Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν το ζητούμενο: γόητρο και business class αίσθηση στους επιβάτες τους. Από εκεί και πέρα η Mercedes C-Class σίγουρα είναι μια σταθερή αξία, με υψηλό prestige, άνεση και ασφάλεια. Η τιμή της είναι όμως υψηλή και μάλιστα γίνεται «τσουχτερή» αν ανοίξει ο κατάλογος με τα έξτρα. Το νέο Audi A4, μπορεί να μην το δείχνει με την πρώτη ματιά, έχει όμως ένα άκρως προηγμένο τεχνολογικό προφίλ και μια υπέρ-ποιοτική εικόνα. Σε συνδυασμό με τον 1.400άρη κινητήρα και την πιο δελεαστική τιμή είναι η επιλογή μας.
Σε επίσημο site MB: "Ρεζερβουάρ καυσίμου αυξημένης χωρητικότητας (66 l) - 69,58 Ευρώ".
Η MB Hellas έπρεπε να προπαραγγέλνει όλα τα αυτοκίνητα με αυτό, αφού ξέρει τον Έλληνα οδηγό... Για 70€ γίνεται ρόμπα η Mercedes...
Όσες φορές και αν ξαναβάλετε αυτό το συγκριτικό δεν θα κουραστό να σας γράφω ότι δεν είναι της ίδιας κατηγορίας αυτοκίνητα.Ρωτήστε ένα μηχανικό τουτουνακίων, γιατί το merc έχει τους πρόβολους εκεί που τους έχει και γιατί το άλλο πολύ απλά δεν μπορεί να τους έχει εκεί, όπως επίσης και γιατί το μεταξόνιο έχει διαφορά...ΚΑΛΗΝΥΧΤΟΥΔΙΑ.
δωσε κι αλλο germanotsolias οσοι εχουν παρει ιταλοιαπωνεζικα εχουν βαλει τα κλαματα και τα πουλανε οσο οσο για να παρουν γερμανικα μετα τα σχολια σου εισαι απλα θεος συνεχισε ειδικα τον τελεταιο καιρο που δεν υπαρχουν πολλες αφορμες για γελιο εισαι οαση.@Αντωνης ο βασικος λογος που οι βασικες εκδοσεις της mercedes εχουν μικρο ρεζερβουαρ ειναι γιατι στις επισημες μετρησεις βαρους πρεπει το ντεποζιτο να ειναι περιεχει ενα συγκεκριμενο ποσοστο καυσιμου οποτε φαινεται ελαφρυτερο απο οσο ειναι στην πραγματικοτητα και μετα λενε οτι παρα τον εξοπλισμο δεν εχουμε αυξηση βαρους απλα ψιλοαπατη δηλαδη.
Εννοια σου και ρομπα γινονται οι ιταλο-ιαπωνες με τους κουβαδες που πουλανε που στα 15 χρονια ειναι για πεταμα...
Οσοι ξερουν τι εστι μερσεντες δε κολανε στα 70€ του ρεζερβουαρ,να εισαι σιγουρος!
Σε επίσημο site MB: "Ρεζερβουάρ καυσίμου αυξημένης χωρητικότητας (66 l) - 69,58 Ευρώ". Η MB Hellas έπρεπε να προπαραγγέλνει όλα τα αυτοκίνητα με αυτό, αφού ξέρει τον Έλληνα οδηγό... Για 70€ γίνεται ρόμπα η Mercedes...
Όσες φορές και αν ξαναβάλετε αυτό το συγκριτικό δεν θα κουραστό να σας γράφω ότι δεν είναι της ίδιας κατηγορίας αυτοκίνητα.Ρωτήστε ένα μηχανικό τουτουνακίων, γιατί το merc έχει τους πρόβολους εκεί που τους έχει και γιατί το άλλο πολύ απλά δεν μπορεί να τους έχει εκεί, όπως επίσης και γιατί το μεταξόνιο έχει διαφορά...ΚΑΛΗΝΥΧΤΟΥΔΙΑ.
δωσε κι αλλο germanotsolias οσοι εχουν παρει ιταλοιαπωνεζικα εχουν βαλει τα κλαματα και τα πουλανε οσο οσο για να παρουν γερμανικα μετα τα σχολια σου εισαι απλα θεος συνεχισε ειδικα τον τελεταιο καιρο που δεν υπαρχουν πολλες αφορμες για γελιο εισαι οαση.@Αντωνης ο βασικος λογος που οι βασικες εκδοσεις της mercedes εχουν μικρο ρεζερβουαρ ειναι γιατι στις επισημες μετρησεις βαρους πρεπει το ντεποζιτο να ειναι περιεχει ενα συγκεκριμενο ποσοστο καυσιμου οποτε φαινεται ελαφρυτερο απο οσο ειναι στην πραγματικοτητα και μετα λενε οτι παρα τον εξοπλισμο δεν εχουμε αυξηση βαρους απλα ψιλοαπατη δηλαδη.
Εννοια σου και ρομπα γινονται οι ιταλο-ιαπωνες με τους κουβαδες που πουλανε που στα 15 χρονια ειναι για πεταμα... Οσοι ξερουν τι εστι μερσεντες δε κολανε στα 70€ του ρεζερβουαρ,να εισαι σιγουρος!