Καλό τράβηγμα από χαμηλά και κορυφαία οικονομία (3,4 λτ./100 χλμ.) για τον 1,6 Blue HDi των 100 ίππων.
2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »

Καλό τράβηγμα από χαμηλά και κορυφαία οικονομία (3,4 λτ./100 χλμ.) για τον 1,6 Blue HDi των 100 ίππων.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Επαρκείς επιδόσεις, κορυφαία οικονομία
65.157 Επισκέψεις στο άρθρο (12/11/2014)

Χωρίς κάποια τεχνολογική ιδιαιτερότητα, πέραν ίσως του ψεκασμού common rail, o 8βάλβιδος 1,6 turbodiesel αποδίδει 100 ίππους και 254 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ.  Μπορεί να μην είναι σημείο αναφοράς για το χαμηλό επίπεδο θορύβου, την πολιτισμένη λειτουργία και την απουσία κραδασμών, είναι όμως εύρωστος από χαμηλά και προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις χάρη και στο χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου. Το μεγάλο του ατού όμως είναι η χαμηλή κατανάλωση των 3,4 λτ./100 χλμ. (στα χαρτιά είναι το πιο οικονομικό crossover της αγοράς) και η απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας. Στην πράξη η μέση κατανάλωση κυμαίνεται στα 5,8 λτ./100 χλμ.

Το μεγάλο του ατού όμως είναι η χαμηλή κατανάλωση των 3,4 λτ./100 χλμ. (στα χαρτιά είναι το πιο οικονομικό crossover της αγοράς) και η απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας.

Το μεγάλο του ατού όμως είναι η χαμηλή κατανάλωση των 3,4 λτ./100 χλμ. (στα χαρτιά είναι το πιο οικονομικό crossover της αγοράς) και η απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Δοκιμή: Citroen C4 Cactus 1,6 BlueHDi 100

Χώροι-Πρακτικότητα: Τα καταφέρνει ικανοποιητικά

Στον δρόμο: Δίνει έμφαση στην άνεση

Συμπέρασμα

 Σχετικές ειδήσεις

Δοκιμή: Peugeot 208 Hybrid 100 | Tο mild hybrid σκότωσε το diesel

Δοκιμή: Ανανεωμένο Ford Focus 1,0 Ecoboost mHEV 125 PS

Η smart αποκαλύπτει το νέο Concept #5

Mercedes
moto