Κινητήρας-Κιβώτιο: Toυ «πάει» και το πάει…

O TDCi κινητήρας του Fiesta τοποθετείται και κάτω από το καπό της έκδοσης Active και εντυπωσιάζει για άλλη μια φορά με τα λειτουργικά κυρίως του χαρακτηριστικά. Είναι «ήσυχος» για diesel και ιδιαίτερα πολιτισμένος με καλή απόκριση και θετικό τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές, ενώ οι 120 ίπποι του «ξεδιπλώνονται» άνετα από το 6τάχυτο κιβώτιο, προσδίδοντάς του σπορτίφ χαρακτηριστικά λειτουργίας μέχρι και τις υψηλές στροφές, θυμίζοντας κινητήρα βενζίνης. Οι επιδόσεις είναι πολύ καλές για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ στα συν του και η Eco λειτουργία (μέσω μπουτόν), η οποία βοηθά στο να περιορίζεται η μέση κατανάλωση στα 6,1 λίτρα, τιμή ιδιαίτερα καλή.