Διαβάστε ολόκληρη την αναλυτική πρώτη δοκιμή του νέου Ford Edge απόδοσης 210 ίππων, όπως και τις πρώτες δοκιμές του Citroen C3 και Toyota CH-R, στο τεύχος του περιοδικού AutoΤρίτη που θα κυκλοφορήσει στα περίπτερα στις 27 Δεκεμβρίου.
Πρώτη δοκιμή: Ford Edge
11.245 Επισκέψεις στο άρθρο (25/12/2016)
Τhe beauty in the beast! Mε όπλα την τεχνολογία, την επιβλητική εμφάνιση και την αμερικάνικη αύρα του, το… πληθωρικό σε όλα Ford Edge ασκεί τη δική του ιδιαίτερη γοητεία.
Η απόβαση της Ford στην Ευρώπη συνεχίζεται: Μετά το επίσημο λανσάρισμα της νέας Μustang, η φίρμα του μπλε οβάλ φέρνει στο προσκήνιο των μεγάλων και πολυτελών SUV, το Edge. Αυτό πλέον αποτελεί την κορωνίδα στην ευρωπαϊκή γκάμα των SUV της Ford πάνω από το μικρό EcoSport και το μεσαίο Kuga.
Πληθωρικό και επιβλητικό
Το τετρακίνητο Ford Edge, που κατασκευάζεται στο Οντάριο του Καναδά και βασίζεται στην πλατφόρμα των Mondeo, S-MAX και Galaxy (Ford Global CD-Car Platform), έχει τον τρόπο να επιβάλλεται και να ξεχωρίζει.
Kινητήρας-Επιδόσεις: Πάει, αλλά «καίει» σχεδόν 10,0 λτ./100 χλμ.
Το μοντέλο της δοκιμής μας «φορούσε» τον 2λιτρο TDCi bi-turbo κινητήρα των 210 ίππων και των 450 Nm ροπής, ο οποίος συνοδεύεται αποκλειστικά από 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το γνωστό πλέον PowerShift.
Εσωτερικό: Ποιοτικό και high-tech
Το εσωτερικό του Ford Edge θυμίζει αρκετά αυτό του Ford Mondeo, καθώς αρκετά σημεία του παραπέμπουν σε αυτό.
Χώροι –πρακτικότητα: Ευρύχωρο ακόμη και για πέντε
Είναι λογικό για ένα SUV τέτοιων διαστάσεων να προσφέρει άνετους χώρους για τους επιβάτες.
Τεχνολογία: Με μεγάλη προίκα
Όσον αφορά την τετρακίνησή του, το Edge εφοδιάζεται με «έξυπνο», ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς AWD με πολύδισκο συμπλέκτη, ώστε να μπορεί να κατανέμει μέχρι και το 100% της ροπής στους εμπρός ή πίσω τροχούς, ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν στο δρόμο.
Διαβάστε ολόκληρη την αναλυτική πρώτη δοκιμή του νέου Ford Edge απόδοσης 210 ίππων, όπως και τις πρώτες δοκιμές του Citroen C3 και Toyota CH-R, στο τεύχος του περιοδικού AutoΤρίτη που θα κυκλοφορήσει στα περίπτερα στις 27 Δεκεμβρίου.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Πληθωρικό και επιβλητικό
Το τετρακίνητο Ford Edge, που κατασκευάζεται στο Οντάριο του Καναδά και βασίζεται στην πλατφόρμα των Mondeo, S-MAX και Galaxy (Ford Global CD-Car Platform), έχει τον τρόπο να επιβάλλεται και να ξεχωρίζει.
Kινητήρας-Επιδόσεις: Πάει, αλλά «καίει» σχεδόν 10,0 λτ./100 χλμ.
Το μοντέλο της δοκιμής μας «φορούσε» τον 2λιτρο TDCi bi-turbo κινητήρα των 210 ίππων και των 450 Nm ροπής, ο οποίος συνοδεύεται αποκλειστικά από 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το γνωστό πλέον PowerShift.
Εσωτερικό: Ποιοτικό και high-tech
Το εσωτερικό του Ford Edge θυμίζει αρκετά αυτό του Ford Mondeo, καθώς αρκετά σημεία του παραπέμπουν σε αυτό.
Χώροι –πρακτικότητα: Ευρύχωρο ακόμη και για πέντε
Είναι λογικό για ένα SUV τέτοιων διαστάσεων να προσφέρει άνετους χώρους για τους επιβάτες.
Τεχνολογία: Με μεγάλη προίκα
Όσον αφορά την τετρακίνησή του, το Edge εφοδιάζεται με «έξυπνο», ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς AWD με πολύδισκο συμπλέκτη, ώστε να μπορεί να κατανέμει μέχρι και το 100% της ροπής στους εμπρός ή πίσω τροχούς, ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν στο δρόμο.
Διαβάστε ολόκληρη την αναλυτική πρώτη δοκιμή του νέου Ford Edge απόδοσης 210 ίππων, όπως και τις πρώτες δοκιμές του Citroen C3 και Toyota CH-R, στο τεύχος του περιοδικού AutoΤρίτη που θα κυκλοφορήσει στα περίπτερα στις 27 Δεκεμβρίου.
automikro.jpg)