Κινητήρες-Κιβώτια: Ικανότερος του Focus, πιο οικονομικός του Astra
120.741 Επισκέψεις στο άρθρο (31/10/2019)
O EcoBoost κινητήρας του Ford Focus είναι ο ισχυρότερος με απόδοση 125 ίππων και επιτυγχάνει τις καλύτερες τιμές επιδόσεων ανάμεσα στα μοντέλα της σύγκρισης όσον αφορά στις ρεπρίζ. Ο 1,2 λτ. κινητήρας της Corolla έχοντας να κινήσει το πιο ελαφρύ αμάξωμα, παρουσιάζει καλές τιμές επιδόσεων από στάση, ωστόσο υπολείπεται σε απόκριση από τις μεσαίες στροφές, κάτι που φαίνεται στις επιδόσεις του εν κινήσει, παρά το γεγονός πως έχει τα περισσότερα αποθέματα ροπής. Και τα δύο παραπάνω μοντέλα εφοδιάζονται με 6τάχυτα μηχανικά κιβώτια με σφιχτή κλιμάκωση, ενώ το Opel Astra όντας το πιο «αδύναμο» και μέσω του 5τάχυτου αραιά κλιμακούμενου κιβωτίου του, επιτυγχάνει τις καλύτερες τιμές κατανάλωσης. Στην πράξη ο πιο πολιτισμένος κινητήρας όσον αφορά τη λειτουργία του είναι της Corolla, ενώ παρά την τρικύλινδρη «φύση» του, ο Ecotec της Opel έχει γραμμική και την πιο ήσυχη λειτουργία.
Έχω το νέο Focus 1.0 125 απίστευτο αμάξι! Μιας που γράφετε όμως για την κατανάλωση θα πω και εγώ ότι 8 μήνες που το οδηγώ η μέση κατανάλωση είναι στο 6,8 με κανονική οδήγηση! Το πιο εντυπωσιακό όμως σε διαδρομές στην Αττική οδό πχ Αθήνα - Πόρτο ράφτη έχω δει κατανάλωση 3,9 με αλλαγές όταν μου ζητούσε και ταχύτητες ότι έλεγε η σήμανση! Όταν το πατάω φυσικά ανεβαίνει η κατανάλωση αλλά ποτέ πάνω από 8lt/100km! Όσο για το fiesta που το έχει ένας φίλος μου καίει λίγο παραπάνω γιατί πολύ απλά δεν διαθέτει την απομόνωση του ενός κυλίνδρου όπως το Focus αλλά ούτε την πόλη καλύτερη αεροδυναμική (Focus 0.27, fiesta 0,30 με τα τελευταία δεδομένα).
@Marc...φίλε, καμία 'επίσημη' κατανάλωση δεν είναι πραγματική. Εάν είσαι 1-1.5 λίτρα /100 παραπάνω είσαι νορμάλ, από εκεί και πέρα είναι θέμα ποδιού και διαδρομών. Τα μικρά (Fiesta κλπ) καίνε πλέον κοντά στα 6 με τους βασικούς κινητήρες και τα μεσαία κοντά στα 7, ΟΜΩΣ εάν είσαι τυχερός και σχετικά συντηρητικός στην οδήγηση. Οι επίσημες καταναλώσεις πιάνονται στην εθνική (όχι όλες...) και μόνο εάν πηγαίνεις έως 100-110, πάνω από τα 120 όλα καίνε πολύ παραπάνω. Επίσης εξαρτάται πολύ από το σασμάν και από τη χαρτογράφηση. Είχα 508 1.6 diesel μου το έφερνε μικτή στα 6 (πάρα πολύ καλά για τέτοιο αμάξωμα), οδηγάω 308 νεότερο με τον ίδιο diesel και νεότερη έκδοση με χειροκίνητο σασμάν, μου το έφερνε παραπάνω! Fiesta diesel 120 ίπποι νέο άστρωτο μικτή στα 6 - θεωρώ πολύ καλά, φοράει και λάστιχα pilot που είναι από τα πλέον 'αντιοικονομικά', θεωρώ οτι στρωμένο και με άλλα λάστιχα θα το φέρνει 5-5.5 το οποίο θεωρώ καλή κατανάλωση - και για να μην κοροιδευόμαστε, με αυτό τον κινητήρα δεν πας με 110 ούτε επιταχύνεις 'αργά' ... Στην περίπτωσή σου το 7.8 είναι λίγο τσιμπημένο, αλλά εάν είναι κυρίως μέσα σε κίνηση και το 'πατάς' και λίγο και είναι και άστρωτο ακόμη, δεν είναι παράλογο, υποθέτω με πιο προσεκτική οδήγηση θα σου πάει μικτή κοντά στα 7, αλλά δεν περιμένω λιγότερο - 125 άλογα έχει, δεν είναι λίγα...
Θα έπρεπε να περιμένετε λίγο έως ότου έρθει το νέο Astra Facelift και η δοκιμή να γινόταν με το συγκεκριμένο όπου θα είχε περισσότερο ενδιαφέρον και θα ήταν πιο εύστοχη για το μέλλον. Οι πρώτες παρουσιάσεις αναφέρουν ότι το νέο Astra Facelift έχει βελτιωθεί σε διάφορους τομείς, όπως η ανάρτηση, ηχομόνωση κλπ.
Φίλε Marc....για να κάνεις αλλαγή δεν χρειάζεται να φτάσουν οι στροφές στα κόκκινα χαχαχα
Έχω το νέο Focus 1.0 125 απίστευτο αμάξι! Μιας που γράφετε όμως για την κατανάλωση θα πω και εγώ ότι 8 μήνες που το οδηγώ η μέση κατανάλωση είναι στο 6,8 με κανονική οδήγηση! Το πιο εντυπωσιακό όμως σε διαδρομές στην Αττική οδό πχ Αθήνα - Πόρτο ράφτη έχω δει κατανάλωση 3,9 με αλλαγές όταν μου ζητούσε και ταχύτητες ότι έλεγε η σήμανση! Όταν το πατάω φυσικά ανεβαίνει η κατανάλωση αλλά ποτέ πάνω από 8lt/100km! Όσο για το fiesta που το έχει ένας φίλος μου καίει λίγο παραπάνω γιατί πολύ απλά δεν διαθέτει την απομόνωση του ενός κυλίνδρου όπως το Focus αλλά ούτε την πόλη καλύτερη αεροδυναμική (Focus 0.27, fiesta 0,30 με τα τελευταία δεδομένα).
Δεν υπάρχει περίπτωση το Ford να έχει κατανάλωση 6,6, έχω τον ίδιο κινητήρα στο Fiesta 2019 και το καλύτερο που έχω δει είναι 7,8...
@Marc...φίλε, καμία 'επίσημη' κατανάλωση δεν είναι πραγματική. Εάν είσαι 1-1.5 λίτρα /100 παραπάνω είσαι νορμάλ, από εκεί και πέρα είναι θέμα ποδιού και διαδρομών. Τα μικρά (Fiesta κλπ) καίνε πλέον κοντά στα 6 με τους βασικούς κινητήρες και τα μεσαία κοντά στα 7, ΟΜΩΣ εάν είσαι τυχερός και σχετικά συντηρητικός στην οδήγηση. Οι επίσημες καταναλώσεις πιάνονται στην εθνική (όχι όλες...) και μόνο εάν πηγαίνεις έως 100-110, πάνω από τα 120 όλα καίνε πολύ παραπάνω. Επίσης εξαρτάται πολύ από το σασμάν και από τη χαρτογράφηση. Είχα 508 1.6 diesel μου το έφερνε μικτή στα 6 (πάρα πολύ καλά για τέτοιο αμάξωμα), οδηγάω 308 νεότερο με τον ίδιο diesel και νεότερη έκδοση με χειροκίνητο σασμάν, μου το έφερνε παραπάνω! Fiesta diesel 120 ίπποι νέο άστρωτο μικτή στα 6 - θεωρώ πολύ καλά, φοράει και λάστιχα pilot που είναι από τα πλέον 'αντιοικονομικά', θεωρώ οτι στρωμένο και με άλλα λάστιχα θα το φέρνει 5-5.5 το οποίο θεωρώ καλή κατανάλωση - και για να μην κοροιδευόμαστε, με αυτό τον κινητήρα δεν πας με 110 ούτε επιταχύνεις 'αργά' ... Στην περίπτωσή σου το 7.8 είναι λίγο τσιμπημένο, αλλά εάν είναι κυρίως μέσα σε κίνηση και το 'πατάς' και λίγο και είναι και άστρωτο ακόμη, δεν είναι παράλογο, υποθέτω με πιο προσεκτική οδήγηση θα σου πάει μικτή κοντά στα 7, αλλά δεν περιμένω λιγότερο - 125 άλογα έχει, δεν είναι λίγα...
Στο μόνο μικρό που είχα χαμηλή κατανάλωση ήταν στο corsa E 1,0 με τα 115 hp, στις ίδιες διαδρομές είχε από 1 έως 1,5 /100 κάτω και εκείνο με 17αρια.
Θα έπρεπε να περιμένετε λίγο έως ότου έρθει το νέο Astra Facelift και η δοκιμή να γινόταν με το συγκεκριμένο όπου θα είχε περισσότερο ενδιαφέρον και θα ήταν πιο εύστοχη για το μέλλον. Οι πρώτες παρουσιάσεις αναφέρουν ότι το νέο Astra Facelift έχει βελτιωθεί σε διάφορους τομείς, όπως η ανάρτηση, ηχομόνωση κλπ.
Εγώ πιστεύω πως παίζει ρόλο και ποια έκδοση έχει ο καθένας γιατί έχω φίλο με st line και 17αρια και η κατανάλωση που βλέπει είναι 7,3.