Κινητήρας: «Ξυρίζει» σε ήχο και επιδόσεις

Εύρωστος χαμηλά, με γερό τράβηγμα από το ρελαντί και εκρηκτικός όταν πατήσεις βαθιά το γκάζι, ο κινητήρα λειτουργεί και ακούγεται θαυμάσια χάρη και στο ειδικό αντηχείο της Ford. Μια πιο κοντή κλιμάκωση θα κολάκευε την ευστροφία, αλλά και πάλι οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές. Μάλιστα σε σχέση με πριν πετύχαμε καλύτερο 0-100 (6,6 αντί 6,7 δλ.) με την τελική να παραμένει στα 250 χλμ./ώρα. Πάντως η θεωρητική μέση κατανάλωση των 6,8 λτ./100 χλμ. είναι ουσιαστικά αδύνατο να επιτευχθεί στην πράξη, ειδικά αν έχεις ανήσυχο δεξί πόδι. 

Οι μετρήσεις μας έδειξαν νούμερα κοντά στα 10,5 λτ./100 χλμ., ενώ με το γκάζι στο πάτωμα η αύξηση στην κατανάλωση ξεπερνά το 50%, όπως συμβαίνει άλλωστε σε όλα τα «καυτά» turbo μικρομεσαία μοντέλα.