Πολύ καλοί οι διαθέσιμοι χώροι στο πίσω κάθισμα. Ειδικά ο χώρος για τα γόνατα των επιβατών, είναι από τους μεγαλύτερους στα μικρομεσαία.
Χώροι: Ανετο για τους επιβάτες, με μεγάλο πορτ-μπαγκάζ
125.788 Επισκέψεις στο άρθρο (1/10/2015)
Το Pulsar τονίζει τον οικογενειακό του χαρακτήρα στο εσωτερικό του, παρέχοντας άνετους χώρους για έως και 5 επιβάτες. Ειδικότερα, το μακρύ μεταξόνιο εξασφαλίζει έναν από τους μεγαλύτερους διαθέσιμους χώρους για τα γόνατα των πίσω επιβατών που έχουμε μετρήσει στην κατηγορία, την ίδια στιγμή που το αυξημένο ύψος του αμαξώματος, δίνει τη δυνατότητα ακόμη και σε άτομα με ύψος άνω του μέσου, να χωρέσουν χωρίς πρόβλημα στο εσωτερικό του Pulsar. Ευκολία κατά τη μεταφορά και τρίτου πίσω επιβάτη προσφέρει το χαμηλό τούνελ της κονσόλας, μαζί με το καλό εσωτερικό πλάτος.
Σε ό,τι αφορά στο πορτ-μπαγκάζ, εδώ ο διαθέσιμος όγκος είναι μεγάλος (385 λτ.), όπως και το άνοιγμα της 5ης πίσω πόρτας, ωστόσο θα τον θέλαμε και απόλυτα τετραγωνισμένο (οι θόλοι των τροχών εισχωρούν αρκετά). Για αυτούς πάντως που αναζητούν περισσότερα, το Pulsar έρχεται με αναδιπλούμενη και διαιρούμενη (σε ποσοστό 60:40) πλάτη του πίσω καθίσματος, αυξάνοντας περαιτέρω το διαθέσιμο όγκο στα 1.395 λτ.
Ο χώρος αποσκευών χωρίς να είναι απόλυτα τετραγωνισμένος, είναι και αυτός από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία (385 λτ.).
Αγαπητό Autotriti: Γιατί δεν κάνετε ένα άρθρο με συγκριτική παρουσίαση του Pulsar 1.5 dci και της αντίστοιχης Mercedes A-Class με τον ίδιο κινητήρα; Εσείς να παραθέσετε πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα εκατέρωθεν και ο κόσμος να συμπεράνει αν αξίζει η διαφορά των +11.000,00 ευρώ περίπου (ή περίπου 65% ακριβότερα).
Φίλε Χρήστο οι κινητήρες τη renault το έχουν αποδδείξει ότι είανι αξιόπιστοι,και δεν είναι τυχαίο ότι τους χρησιμοποιηθεί η μερσεντές,δεν είναι τυχαίο.
επειδή εδώ είναι βαλκανια, και επειδή περασε η εποχη των παχιων αγελαδων , που κάθε οικογενεια ειχε 4 και 5 αυτοκίνητα, που όταν περνουσαν τα βλαστάρια στο πανεπιστημιο ειχαν δωρο και ένα αυτοκινητο από τον μπαμπα και τη μαμα, που γεμιζαν τα καφε με ακρινα ενεργοβορα .SUV..που κινιωταν μονο μεσα στην πολη..που η επαρχια αναστεναζε στα τεραστια 4χ4 αγροτικα, τωρα ..ότι πιο οικονομικο τοσο πιο καλο....αλλα γιατι δεν φγαζουν και ένα σενταν στο αντιστοιχο χατς μοντελο; εμενα μου αρεσει η νισαν ..πού είναι ο αντικατασταστης του αλμερα η του πριμερα; για την ελλαδα και τους ελληνες οικογενειάρχες; όπως και άλλες εταιριες , ας ππουμε η πεζω, η ρενω και η σιτροεν..γιατι δεν εχουν τα αντιστοιχα σενταν; δεν μιλαω γιαεκεινα τα φτηνα δευτεροκλασατα,σενταν που διαθετουν, νομιζω μονο η οπελ με το αστρα εχει σενταν και αυτό το φτιαχνουν στην πολωνια......απορω όμως γιατι το κορολα της τογιοτα δεν πουλαει ..όπως παλια..ακομη να προσαρμοστουμε;
.jpg)
Αγαπητό Autotriti: Γιατί δεν κάνετε ένα άρθρο με συγκριτική παρουσίαση του Pulsar 1.5 dci και της αντίστοιχης Mercedes A-Class με τον ίδιο κινητήρα; Εσείς να παραθέσετε πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα εκατέρωθεν και ο κόσμος να συμπεράνει αν αξίζει η διαφορά των +11.000,00 ευρώ περίπου (ή περίπου 65% ακριβότερα).
μπορεί να είανι λίγο απρόσωπο σχεδιαστικά,αλλά είναι κλάσεις ανώτερο από το golf σε ποιότητα και προπάντων σε αξιοπιστία,να το λέτε και αυτό.
Φίλε Χρήστο οι κινητήρες τη renault το έχουν αποδδείξει ότι είανι αξιόπιστοι,και δεν είναι τυχαίο ότι τους χρησιμοποιηθεί η μερσεντές,δεν είναι τυχαίο.
Με Renault μηχανη...απο Ποτε λενε τα γαλλικα αξιοπιστα; επειδη λεει Nissan...; ετσι ναι...αφου την εχει αγορασει η Renault εδω κ χρονια...
σιγα το αμαξι μονο γιαπωνεζικο δεν ειναι, μηχανικα ρενο οσο για τα υλικα κατασκευης απο κακης ποιοτητας ανακυκλωσιμα υλικα
επειδή εδώ είναι βαλκανια, και επειδή περασε η εποχη των παχιων αγελαδων , που κάθε οικογενεια ειχε 4 και 5 αυτοκίνητα, που όταν περνουσαν τα βλαστάρια στο πανεπιστημιο ειχαν δωρο και ένα αυτοκινητο από τον μπαμπα και τη μαμα, που γεμιζαν τα καφε με ακρινα ενεργοβορα .SUV..που κινιωταν μονο μεσα στην πολη..που η επαρχια αναστεναζε στα τεραστια 4χ4 αγροτικα, τωρα ..ότι πιο οικονομικο τοσο πιο καλο....αλλα γιατι δεν φγαζουν και ένα σενταν στο αντιστοιχο χατς μοντελο; εμενα μου αρεσει η νισαν ..πού είναι ο αντικατασταστης του αλμερα η του πριμερα; για την ελλαδα και τους ελληνες οικογενειάρχες; όπως και άλλες εταιριες , ας ππουμε η πεζω, η ρενω και η σιτροεν..γιατι δεν εχουν τα αντιστοιχα σενταν; δεν μιλαω γιαεκεινα τα φτηνα δευτεροκλασατα,σενταν που διαθετουν, νομιζω μονο η οπελ με το αστρα εχει σενταν και αυτό το φτιαχνουν στην πολωνια......απορω όμως γιατι το κορολα της τογιοτα δεν πουλαει ..όπως παλια..ακομη να προσαρμοστουμε;