Δοκιμή: Nissan Juke 1,2 DIG-T 115 PS

- Κατανάλωση υπό πίεση, ορατότητα προς τα πίσω, χώροι για μικροαντικείμενα

To Nissan Juke παρουσιάστηκε το 2010 και αμέσως ανακάτεψε την τράπουλα στην αυτοκίνηση, αφού ουσιαστικά δημιούργησε μια νέα κατηγορία, αυτή των compact crossover πόλης την οποία ακολούθησαν στη συνέχεια και άλλοι κατασκευαστές. Δυνατά του σημεία ήταν αναμφίβολα η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, οι μικρές εξωτερικές διαστάσεις και η ευχάριστη οδική συμπεριφορά, ωστόσο high light ήταν η εκκεντρική του σχεδίαση, η οποία έκανε «μπαμ» από μακριά και δημιουργούσε εκ διαμέτρου αντίθετα συναισθήματα. Με λίγα λόγια, το Juke είτε σου αρέσει σε υπερβολικό βαθμό που θέλεις να το αποκτήσεις εδώ και τώρα, είτε όχι.Στη νέα του γενιά λοιπόν, το ανανεωμένο μοντέλο διατηρεί την εκκεντρική αυτή λογική ενισχύοντας στα σημεία το δυναμισμό του, και βελτιώνεται στα σημεία με αποτέλεσμα να επαναπροσδιορίζει τα δεδομένα στην κατηγορία. Από τις «βελτιωτικές κινήσεις» κρατάμε το νέο 1.200άρη κινητήρα που δοκιμάζουμε, τις προηγμένες τεχνολογίες που φέρει και το κατά 40% μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ του.

Εκκεντρική και επιθετική σχεδίασηΌπως αναφέραμε και πιο πάνω, η εκκεντρική σχεδίαση του Nissan Juke έχει διατηρηθεί στο ακέραιο, άρα και στην ανανεωμένη έκδοση τα συναισθήματα που προκαλεί είναι ανάμεικτα. Ωστόσο τώρα, χάρη στα ανανεωμένα μπροστινά φανάρια σε σχήμα «μπούμερανγκ» που υιοθετεί η Nissan σε όλα τα μοντέλα της (από το 370Ζ έως το Murano) και στη νέα πιο δυναμική μάσκα σε σχήμα V, το ποσοστό εκείνων που σαγηνεύονται στο πέρασμά του είναι ακόμη μεγαλύτερο. Μικρότερης έκτασης αλλαγές εντοπίζονται στους πλαϊνούς καθρέφτες που ενσωματώνουν τα φλας τεχνολογίας LED και τις κάμερες για το Around View Monitor (στις εκδόσεις που διατίθενται), ενώ στο πίσω μέρος ο προφυλακτήρας έχει αποκτήσει πιο επιθετική μορφή.