakia kai mpataries.
Service tou exw kanei mono mia fora to 2006
kai auto apo mono tou leei polla gia thn a3iopistia.
Poia synergeia zhtane kai malista EIDIKA ta reno opws les?Palabos eisai? dhladh ti einai ta VW? apo atsali ftiagmena? kai ta Reno apo xarti ? Gia sovarepsou ligo otan postareis kai ama den mporeis na milhseis sobara h na ekfereis antikeimenikh apopsh kalytera na mhn patas to koumpaki POST. Enta3ei magka?
1
|
|
|
|
giorg... (18/7/2010, 18:48) etyxe na ta exo odigisei k ta dio.to ena me ta 130 k to allo me ta 122 tous alogakia.axioprepestata k sport k ta dio.prosopika protimo kati allo k apta dio alla na min kanoume k ti vw theo re paidia...siga ta amaxakia...
1
|
|
|
|
bandi... (17/7/2010, 18:55) evamp...ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΣΟΥ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΖΩ ΕΧΕΙΣ ΚΑΤΑΝΤΗΣΕΙ ΑΗΔΙΑ! Ο ΓΑΛΛΟΣ ΔΕΝ ΣΤΡΙΒΕΙ? ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ? ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΠΟΤΕ ΣΟΥ ΕΝΑ RALLYE ? ΠΡΟΣΕΦΕΡΕ ΙΔΙΑ ΟΔΗΓΙΚΗ ΑΙΣΘΗΣΗ ΜΕ PΟRSCHE 959,ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ TOPGEAR. ΔΕΣ ΒΙΝΤΕΑΚΙ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ. ΑΣ ΤΑ ΒΑΛΟΥΜΕ ΟΠΟΤΕ ΘΕΣ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΜΕ ΕΝΑ SCIROCCO ΠΟΥ ΤΑ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΟΙ ΦΛΩΡΟΙ ΓΙΑ ΕΝΤΥΠΩΣΗ,ΣΤΟΥΚΑΡΟΥΝ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΤΣΑΜΠΑ ΔΟΣΕΙΣ! ΕΣΥ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΜΕΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΗ ΣΤΡΟΦΗ ΚΙ ΕΓΩ ΘΑ ΕΧΩ ΦΤΑΣΕΙ ΣΤΗΝ ΕΚΤΗ.ΜΠΟΡΕΙ ΤΟ RALLYE ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣ,ΑΛΛΑ ΑΝ ΞΕΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ, ΔΕΝ ΘΑ ΤΡΑΚΑΡΕΙΣ ΠΟΤΕ. ΟΙ ΑΛΗΘΙΝΕΣ ΚΟΝΤΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ. ΟΙ ΕΥΘΕΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΑΓΚΟΥΡΕΣ...ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ!!! Υ.Γ. ΚΑΙ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΑ ΙΤΑΛΙΚΑ ΠΟΥ ΛΕΣ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΝΕ,ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΚΗΔΕΙΑ ΘΑ ΣΑΣ ΚΑΝΕΙ Η GIULIETTA? ΗΔΗ ΤΟ GOLF 7 ΕΞΕΛΙΣΣΕΤΑΙ,ΕΝΩ ΤΟ GOLF 6 ΕΧΕΙ ΒΓΕΙ ΜΟΝΟ ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ ΤΩΡΑ...ΑΠΛΑ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΤΟΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ...ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΟΥΝ ΝΑ ΧΑΝΟΥΝ!
1
|
|
|
|
ferra... (17/7/2010, 13:02) Ενα ξερω λογω επαγγελματος και μικρης εμπειριας.Την vw την κυβερναει μηχανικος αυτοκινητων και οχι οικονομολογος η οτιδηποτε αλλο.Δημιουργησε ενα ισχυρο brand name και τωρα το εξαργυρωνει.Το αν μας αρεσει το ενα η το αλλο οχημα δεν εχει λογω στην προκειμενη περιπτωση.Ολα κρινονται εκ του αποτελεσματος και ολοι γνωριζετε τι γινεται
1
|
|
|
|
hirvo... (16/7/2010, 23:42) evamp. ολα αυτα που λες τα λες για να τυφλωσεις καποιον ο οποιος δεν εχει ιδεα απο αμαξια. το πρωτο μου αυτοκινητο ηταν renault megane I το κρατησα 6μιση σκληρα χρονια με 372.000 χμ. μετα πηγα σε vag γκρουπ πηρα το ibiza fr το 2004 σε 5μιση χρονια δες βλαβες 2 παραθυρα επεσαν κοντεψε να παρει φωτια το αμαξι γιατι κολησε ο αναπτηρας εφτυχος εβγαλα την ασφαλεια αλλαξα 1 φορα εγκεφαλο τα πισω φαναρια μετα τον 1 χρονο σε καθε πλυσιμο χνοτιζαν απ την υγρασια η λαμπες απ τα στοπ καιγοντουσαν μετα τα 60.000 τσιμπουσε λαδι ο κινητηρας αλλαξα και 1 κιβωτιο ταχυτητων στις 95.000 χμ. απο κρατημα μαπα πιο γρηγορα εστριβε ο κωλος απο την μουρη. ο κολητος μου πηρε το octavia gt 1.8 200ps σε 20.000 χμ το εχει παει για κιβωτιο ταχυτητων στην αντοιπροσοποια επιδη δεν κουμπωνει την 5 ταχυτητα.αυτο ειναι ποιοτητα και αξιοπιστια??
1
|
|
|
|
arisg... (15/7/2010, 11:34) ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΑΠΑΞΙΩΝΟΥΝ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ ΕΔΩ ΜΕΣΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΑΝ ΑΥΤΑ ΤΑ ΔΥΟ????
ΤΟ megane ΕΙΝΑΙ ΜΑΠΑ????
ΤΟ scirocco ΕΙΝΑΙ ΚΟΥΒΑΣ????
ΓΙΑ ΣΥΝΕΛΘΕΤΕ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ.
ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΠΡΟΤΕΡΗΜΑΤΑ.
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΓΝΩΜΗ ΚΑΙ ΠΙΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΔΙΝΩ ΠΡΟΒΑΔΙΣΜΑ ΣΤΟ scirocco.
1
|
|
|
|
panag... (15/7/2010, 11:22) απορω με το περιοδικο που χα νει την αξιοπιστια του συγκρινοντας 2 ανομια αυτοκινητα. το megane ειναι πολυ πισω σε σχεση με το scirocco . οι γερμανοι με το DSG κιβωτιο και τους τουρμπο κινητηρες που δινουν πολλα αλογα και λιγη καταναλωση, εχουν κερδισει προ πολλου το παιχνιδι. αν δεν εχετε οδηγησει ενα τουρμπατο DSG αυτοκινητο, καντε το εστω σε ενα τεστ drive. θα σας καταπληξει η απιστευτη απολαυση που προσφερει, η πποιοτητα κατασκευης , η αξιοπιστια, ο σχεδιασμος κτλ. το οτι υπαρχουν καποιοι που τρεχουν να γραψουν κατα των γερμανων καθε φορα που υπαρχει ενα θεμα , δε δειχνει τιποτα λιγοτερο απο το γεγονος οτι η ΖΗΛΕΙΑ τους ειναι απιστευτη. ενταξει φιλαρακια, ζηλευεται και την πατησατε με αλλο αμαξι. μην κανετε ομως και ετσι. θα καταφερετε κα ιεσεις καποια στιγμη να παρετε ενα καλο αμαξι.
1
|
|
|
|
ametl... (15/7/2010, 09:56) το να συκρινει κανεις VW με ρενο ειναι σαν να συκρινει σαμπανια με coca cola...
φυσικα το VW ειναι ποιο ακριβο και βασικα θα επρεπε να ειναι ακομα ποιο ακριβο καθως η διαφορα στην τιμη ειναι αμελητεα αν σκεφτει κανιες τι προσφερει το καθε αμαξι και οταν περασουν και 4-5 χρονια και το ρενο αρχισει να ζηταει σαν τρελο τα συνεργεια.... ε τοτε ειναι που παθαινει κανεις το εγκεφαλικο και πραγματικα απογοητευεται. καμια συγκριση λοιπον αναμεσα στα 2 αυτοκινητα. το γερμανικο υπερεχει σε ΟΛΑ
1
|
|
|
|
aspak... (15/7/2010, 09:41) vasil... (14/7/2010, 11:11)
ολοι εχουμε διαβασε ι παλιοτερα ποσταρισματα σου και ξερουμε οτι δεν εχεις παρει ποτε VW , καθως ετσι εσυ εχεις δηλωσει πολλακις. τωρα ερχεσαι και λες αρλουμπες...
ποση ζηλεια ποια; ποσα ψεματα;
τελςο να αναφερωτην προσωπικη μου εμπειρια. ημουν κατοχος toyota auris, 5 μηνες μονο αντεξα...
μεσα σε 5 μηνες το αμαξι πηγε 3 φορες συνεργειο και συνολικα 2 μηνες ηταν στο συνεργειο.
απιστευτη ταλαιπωρια.
πρωτα χαλασε η αντλια βενζινης, στη συνεχεια επεσε εν ωρα οδηγησης ο πισω προφυλακτηρας λογω κακης συναρμολογησης. μετα κολησε το γκαζι.... και κοντεψα να τρακαρω...
ευτυχως το πουλησα, η αληθεια ειναι φτηνα το εδωσα καθως εχασα το 30%... σε 5 μηνες, αλλα ευτυχως γλιτωσα τη ζωη μου.
μετα πηρα ford... αστα να πανε.
τελικα εδω και 2 χρονια εχω ενα VW golf και πραγματι ευχαριστιεμαι οδηγηση. κρατημα, αξιοπιστια ποιοτητα απλα κορυφαια.
1
|
|
|
|
vasil... (14/7/2010, 11:11) ΕΜΠΕΙΡΙΚΑ ΤΟ ΛΕΩ, ΕΧΟΝΤΑΣ ΑΓΟΡΑΣΕΙ VW, OTI ΑΠΟΔΕΙΧΘΗΚΕ ΤΕΛΕΙΩΣ ΜΑΠΑ ΑΠΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ. ΣΤΟΝ ΕΝΑΜΙΣΙ ΧΡΟΝΟ ΤΟ ΞΕΦΟΡΤΩΘΗΚΑ, ΓΙΑΤΙ ΕΙΧΕ ΦΟΒΗΘΕΙ ΤΟ ΜΑΤΙ ΜΟΥ ΑΠ ΤΑ ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΒΓΑΖΕ.
ΤΗ ΜΙΑ ΕΣΠΑΖΕ Ο ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ. ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΧΑΛΑΓΕ ΤΟ ΜΟΤΕΡΑΚΙ ΤΗΣ ΠΟΡΤΑΣ. ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΧΑΛΑΓΕ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ ΤΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ. ΤΗΝ ΠΑΡΑΛΛΗ ΗΘΕΛΕ ΕΠΑΝΑΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ. ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΝΕ ΤΟ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ ΑΔΕΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ, ΚΑΙ ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΕ ΑΛΛΓΗ. ΚΑΙ Ο ΕΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΘΡΕΦΤΗΣ ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΚΟΥΝΙΕΤΑΙ. ΕΥΤΥΧΩΣ ΟΛΑ ΚΑΛΥΦΘΗΚΑΝ ΑΠ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΕΚΤΟΣ ΑΠ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ.
ΕΓΩ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΕΙΧΑ, ΚΑΙ ΑΠΛΑ ΤΗΝ ΠΑΡΕΘΕΣΑ.
1
|
|
|
|
batsi... (14/7/2010, 09:46) makis θέλεις να μας τρελλάνεις??είναι πιστέυεις έτσι τα πράγματα?έχεις στοιχεία για αυτά που λες ή έτσι τα λες??
1
|
|
|
|
hirvo... (13/7/2010, 22:27) makis. Η ιδεα σου περι αυτοκινητων ειναι ασχετη εισαι σε δικο σου κοσμο. 1ον η renault εβαλε πρωτη turboκινητηρα σε κουρσα. 2ον η volkswagen δεν εχει ιδεα απο στησιμο αυτοκινητου και ας εχει βαλει πολλαπλων συνδεσμων δες στο youtube πιο βγαινει πρωτο σε πιστα σε συγκρητικο στην εκπομπη fifth gear.να μην συγκρινουμε clio rs με polo θα γελασει και ο καθε πικραμενος. 3ον η αμεσου ψεκασμου κινητηρες εχουν προβλημα με της επεικαθησεις καυσαεριου στης βαλβιδες αυτος ηταν ο λογος που η 1η mitsubishi και η 2η renault με τους κινητηρες i.d.e εκοψαν την παραγωγη τους. να μην συζητησουμε για καταναλωση λαδιου για volkswagen.
1
|
|
|
|
o-xri... (13/7/2010, 21:24) Βασικα κατα την αποψη μου το Scirocco ειναι ενα πολυ πιο ομορφο αυτοκινητο απο μπροστα κυριως και μετριο-ασχημο απο πισω. Εσωτερικα εχει πολυ ανετα και ποιοτικα καθισματα, ομορφο τιμονι, αλλα απο design στο ταμπλο ειναι επιεικως απαραδεκτο για αυτοκινητο του 2008/2010...Απο την αλλη εχει 4000$ παραπανω και ακριβη συντηρηση ($470+ το σερβις των 15.000). Ακομα η αξιοπιστια της VW ειναι ενα θεματακι τα τελευταια χρονια, και κυριως απο την στιγμη που οι TSI κινητηρες της απαιτουν βενζινη 98 οκατανιων με συνεπεια αν δεν το τηρησεις να τα πληρωσεις αλλου.
Απο την αλλη η Renault ειναι μια εταιρεια που απευθυνεται με το design της στην Γαλλικη κυριως αγορα με αποτελεσμα τα αυτοκινητα της δυστυχως εχουν μια περιεργη αισθητικη...Κατα τα αλλα με την συνεργασια της με την Nissan εχει λυσει αρκετα απο τα προβληματα αξιοπιστιας που ειχε και πιστευω οτι σε λιγα χρονια θα δουμε αρκετα ενδιαφεροντα μοντελα απο τον συγκεκριμενο ομιλο.
Τελος οσον αφορα το αν η VW ειναι premium ή οχι, δεν θα πρεπει να ξεχνατε οτι στον συγκεκριμενο ομιλο τον ρολο αυτο τον εχει αναλαβει η AUDI. Δυστυχως μονο στην Ελλαδα εχουμε τετοιες αποψεις (εδω ενα συγχαρητηρια στο τμημα marketing της VW) και στο εξωτερικο θεωρειται κατι αναλογο των Ford και Opel...
1
|
|
|
|
jimts... (13/7/2010, 09:54) Τον Δεκ. ήμουν ανάμεσα σε αυτο το δίλημα πράγματι το scirocco μου έδωσε φοβερή αίσθηση στο test drive σε αντίθεση με το renault όπου δοκίμασα το 1600. Παρόλα αυτά επειδή θεώρησα ποιό κομψό το Μegane και με τα χρήματα της διαφοράς η αντιπροσωπεία αναβάθμισε τον εγκέφαλο και τοποθέτησε το spor κιτ προτίμησα το megane. Η αλήθεια είναι ότι μόλις παρέλαβα το αμάξι άλλαξα τελείως γνώμη για τα γαλλικά αυτοκίνητα, το αυτοκίνητο από μαμά δέν έχει 130 άλογα αλλά 140 το TCE με την αναβάθμιση στον εγκέφαλο θεωρητικά πρέπει να είμαστε στα 156 αλλά η απόκριση του στο πάτημα του γκαζιού από τις 2.500 στροφές με 4.500 είναι φοβερή. Το scirroco δέν το έχει αυτό πιστέψτε με, πήρε φίλος το scirroco την ίδια περίοδο τα βγάλαμε βόλτα έως την αράχωβα και στην πρώτη στάση ζήτησε να το οδηγήσει. Παντώς ή επιλογή ανάμεσα στα δύο θεωρώ ότι είναι καθαρά θέμα γούστου.
1
|
|
|
|
bomio... (12/7/2010, 20:18) Ναι, εννοειται μεγαλη διαφορα, ΥΠΕΡ του Γάλλου σαφως!!!
1
|
|
|
|
makis... (12/7/2010, 17:54) stel.... (11/7/2010, 18:17)
πεσμου την αληθεια. την εχεις πατησει με ιαπωνα και ζηλευεις τους γερμανους.
ειναι δυνατον να λες τις αρλουμπε περι τουρμπινες 50,000χιλ; οι μηχανικοι της VW εχουν υπολογισει τις τουρμπινες για 1εκ χιλιομετρα και τον κινητηρα για αλλα τοσα! οχι για 550,000 που λες για τα ρενο. μιλαμε για διπλασια χιλιομετρα.
οταν βγηκανε οι τουρμπο πριν 4 χρονια ολοι ζηλεψατε και αμεσως ειπατε πως θα χαλανε σε 10,000χιλ , τωρα ολοι τους αντιγραφετε τους γερμανους και τωρα που καμια τουρμπινα δεν χαλασε και κανενα αμαξι δεν εσπασε, το γυριστε κ μιλατε για 50,000χιλ..... α ρε κατακαημενοι μου.
σταμτηστε να ζηλευεεται και παρτε και εσεις γερμανο. τρομερη απολαυση δε εινα ιτο σειριακο αυτοματο κιβωτιο διπλου συμπλεκτη! απιστευτο!!!
οσο αναφορα τα ρενο, επειδη εχουμε 3 στην οικογενεια, ενα εχω να πω. απλα μετα τα 20.000χιλ τα αμαξια ΔΕΝ πανε αλλο. δεν αντεχουν. αυτη ειναι δυστυχως η αληθεια. τα αοραζεις γιατι ειναι ποιο φτηνα και μενειςμε τον μουτζουρη στο χερι. ειναι καλυτερα απο τα toyota nissan ktl αλλα οχι δεν αντεχουν περισσοτερο απο 2-3 χρονια και φυσικα δεν ειναι τοσο ποιοτικα οσο τα γερμανικα
1
|
|
|
|
anna.... (12/7/2010, 17:52) kai ta dyo autokinita exoune koino stoxo-tin odigiki apolausi-me xamilo kostos.sto kathe autokinito ginete me diaforetiko tropo se kinitira kai se anartisis.tha itane apithano na exoune kai to idio kostos agoras.Ean sinebene auto tha milouseme gia idia autokinita me allo sima.to kostos eine sinartisi ton ergatikon -ylikon esoterikou kai kinitira -metaforikon-kenotomias-diafimisis......to sigouro omos eine ena.To group VW xrisimopioi to ypsilo kostos apoktisis os marketing piso apo to slogan oti eine akribo eine kai kalo kai sigoura yparxei kosmos pou agorazei me autin tin filosofia.
1
|
|
|
|
hirvo... (12/7/2010, 17:50) Η renault εχει αυξηση των πολησεων της 22% το πρωτο εξαμηνο του 2010 σε παγκοσμιο επιπεδο. Η renault χωρις να εχει ονομα << αυτοκινητο του λαου>> με της τιμες που κανει και της προσφορες που σε δινει και το προιον που περνεις ειναι οντως αυτοκινητο του λαου. εχω μπει σε megane εχω παθει πλακα με την ποιοτητα με κορυφαια οδικη συμπεριφορα και ας εχει ιμιακαμτο αξονα. εχω μαθει οτι ειναι πολλη αξιοπιστο και εχει φθηνα λαδια και σερβις. οποιος εχει παραπανησια λεφτα ας παρει scirocco.
1
|
|
|
|
evamp... (12/7/2010, 17:48) πως να ειναι στην ιδια τιμη δυο διαφορετικα αυτοκινητα;;; η VW ειναι δεκαετιες μπροστα. το αυτοματο κιβωτιο DSG ειναι θαυμα εχει δυο συμπλεκτες και παρολο που ειναι και σειριακο ποτε δεν αλλαζω τις ταχυτητες απο τα paddles στο τιμονι γιατι πολυ απλα ειναι τοσο εξυπνο που ξερει ποτε πρπει να βαλει ποια ταχυτητα.
απιστευτη απολαυση.
ποιοτητα γερμανικη αξιοπιστια γερμανικη. κανενα ρενο δε μπορει να συγκριθει με VW
Οσοι απλα ζηλευουν μπαινουν εδω και γρααφουν τις αρλουμπες τους . σας βαρεθηκαμε ρεεεεε γραψτε και τιποτα αλλο!
1
|
|
|
|
costa... (12/7/2010, 14:47) το πιο σημαντικο εινε οτι ο ενας ειναι Γερμανος και ο αλος Γαλλος, μεγαλη διαφορα!!!!!!!
1
|
|
|
|
ixok... (12/7/2010, 14:19) Εεεεπ...νομίζω πως υπάρχει κ 2λιτρη turbo έκδοση του Renault με 180 άλογα.Πιο ωραίο το Megane απο το Scirocco κατ εμέ,με πλούσιο εξοπλισμό,καλή ποιότητα κατασκευής.Οδηγικά ικανοποιητικό,όχι κάτι το ιδιαίτερο πάντως.Η διαφορά οφείλεται στο ότι η VW ξέρει ότι το μοντέλο της έχει καλύτερη μεταπωλητική αξία και στον πιο σύγχρονο κινητήρα της VW (άμεσος ψεκασμός,χαμηλότερη κατανάλωση)
1
|
|
|
|
d9098... (12/7/2010, 13:15) καλα,αμα δουμε μονο τιμες,το citroen c4 coupe σκιζει για 1ν πιτσιρικο,προχθες που ρωτησα για τον γιο,μου ειπαν βασικη εκδοση 12.100 κλειδι...
1
|
|
|
|
akist... (12/7/2010, 13:07) Giati apla to Scirocco einai kalutero.
Ase pou otan pas to Megane gia service 8a deis oti ta +4.000euro tou Scirocco den itan polla!!!
1
|
|
|
|
anton... (11/7/2010, 21:34) Πιστεύω ότι τα δυο αυτά αυτοκίνητα έχουν διάφορες . Το megane είναι πιο άνετο και λιγότερο σπορτιφ από το vw. Για μένα θα έπρεπε να το συγκρινετε με το 3θυρο golf. Όσον αφορά τώρα την τιμή , πάντα τα vw ήταν πιο ακριβά από τα υπολοιπα αλλά λόγω κρίσης και εκπτώσεων δύσκολα θα συνεχίσει να πουλάει πιο πολύ από το megane. Ως ποτέ θα τρώμε την καραμέλα της ποιότητας που την πληρώνουμε χρυσάφι . Και άλλοι φτιάχνουν ποιοτικά αυτοκίνητα αλλά δεν τα πουλάνε τόσο ακριβά και με ελληψεις στον εξοπλισμο.
1
|
|
|
|
seads... (11/7/2010, 20:59) Μακάρι να εισακουστείτε από την VW στην τιμολογιακή πολιτική της για το Scirocco!.. Πιστεύω ότι ο κύριος ανταγωνισμός στο Scirocco έρχεται εκ των έσω, όχι απ έξω. Στα 18000 ευρώ, 17990 για την ακρίβεια, αγοράζεις Golf 1.2 3θυρο ώστε να έχεις ψευδαίσθηση κουπέ. Και είναι 1 από τα 40, πλέον, Golf. Πριν 20 χρόνια η Volkswagen ήταν συνώνυμη της μετριότητας, το σήμα κατατεθέν της ο σκαραβαίος μόνο ανέκδοτα δεν προκαλούσε, αντίστοιχα του Yugo. Ήταν το αυτοκίνητο του θείου που άντεχε στις τότε κακοτοπιές. Όταν μία εταιρεία κάνει τα πάντα για να σε ικανοποιήσει είναι δύσκολο να μην την προτιμήσεις. Δηλαδή 40 μοντέλα Golf?! Golf με 3 πόρτες, Golf με 5 πόρτες, Golf στα 1.2lt, στα 1.4, στα 1.6, στα 2.0, Golf με 80 άλογα, με 105 άλογα, με 122 μουλάρια και δεν συμμαζεύεται! O μόνος λόγος που κοιτώ το Renault Megane Coupe είναι το πίσω μέρος που θυμίζει συγχρόνως το δυναμικό Ford Focus με το πρωτότυπο πίσω παρμπρίζ του Fiat Bravo. Και επανέρχομαι: με 40 μοντέλα Golf νομίζω ο μόνος λόγος που θα προτιμούσε κάποιος Scirocco είναι ο σχεδιασμός του. Προσωπικά μού αρέσει πολύ η διττή του ταυτότητα, εμπρός "πολεμική μηχανή" ενώ πίσω κάνει την πάπια (με κάνει να γελώ το πίσω μέρος, μού θυμίζει την φάτσα του Donald Duck, στενό κεφάλι επάνω και πλατύ πορτοκαλί ράμφος κάτω). Όταν μπήκα μέσα το πίσω παρμπρίζ δεν ήταν τόσο κειστοφοβικό όταν ρύθμισαν το κάθισμα και τον καθρέφτη. Όμως αρνήθηκα test drive για να μην το ερωτευθώ ακόμα περισσότερο. Δεν λέτε τίποτα για το DSG, παρά μόνο πόσο προσθέτει στην τιμή.
Μόνο οι αναγνώστες "anton... (5/7/2010, 18:03)
σιγουρα το αυτοματο κιβωτιο ειδικα το νεο DSG που εχει 2 συμπλεκτες και ειναι πανεξυπνο, ειναι κορυφαιο. μακαρι ολοι να το αντιγραψουν." και "evamp... (3/7/2010, 09:34)
DSG της VW η μεγαλη καινοτομια το αυτοματο κιβωτιο με 7 ταχυτητες και ΔΥΟ συμπλεκτες!!! αλλαγες οταν πρεπει και ακαριαια!!! απιστευτη απολαυση! οποιος δεν δοκιμασε εχει χασει. δε θα βρειτε ουτε εναν που να εχει το εν λογω κιβωτιο και να μη του αρεσε. αντιθετως κατι αυτοματα σε μικρα αυτοκινητα απλα ειναι αχρηστα γιατι δεν ξερουν ποτε να αλλαξουν τις ταχυτητες. εχω οδηγησει σμαρτ και το κιβωτιο ειναι απαραδεκτο", το εγκωμιάζουν.
1
|
|
|
|
stel.... (11/7/2010, 18:17) ΣΑΣ ΑΝΑΦΑΙΡΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΑ ΟΤΙ ΤΟ ΣΕΙΡΙΑΚΟ ΚΕΙΒΩΤΙΟ ΤΗΣ RENAULT ΕΙΝΑΙ ΦΤΙΑΓΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ NISSAN ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΕΝΟ ΓΙΑ 650.000 ΧΛΜ. ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΙΛΙΤΡΟ ΜΟΤΕΡ ΤΗΣ RENAULT ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΕΝΟ ΓΙΑ ΑΛΛΑ 550.000 ΧΙΛ. ΑΝ ΝΟΜΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΟΤΙ ΤΟ GOLF ΘΑ ΑΝΤΕΧΕ ΣΕ ΤΕΤΟΙΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΦΕΛΗΣ!
ΚΑΝΕΝΑ RENAULT ΔΕΝ ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ, ΕΝΩ ΟΛΟΙ ΟΙ Κ?ΤΟΧΟΙ ΕΝΟΣ VW ΕΧΟΥΝ ΓΑΛΟΥΓΗΘΕΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΩΛΗΤΕΣ ΤΗΣ VW ΟΤΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΤΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ ΚΑΘΕ 2500 ΧΙΛ ΝΑ ΘΕΛΕΙ 1 ΚΙΛΟ ΛΑΔΙ. ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΣΑΣ ΠΩ ΓΙΑ ΤΙΣ ΤΟΥΡΜΠΙΝΕΣ ΤΩΝ VW OTAN ΠΕΡΝΑΝΕ ΤΑ 50.000 ΧΙΛ! Ο ΟΜΙΛΟΣ VW ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥΛΑΕΙ ΜΟΝΟ ΟΝΟΜΑ ΕΧΟΝΤΑΣ ΡΗΞΕΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ. ΣΤΕΛΙΟΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
1
|
|
|
|
micha... (11/7/2010, 17:52) Οι εκδόσεις που πρέπει να συγκρίνουμε είναι το VW Scirocco 1.4 tsi 122ps και το RENAULT Megane Coupe 1.4 tce Privilege.
Οι επιδόσεις τους και η κατανάλωση τους είναι πανομοιότυπες και η διαφορά τιμής τους είναι 1470$ (Megane 21400, Scirocco 22870).
Τα επιπλέον εξοπλιστικά στοιχεία υπέρ του Megane είναι οι ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, οι αισθητήρες βροχής-φωτός και το Bluetooth. Μόνο οι αισθητήρες περιλαμβάνονται ως έξτρα στο Scirocco με αναλογικά μικρό αντίτιμο.
To Scirocco από την άλλη διαθέτει ανεξάρτητους συνδέσμους στη πίσω ανάρτηση και καλύτερα κλιμακωμένο κιβώτιο (η 6η του Megane είναι κοντή και κουράζει στο ταξίδι) και γιαυτό θα το προτιμούσα μιας και τα τελευταία δεν μπαίνουν ούτε σαν έξτρα στο Renault...
1
|
|
|
|
mpala... (11/7/2010, 14:42) ΡΕΝΩ ΒΕΒΑΙΩΣ ΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΠΑΡΕΙ ΠΟΤΕ.ΓΙΑΤΙ ΕΧΟΝΤΑΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ ΜΟΥ ΑΠΟ ΤΟ 2000 DYO VW ΜΑΚΡΙΑ...ΔΕΝ ΤΗΝ ΞΑΝΑΠΑΤΑΩ.200 ΕΥΡΩ ΣΕΡΒΙΣ ΜΙΚΡΟ(ΛΑΔΙΑ) 370 ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ.ΟΠΟΤΕ ΡΕΝΩ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΡΕΝΩ
1
|
|
|
|
thano... (11/7/2010, 09:57) Δεν είναι νομίζω θέμα τιμολογιακής πολιτικής. Απλά το scirocco είναι ανώτερο αμάξι και......... φυσικά ακριβότερο. Όπως και η bmw που είναι ακόμα καλύτερο αμάξι είναι ακόμα ακριβότερη. Έτσι απλά είναι τα πράγματα στην προκειμένη περίπτωση.
1
|
|
|
|
thaka... (11/7/2010, 09:50) ΧΩΡΙΣ ΠΟΛΛΑ ΛΟΓΙΑ. ΤΟ SCIROCCO ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ ΑΝΩΤΕΡΟ ΣΑΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΗΝ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ. ΚΑΙ ΜΗΝ ΜΕ ΠΕΙΤΕ ΓΕΡΜΑΝΟΦΙΛΟ. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ ΤΟ VW EINAI ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΟ. ΙΣΩΣ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΤΟ ΓΑΛΛΙΚΟ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΜΑ ΛΙΓΟ ΦΘΗΝΟΤΕΡΟ.
1
|
|
|
|
grimi... (11/7/2010, 03:14) Κατα τη γνωμη μου και τα 2 αυτοκινητα αξιζουν...
Για πιο οικονομικο θα προτιμουσα το megane με τα 130hp.Για πιο δυνατο θα προτιμουσα το scirocco με τα 160hp.Αλλα το VW θα το επερνα μονο σε περιπτωση αν θα ειχα να δωσω μετρητα,γιατι απο επιτοκιο σε σφαζει,ενω η renault σου προσφερει εναλλακτικες λυσεις(προσφορες)...Πιστευω πως θα κερδιζε αρκετα παραπανω σε πωλησεις η VW αν θα αλλαζε τα προγραμματα επιδοτησης της.
1
|
|
|
|
tasos... (11/7/2010, 00:15) ΣΚΑΛΟΠΑΤΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟ MEGANE TCE KAI TO RS ΥΠΑΡΧΕΙ.ΤΟ 2.0 TCE ΤΩΝ 180 ΙΠΠΩΝ,ΑΝ ΚΑΙ ΑΠΟ ΟΣΟ ΞΕΡΩ ΔΕΝ ΔΙΑΤΙΘΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΠΛΕΟΝ.ΑΠΟΡΩ ΕΠΙΣΗΣ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΗ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΤΙΣ ΒΑΣΙΚΕΣ ΤΟΥΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΤΟ PROCEED ΣΤΑ 1.600ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΟ ΑΠΟ ΤΟ SCIROCCΟ,ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΟ CRZ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΙ ΣΕ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΤΟ SCIROCCO ΤΩΝ 122.ΟΙ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΠΛΕΟΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ ΣΧΕΔΟΝ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΕΔΩ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.ΤΙ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΕΧΕΙ ΟΜΩΣ ΤΟ SCIROCCO ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ CRZ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ,ΑΛΛΑ ΤΟ SCIROCCO ΠΑΝΤΑ...ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΣΤΙΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ,ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΔΙΑΒΑΣΕΙ.ΑΛΛΑ ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΣΕ ΓΝΩΣΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ,ΤΑ ΠΕΡΣΣΟΤΕΡΑ ΚΑΛΑ ΤΑ ΕΙΧΕ ΤΟ CRZ ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΒΓΑΛΕ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΤΟ CRZ.ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΥΤΟ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΞΕΡΑ...
1
|
|
|
|
ebeta... (10/7/2010, 14:13) ΑΛΗΘΕΙΑ ΑΚΟΜΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΓΟΡΑΣΤΕΣ VW?H RENAULT ΕΙΝΑΙ ΑΙΩΝΕΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΕ Ο,ΤΙ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ(ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΜΕΤΑ ΤΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΜΕ ΤΗ NISSAN).AMAΡΤΙΑ ΝΑ ΔΙΝΟΥΜΕ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΠΑΘΗΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ...
1
|
|
|
|
vento... (10/7/2010, 11:02) ΜΑ ΤΙ ΛΕΤΕ?ΤΟ ΜΕGANΕ ΜΕ ΤΟΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ ΣΑΦΩΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΦΘΗΝΟ.ΑΛΛΑ Ο ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΗΣ ΤΟΥ SCIROCCO ΕΙΝΑΙ ΤΟ MEGANE ΜΕ ΤΑ 130PS.ΑΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ SCIROCCO ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΟ MEGANE ΝΑ Η ΔΙΑΦΟΡΑ.NA BAΛOYME ΚΑΙ ΜΕΤΑΠΩΛΗΤΙΚΗ ΑΞΙΑ?(ΣΑΦΩΣ ΠΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΤΟ SCIROCCO,ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΤΟΥΣ.)
ΑΝ ΘΕΛΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΕΝΑ ΠΡΟΣΙΤΟ ΣΠΟΡΤΙΦ ΑΥΤΟ/ΤΟ ΤΟ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ MEGANE ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ.ΑΛΛΑ ΑΝ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΑΝΕΒΕΙ ΣΕ ΕΠΙΔΩΣΕΙΣ ΔΕΝ ΒΛΕΠΩ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΓΙΑ 1000-1500€ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΙ ΤΟ SCIROCCO ΤΩΝ 122PS.
AN ΘΕΛΕΙ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΓΚΑΖΙ(160PS) ΘΑ ΤΟ ΠΛΗΡΩΣΕΙ H TO DSG.ΠΙΣΤΕΥΕΤΑΙ ΟΤΙ ΑΝ ΕΒΓΑΖΕ ΤΟ DSG Η RENAULT
ή ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ ΤΑ 160PS ΘΑ ΤΑ ΕΙΧΕ ΤΣΑΜΠΑ?
ΑΚΥΡΩ ΕΠΙΣΗΣ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΤΕ ΟΤΙ Η VW ΠΑΙΖΕΙ ΜΟΝΗ ΤΗΣ.ΚΑΜΜΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ ΜΟΝΗ.Ο ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΚΛΗΡΟΣ ΠΛΕΟΝ ΚΑΙ ΑΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ Η ΚΑΘΕ ΜΑΡΚΑ ΝΑ ΕΧΕΙ ΠΙΟ ΦΘΗΝΟ ΠΡΟΙΟΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΘΑ ΤΟ ΕΙΧΕ ΚΑΝΕΙ.
ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΑ.ΤΟΣΟ ΤΟ MEGANE TOΣΟ ΤΟ SCIROCCO.ANAΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΤΟΥ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΚΑΙ ΑΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΕΝΑ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΩ ΑΥΤ/ΤΟ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΥ ΦΤΑΙΕΙ Η ΜΑΡΚΑ.ΑΣ ΠΑΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΑΛΛΟ.
1
|
|
|
|
cufli... (10/7/2010, 01:09) Έλα ντε?
?ραγε γιατί ένας CPU Apple είναι πιο ακριβός από ένα συμβατικό των windows? γιατί ένα διαμέρισμα στην Αγ.Παρασκευή είναι πιο ακριβό από ένα στα Πατήσια?
κάποιος λόγος θα υπάρχει. Η αγορά είναι ελέυθερη και οι αγοραστές είναι συνειδητοποιημένοι....Περί ορέξεος..........
1
|
|
|
|
hirvo... (9/7/2010, 22:33) Η volkswagen πουλαει ακριβοτερα τα μοντελα της γιατι ειναι μαρκα premium και ας ειναι συνεχεια στα συνεργεια απο βλαβες η πελατες της. ισχυει αυτο που λενε οτι πληρωνεις παιρνεις. Και η πελατες της ειναι ευχαριστημενη διοτι αγορασανε volkswagen και ας εχει χιλια κουσουρια το κουβαδακι τους.
1
|
|
