3 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Ford Fiesta ST 200: Απολαμβάνεις να το οδηγείς!
26.276 Επισκέψεις στο άρθρο
Quick info
- 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δλ.
- Με 3 οδηγικά προφίλ: Normal, Sport και Track
Το νέο Fiesta ST δεν είναι απλά η καυτή εκδοχή του μικρού μοντέλου της Ford. Είναι το πρώτο μοντέλο της Ford Performance με 3κύλινδρο κινητήρα και το πρώτο γρήγορο Fiesta με δυνατότητα επιλογής προφίλ οδήγησης! Πιο αναλυτικά, κάτω από το καπό του βρίσκεται ένας 1.500άρης turbo κινητήρας, ο οποίος πέρα από καινούργιο υπερσυμπιεστή για την ελαχιστοποίηση της υστέρησης διαθέτει τόσο συνδυασμό άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης και έμμεσου ψεκασμού (στο θάλαμο καύσης και στον αυλό εισαγωγής αντίστοιχα) όσο και μεταβλητό χρονισμό των εκκεντροφόρων. Παράλληλα διαθέτει και τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρου, η οποία για πρώτη φορά παγκοσμίως εμφανίζεται στα 3κύλινδρα σύνολα της Ford.
Μιλώντας με νούμερα, η ιπποδύναμή του ανέρχεται στα 200 άλογα και η ροπή στα 290 Nm με αποτέλεσμα το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 6,7 δλ.. Φυσικά, όπως κάθε μοντέλο της Ford, έτσι και το Fiesta ST αναμένεται να έχει άκρως απολαυστική και fun to drive οδική συμπεριφορά, η οποία θα ενισχύεται από τα τρία διαφορετικά προφίλ οδήγησης, τα οποία δίνουν τη δυνατότητα στον οδηγό να προσαρμόσει τα χαρακτηριστικά απόδοσης τόσο του κινητήρα, όσο και του συστήματος διεύθυνσης αλλά και των ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης στις εκάστοτε προτιμήσεις του. Συνολικά υπάρχουν τρία προγράμματα, τα Normal, Sport και Track mode, ενώ 3 είναι και τα προγράμματα του ESP, ώστε ο οδηγός να επιλέγει, από την πλήρη παρέμβαση μέχρι την απενεργοποίησή του.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
- 1.500 κυβικά με 200 άλογα- 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δλ.
- Με 3 οδηγικά προφίλ: Normal, Sport και Track
Το νέο Fiesta ST δεν είναι απλά η καυτή εκδοχή του μικρού μοντέλου της Ford. Είναι το πρώτο μοντέλο της Ford Performance με 3κύλινδρο κινητήρα και το πρώτο γρήγορο Fiesta με δυνατότητα επιλογής προφίλ οδήγησης! Πιο αναλυτικά, κάτω από το καπό του βρίσκεται ένας 1.500άρης turbo κινητήρας, ο οποίος πέρα από καινούργιο υπερσυμπιεστή για την ελαχιστοποίηση της υστέρησης διαθέτει τόσο συνδυασμό άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης και έμμεσου ψεκασμού (στο θάλαμο καύσης και στον αυλό εισαγωγής αντίστοιχα) όσο και μεταβλητό χρονισμό των εκκεντροφόρων. Παράλληλα διαθέτει και τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρου, η οποία για πρώτη φορά παγκοσμίως εμφανίζεται στα 3κύλινδρα σύνολα της Ford.
Μιλώντας με νούμερα, η ιπποδύναμή του ανέρχεται στα 200 άλογα και η ροπή στα 290 Nm με αποτέλεσμα το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 6,7 δλ.. Φυσικά, όπως κάθε μοντέλο της Ford, έτσι και το Fiesta ST αναμένεται να έχει άκρως απολαυστική και fun to drive οδική συμπεριφορά, η οποία θα ενισχύεται από τα τρία διαφορετικά προφίλ οδήγησης, τα οποία δίνουν τη δυνατότητα στον οδηγό να προσαρμόσει τα χαρακτηριστικά απόδοσης τόσο του κινητήρα, όσο και του συστήματος διεύθυνσης αλλά και των ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης στις εκάστοτε προτιμήσεις του. Συνολικά υπάρχουν τρία προγράμματα, τα Normal, Sport και Track mode, ενώ 3 είναι και τα προγράμματα του ESP, ώστε ο οδηγός να επιλέγει, από την πλήρη παρέμβαση μέχρι την απενεργοποίησή του.
