+ Εμφάνιση, σπιρτάδα κινητήρα, σταθερότητα, κατανάλωση - Kραδασμοί κινητήρα, πίσω παράθυρα που ανοίγουν προς τα έξω με μεντεσέ
Hyundai i10 1,2 MPi + Τιμή αγοράς, πρακτικότητα, χώροι επιβατών και αποσκευών, 5ετής εγγύηση - Κατανάλωση υπό πίεση, απουσία ηλεκτρικών καθρεπτών στην αρχική έκδοση
Suzuki Ignis 1,2 Dualjet + Ευελιξία, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, εσωτερικοί χώροι - Σχεδίαση πίσω μέρους, απορροφητικότητα πίσω άξονα ανάρτησης
O Fun to Drive οδηγός λόγω της φύσης των μοντέλων, που είναι σχεδιασμένα με προσανατολισμό στην άνεση και στην ευελιξία, παραμερίζοντας τα σπορτίφ και fun to drive χαρακτηριστικά, θα δυσκολευτεί να εκτιμήσει κάποιο μοντέλο ιδιαίτερα. Χαμηλώνοντας πάντως τον πήχη των απαιτήσεων, την πιο δυναμική συμπεριφορά στο δρόμο την έχει το C1.
O Value for Money τύπος θα ζυγίσει καλά τις επιλογές του, καθώς ναι μεν το i10 είναι το φθηνότερο, ωστόσο τα C1 και Ignis είναι πιο σύγχρονα μοντέλα. Βέβαια βάζοντας στην συνάρτηση και την 5ετή εγγύηση, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων, με δωρεάν οδική βοήθεια και δωρεάν οπτικό έλεγχο, που προσφέρει η Hyundai, το i10 αποτελεί επίσης μια VFM επιλογή, που στέκεται άξια απέναντι στο χρηματοδοτικό πρόγραμμα του C1.
Ο Tech-freak τύπος θα ικανοποιηθεί από το τεχνολογικό προφίλ και των τριών μοντέλων για τα δεδομένα της κατηγορίας. Εντυπωσιακό στοιχείο αποτελεί το σύστημα infotainment (προαιρετικό) του C1, καθώς και τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει, όπως άλλωστε και το i10. Βέβαια μην ξεχνάμε πως το Ignis διατίθεται και ως mild-hybrid, με το ανάλογο κόστος.
.jpg)
Σ' αυτή την κατηγορία το Νο 1 είναι το Mitsubishi Spacestar.
Οσον αφορα το αρθρο: Νο 1 i10, No 2 Ignis, No 3 c1. Συμφωνω επισης με τον Jimmys.