Μοντέρνα σχεδίαση και
εξαιρετική ποιότητα κατασκευής στην καμπίνα του
νέου Hilux.
Εσωτερικό: Ευρύχωρο και αθόρυβο
(10/11/2016)
Ένα από τα ισχυρότερα στοιχεία του νέου Hilux είναι η πλήρως αναβαθμισμένη καμπίνα που διακρίνεται για τη μοντέρνα σχεδίαση και ευρυχωρία. Στο κέντρο της κεντρικής κονσόλας δεσπόζει μια μεγάλη οθόνη αφής 7 ιντσών, ενώ ο πίνακας οργάνων εφοδιάζεται με μια έγχρωμη οθόνη TFT 4,2 ιντσών. Επίσης, εξαιρετική είναι και η δουλειά που έχει γίνει στα καθίσματα καθώς πέραν των πολλαπλών ρυθμίσεων που προσφέρουν, έχει βελτιωθεί και η πλευρική στήριξη. Παράλληλα, ο χώρος για το κεφάλι και τους ώμους των επιβατών έχει αυξηθεί κατά 8 χλστ. και 19 χλστ. αντίστοιχα ενώ, η μείωση του πάχους της πλάτης στα καθίσματα της εμπρός σειράς, έχει αυξήσει κατά 10 χλστ. τον ωφέλιμο «αέρα» για τα πόδια των επιβατών στην πίσω σειρά (στις εκδόσεις Double Cab). Σε ό,τι αφορά στην ποιότητα κατασκευής, το νέο Toyota Hilux δεν επιδέχεται αρνητικής κριτικής με συμπαγή συναρμολόγηση για τα ανθεκτικά στη χρήση πλαστικά, ενώ τέλος αξίζει να σταθούμε στη σημαντική μείωση των κραδασμών και των θορύβων που γίνονται αντιληπτοί στο εσωτερικό του οχήματος χάρη στη χρήση ηχομονωτικών υλικών στη δομή του αμαξώματος και το χώρο του κινητήρα.
Το ντουλαπάκι εμπρός από τον συοδηγό είναι διπλό, ενώ εφοδιάζεται και με σύστημα ψύξης.
Δικαιολογημενα αποτελει το μετρο συγκρισεις και κορυφαιο επαγγελματικο στην αγορα.
Toyota στην καλυτερη στιγμη του το hilux οπως επιβαλλεται να ειναι κατασκευη απο τον μεγαλυτερο κατασκευαστη του κοσμου,με ποιοτητα αξιοπιστια ασφαλεια τεχνολογια και δυναμη μεταφορας απιστευτη.
Εφτιαξε κατι κοντα στο απολυτο και μπραβο στην γιαπωνεζικη εταιρεια!!
Πλεόν τα οχήματα αυτά δεν είναι καθαρά επαγγελματικά από την άποψη ότι δεν τα χρησιμοποιεί ο οδηγός αποκλειστικά για την δουλειά του (αγροτικές εργασίες, ...) αλλά και για τις δουλειές-δραστηριότητες της καθημερινότητας....ίδία το διπλοκάμπινο. Υπό αυτό το πρίσμα είναι ΛΥΠΗΡΟ το γεγονός ότι στην δοκιμασία απόφυγής ταράνδου (moose test) κόντεψε να ντελαπάρει, ενώ άλλοι ανταγωνιστές στην ίδια κατηγορία τα πήγαν πολύ καλύτερα. Το δραμματικό είναι ότι η Toyota το γνώριζε ήδη από το προγενέστερο μοντέλο...και δεν έκανε τίποτα !
Δικαιολογημενα αποτελει το μετρο συγκρισεις και κορυφαιο επαγγελματικο στην αγορα. Toyota στην καλυτερη στιγμη του το hilux οπως επιβαλλεται να ειναι κατασκευη απο τον μεγαλυτερο κατασκευαστη του κοσμου,με ποιοτητα αξιοπιστια ασφαλεια τεχνολογια και δυναμη μεταφορας απιστευτη. Εφτιαξε κατι κοντα στο απολυτο και μπραβο στην γιαπωνεζικη εταιρεια!!
Πλεόν τα οχήματα αυτά δεν είναι καθαρά επαγγελματικά από την άποψη ότι δεν τα χρησιμοποιεί ο οδηγός αποκλειστικά για την δουλειά του (αγροτικές εργασίες, ...) αλλά και για τις δουλειές-δραστηριότητες της καθημερινότητας....ίδία το διπλοκάμπινο. Υπό αυτό το πρίσμα είναι ΛΥΠΗΡΟ το γεγονός ότι στην δοκιμασία απόφυγής ταράνδου (moose test) κόντεψε να ντελαπάρει, ενώ άλλοι ανταγωνιστές στην ίδια κατηγορία τα πήγαν πολύ καλύτερα. Το δραμματικό είναι ότι η Toyota το γνώριζε ήδη από το προγενέστερο μοντέλο...και δεν έκανε τίποτα !