Ακόμα και σε καταστάσεις κοντά στο όριο, η υποστροφή εμφανίζεται απόλυτα προοδευτικά και ελεγχόμενα.
Στο δρόμο: Ανετη και ασφαλής
38.765 Επισκέψεις στο άρθρο (20/3/2015)
Η Mercedes-Benz 180 CDI ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κύλισης και τον ραφιναρισμένο χαρακτήρα της. Η ηχομόνωση είναι υψηλού επιπέδου και η εξαιρετική αεροδυναμική βοηθά στα ήσυχα πολύωρα ταξίδια, τα οποία είναι και αρκετά οικονομικά. Ακόμα και σε κλειστές στροφές παραμένει σταθερή, εμφανίζοντας λογικές κλίσεις από το (υψηλό) αμάξωμα και σε συνδυασμό με το ESP πειστικό κράτημα. Ακόμα και σε καταστάσεις κοντά στο όριο, η υποστροφή εμφανίζεται απόλυτα προοδευτικά και ελεγχόμενα. Η απόκριση του 7G-DCT κιβωτίου, ειδικά στην επιλογή για οικονομία, απαιτεί συμβιβασμούς.
Όπως και να έχει, αξίζει να σημειωθεί η παρουσία του στάνταρ αναβαθμισμένου συστήματος COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, που περιλαμβάνει πλέον και αυτόματη μείωση της ταχύτητας του οχήματος, εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις ηχητικές και οπτικές προειδοποιήσεις του συστήματος για επικείμενη σύγκρουση. Πολύ καλή είναι και η αίσθηση και πληροφόρηση που λαμβάνει ο οδηγός από το ηλεκτρομηχανικό τιμόνι, με τα φρένα να δείχνουν και να είναι κορυφαία (100-0 μ. σε 35,1 δλ.).
Για όλες τις μερσεντες κάτω απο e class απλώς πληρώνεις το σηματάκι χωρίς να παίρνεις κάτι που να αξίζει την διάφορα τιμής απο τον mainstream ανταγωνισμό.
Επειδη τα παιδια που σχολιαζουν προφανως δεν εχουν οδηγησει το συγκεκριμενο αυτοκινητο,θα ηθελα απλως να τους πω οτι δε χρειαζεται να ειναι απολυτοι στην αποψη τους.Το break assist ειναι μοναδικο και κανενας στον ανταγωνισμο πλην Volvo δεν το εχει.Η NCAP το εχει 2ο κορυφαιο στην ιστορια το πισω απο το XC90.Κατι σημαινουν αυτα...αλλωστε στην οδηγηση ορισμενα δε μπορουν να γραφτουν στα φυλλαδια,απλα τα απολαμβανεις στην οδηγηση.Ειμαι οδηγος που κανεις ετησιως 75000χλμ για 15 χρονια περιπου
«Η τιμή της B 180 CDI της δοκιμής μας, ξεκινά από τα 27.770 ευρώ με απόσυρση.»
Θα υπάρξει ταμπελολάτρεις που θα δαπανήσει το ποιο πάνω πόσο για μια Merc με κινητήρα Renault;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
Δεν έχω κανένα θέμα με την συμμαχία (Renault - Nissan alliance) το αντίθετο μάλιστα, αλλά πιστεύω ότι είναι ιεροσυλία για τους λάτρεις του «Made in Germany». χαχαχα
Για όλες τις μερσεντες κάτω απο e class απλώς πληρώνεις το σηματάκι χωρίς να παίρνεις κάτι που να αξίζει την διάφορα τιμής απο τον mainstream ανταγωνισμό.
Επειδη τα παιδια που σχολιαζουν προφανως δεν εχουν οδηγησει το συγκεκριμενο αυτοκινητο,θα ηθελα απλως να τους πω οτι δε χρειαζεται να ειναι απολυτοι στην αποψη τους.Το break assist ειναι μοναδικο και κανενας στον ανταγωνισμο πλην Volvo δεν το εχει.Η NCAP το εχει 2ο κορυφαιο στην ιστορια το πισω απο το XC90.Κατι σημαινουν αυτα...αλλωστε στην οδηγηση ορισμενα δε μπορουν να γραφτουν στα φυλλαδια,απλα τα απολαμβανεις στην οδηγηση.Ειμαι οδηγος που κανεις ετησιως 75000χλμ για 15 χρονια περιπου
«Η τιμή της B 180 CDI της δοκιμής μας, ξεκινά από τα 27.770 ευρώ με απόσυρση.» Θα υπάρξει ταμπελολάτρεις που θα δαπανήσει το ποιο πάνω πόσο για μια Merc με κινητήρα Renault;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Δεν έχω κανένα θέμα με την συμμαχία (Renault - Nissan alliance) το αντίθετο μάλιστα, αλλά πιστεύω ότι είναι ιεροσυλία για τους λάτρεις του «Made in Germany». χαχαχα