Οι πρώτες επίσημες εικόνες που παρουσιάζουν χωρίς καμουφλάζ τη νέα Toyota Supra, «ανέβηκαν» και «κατέβηκαν» στον επίσημο λογαριασμό της μάρκας στο Τwitter.
Σε ένα tweet από την Toyota Mexico που πλέον έχει αφαιρεθεί από τον επίσημο λογαριασμό του μεξικανικού βραχίονα της Ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, είδαμε για πρώτη φορά τη νέα Toyota Supra.
Το μοντέλο έχει πάρει πολλά στοιχεία από το πρωτότυπο Toyota FT-1.
Συνολικά, η τελευταία Supra δίνει την εντύπωση πως σχεδιαστικά έχει γίνει μια εξαιρετική δουλειά.
H νέα Supra θα εξοπλίζεται πιθανότατα με ένα 4κύλινδρο μηχανικό σύνολο 2,0 λίτρων απόδοσης 265 ίππων.
(Αν)επίσημη αποκάλυψη της Toyota Supra
4.893 Επισκέψεις στο άρθρο (11/1/2019)
Οι πρώτες επίσημες εικόνες που παρουσιάζουν χωρίς καμουφλάζ τη νέα Toyota Supra, «ανέβηκαν» και «κατέβηκαν» στον επίσημο λογαριασμό της μάρκας στο Τwitter και έτσι είδαμε καθαρότερα από ποτέ το πολυσυζητημένο μοντέλο. Δείτε το και εσείς.
Σε ένα tweet από την Toyota Mexico που πλέον έχει αφαιρεθεί από τον επίσημο λογαριασμό του μεξικανικού βραχίονα της Ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, είδαμε για πρώτη φορά τη νέα Toyota Supra, όπως ακριβώς αναμένεται να παρουσιαστεί σε λίγες ημέρες στο Auto Show του Ντιτρόιτ.
Αν και έχουμε ξαναδεί το μοντέλο σε κάποιες εικόνες που είχαν δημοσιευτεί σε ένα φόρουμ, το γεγονός πως αυτή τη φορά (έστω και κατά λάθος!) προέρχονται από επίσημο λογαριασμό της Toyota μας κάνει σίγουρους πως αυτό είναι το νέο μοντέλο.
Το μοντέλο έχει πάρει πολλά στοιχεία από το πρωτότυπο Toyota FT-1, ενώ οι σχεδιαστικές γραμμές που ακολουθούνται στο πλαϊνό μέρος σου δίνουν την αίσθηση πως το αυτοκίνητο κινείται ακόμα και όταν είναι στάσιμο. Κοιτώντας από το πίσω μέρος τα φουσκωμένα φτερά δίνουν μία επιπλέον κομψότητα, ενώ εξέχουσα θέση έχει και η αεροτομή. Συνολικά, η τελευταία Supra δίνει την εντύπωση πως σχεδιαστικά έχει γίνει μια εξαιρετική δουλειά, η οποία συνδυάζει την ανάμιξη κλασικών σπορ αυτοκινήτων με ένα ξεχωριστό στυλ.
Τέλος, η Supra θα εξοπλίζεται πιθανότατα με ένα 4κύλινδρο μηχανικό σύνολο 2,0 λίτρων απόδοσης 265 ίππων, ενώ η επόμενη και πιο ισχυρή επιλογή θα αποτελείται από ένα 6κύλινδρο σύνολο 3,0 λίτρων. Και τα δύο μοτέρ θα συνεργάζονται με το ίδιο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων ενώ, όπως εδώ και καιρό γνωρίζουμε, και οι δύο κινητήρες είναι κατασκευασμένοι από την ΒΜW.
Πρόκειται για αυτοκίνητο που επιτέλους κατασκευάζεται στην Ευρώπη σε εργοστάσιο της BMW όπου φτιάχνεται και η Ζ4. Οι κινητήρες είναι της BMW ευτυχώς για να πληρούν την Ευρωπαική νομοθεσία ρύπων, έτσι ώστε και τα τέλη κυκλοφορίας να διατηρούνται σε φυσιολογικά επίπεδα, και να είναι στο πνεύμα της εποχής δηλαδή ισχυροί και να ταιριάζουν με ένα σπορ μοντέλο, ενώ και το κιβώτιο 8 σχέσεων προέρχεται και αυτό από τη BMW για να ταιριάζει με το αυτοκίνητο. Σε τελική ανάλυση αν κατασκευαζόταν στην Ιαπωνία θα ήταν ακόμα ένα αξιόλογο αυτοκίνητο που θα είχε καταδικαστεί στην αφάνεια όπως και άλλα αξιόλογα μοντέλα της ΤΟΥΟΤΑ.
.jpg "Οι πρώτες επίσημες εικόνες που παρουσιάζουν χωρίς καμουφλάζ τη νέα Toyota Supra, «ανέβηκαν» και «κατέβηκαν» στον επίσημο λογαριασμό της μάρκας στο Τwitter.")
.jpg "Οι πρώτες επίσημες εικόνες που παρουσιάζουν χωρίς καμουφλάζ τη νέα Toyota Supra, «ανέβηκαν» και «κατέβηκαν» στον επίσημο λογαριασμό της μάρκας στο Τwitter."){kind=small}
.jpg "Σε ένα tweet από την Toyota Mexico που πλέον έχει αφαιρεθεί από τον επίσημο λογαριασμό του μεξικανικού βραχίονα της Ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, είδαμε για πρώτη φορά τη νέα Toyota Supra."){kind=small}
.jpg "Το μοντέλο έχει πάρει πολλά στοιχεία από το πρωτότυπο Toyota FT-1."){kind=small}
.jpg "Συνολικά, η τελευταία Supra δίνει την εντύπωση πως σχεδιαστικά έχει γίνει μια εξαιρετική δουλειά."){kind=small}
.jpg "Σε ένα tweet από την Toyota Mexico που πλέον έχει αφαιρεθεί από τον επίσημο λογαριασμό του μεξικανικού βραχίονα της Ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, είδαμε για πρώτη φορά τη νέα Toyota Supra.")
.jpg "Το μοντέλο έχει πάρει πολλά στοιχεία από το πρωτότυπο Toyota FT-1.")
.jpg "Συνολικά, η τελευταία Supra δίνει την εντύπωση πως σχεδιαστικά έχει γίνει μια εξαιρετική δουλειά.")
Πρόκειται για αυτοκίνητο που επιτέλους κατασκευάζεται στην Ευρώπη σε εργοστάσιο της BMW όπου φτιάχνεται και η Ζ4. Οι κινητήρες είναι της BMW ευτυχώς για να πληρούν την Ευρωπαική νομοθεσία ρύπων, έτσι ώστε και τα τέλη κυκλοφορίας να διατηρούνται σε φυσιολογικά επίπεδα, και να είναι στο πνεύμα της εποχής δηλαδή ισχυροί και να ταιριάζουν με ένα σπορ μοντέλο, ενώ και το κιβώτιο 8 σχέσεων προέρχεται και αυτό από τη BMW για να ταιριάζει με το αυτοκίνητο. Σε τελική ανάλυση αν κατασκευαζόταν στην Ιαπωνία θα ήταν ακόμα ένα αξιόλογο αυτοκίνητο που θα είχε καταδικαστεί στην αφάνεια όπως και άλλα αξιόλογα μοντέλα της ΤΟΥΟΤΑ.
Γενικά χάλια και καμία σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά!!! Τουλάχιστον ας αλλάξουν το όνομα σε Soupa...
Απο το πλάι μοιάζει με την παλιά Z4 coupe.... Και γενικά μοιάζει να είναι παλιό το αμάξι αν βγάλεις τα leb απο τα φώτα!