Τα τέσσερα μοντέλα της συγκριτικής αυτής δοκιμής επιβεβαιώνουν και στην πράξη το γιατί οι diesel εκδόσεις κατέχουν το 81,4% των πωλήσεων στα μικρομεσαία.
Συμπέρασμα
83.534 Επισκέψεις στο άρθρο (22/5/2015)
Τα τέσσερα μοντέλα της συγκριτικής αυτής δοκιμής επιβεβαιώνουν και στην πράξη το γιατί οι diesel εκδόσεις κατέχουν το 81,4% των πωλήσεων στα μικρομεσαία. Ουσιαστικά μειονεκτήματα δεν συναντούμε σε κανένα από αυτά, ενώ οι κινητήρες τους με την οικονομία που προσφέρουν και την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας, τονίζουν το συμφέρον της επιλογής.
Οπότε οι διαφορές που προκύπτουν είναι ζήτημα λεπτομερειών, με το VW Golf 1,6 TDI να είναι μια επιλογή που προσφέρει άνεση, χώρους, υψηλή ασφάλεια και ζωντανές επιδόσεις, όντας το πιο ακριβό εκ των τριών και το μοναδικό με 5τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το Ford Focus από την άλλη, τιμολογιακά έρχεται δεύτερο όμως έχει τον ισχυρότερο κινητήρα που εξασφαλίζει καλές επιδόσεις και ρεπρίζ, ενώ κερδίζει τους οδηγούς που αναζητούν την οδηγική απόλαυση.
Το Toyota Auris 1,4 D-4D είναι ποιοτικό, δείχνει ανθεκτικό στο χρόνο, έχει πολύ καλή άνεση και 6 χρόνια εγγύησης, με το χώρο μόνο για τα γόνατα πίσω να μην είναι τόσο άνετος όσο σε Golf και Astra. Επίσης, είναι και το πιο προσιτό να αποκτήσεις.
Τέλος, το Opel Astra, με τον 1,6 CDTI των 110 ίππων κάτω από το καπό του, συνδυάζει την καλή απόδοση με την οικονομία κίνησης, είναι μοντέρνο και ευρύχωρο, ενώ προσφέρει ποιοτικές και άνετες μετακινήσεις.
Ford Focus 1,5 TDCI 120 PS
+ Επιδόσεις, Οδική συμπεριφορά, Ποιότητα κύλισης
- Χώρος για το κεφάλι των πίσω επιβατών
Opel Astra 1,6 CDTI 110 PS
+ Εμφάνιση, Επιδόσεις, Οικονομία, Ανεση-Ποιότητα κύλισης, Μηδενικά τέλη, 6ετής εγγύηση
- Αίσθηση τιμονιού, Εργονομία εσωτερικού (κονσόλα)
Toyota Auris 1,4 D-4D
+ Σχεδίαση, Ποιότητα-Εργονομία εσωτερικού, Κατανάλωση, Μηδενικά τέλη, Ανεση-Ποιότητα κύλισης, 6ετής εγγύηση
- Χώροι για γόνατα πίσω, Λιτή εσωτερική σχεδίαση
VW Golf 1,6 TDI
+ Ποιότητα κατασκευής, Επιδόσεις, Κατανάλωση, Μηδενικά τέλη, Χώροι, Οδική συμπεριφορά, Ποιότητα κύλισης
- 5άρι κιβώτιο, Τιμή
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
- 200 διαθέσιμα στοιχεία για FORD FOCUS
(τεχνικά χαρακτηριστικά - εξοπλισμός - μετρήσεις - εγγυήσεις...)200 διαθέσιμα στοιχεία για TOYOTA AURIS
(τεχνικά χαρακτηριστικά - εξοπλισμός - μετρήσεις - εγγυήσεις...)200 διαθέσιμα στοιχεία για VOLKSWAGEN GOLF
(τεχνικά χαρακτηριστικά - εξοπλισμός - μετρήσεις - εγγυήσεις...)200 διαθέσιμα στοιχεία για OPEL ASTRA
(τεχνικά χαρακτηριστικά - εξοπλισμός - μετρήσεις - εγγυήσεις...)
.jpg)
Τι σόι <<μάχη>> είναι αυτή όταν συγκρίνονται τρία μικρομεσαία 1.6lt με ένα μικρομεσαίο 1.4lt ;;;;; Πώς να σταθεί το Golf 1.6 TDI με τον μουσειακό κινητήρα απέναντι στον ανταγωνισμό;;;;;;;;;;;;;;;; Άρθρο σας που παρουσίαζε το νέο Passat διάβασα με τον κινητήρα 1.6 TDI βγάζει 120hp ενώ στο Golf 105hp. Να υποθέσω ότι η VW κάνει ότι και η Dacia στο Sandero που ο 1.5 dCi βγάζει 75hp στο Sandero Stepway 90hp και στο Duster 110hp;;;;;;;;;;;;;;;
Οπως το βλέπω εγώ, το golf μένει αρκετά πίσω λόγω του παλαιού πλέον κινητήρα και του 5τάχυτου κιβωτίου (απαράδεκτο για ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας αυτής εν έτη 2015, ειδικά για μοντέλο που θέλει να ανήκει στην premium κατηγορία). Το Auris αποτελεί σταθερή αξία, αλλά αδικείται από τον μικρό σε χωρητικότητα κινητήρα σε σχέση με τα υπόλοιπα της παρέας. Ευτυχώς το περιορισμένο βάρος σώζει την κατάσταση. Το ανανεωμένο Focus είναι σημαντικά βελτιωμένο τόσο σε επίπεδο εσωτερικού διακόσμου όσο και σε επίπεδο κινητήρων, με το μοναδικό φάουλ το ιδιαίτερα μικρό πορτ μπαγκαζ (για τους λάτρεις της ρεζέρβας -316lt). Όσο για το Astra καλό μεν αλλά προτιμότερο με τα 136ps καθώς είναι αρκετά βαρύ και η διαφορά στην τιμή δεν είναι απαγορευτική. Προσωπική μου επιλογή το Focus, διότι συνδυάζει επιδόσεις, οδική συμπεριφορά και ποιοτητα εσωτερικού διακόσμου.
Το group Peugeot-Citroen που είναι ???
Μα πος σιγκρεινεται τα καλητερα μηκρομεσεα και λιπουν η Honda και Volvo ? Γιατη παντα οταν γινεται κουβεντα για διζελ και λαμβενει μερος ενα Golf, παντα πολυ βοληκα λιπουν τα διο μακραν καλητερα ?