Το σύνολο χωρητικότητας 1.984 κ.εκ. έχει ισχύ 190 ίππων, ενώ η ροπή των 320 Nm είναι διαθέσιμη ανάμεσα στις 1.450 και 4.400 σ.α.λ., γεγονός που υπόσχεται ασταμάτητη δύναμη σε όλο το εύρος λειτουργίας
2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »

Το σύνολο χωρητικότητας 1.984 κ.εκ. έχει ισχύ 190 ίππων, ενώ η ροπή των 320 Nm είναι διαθέσιμη ανάμεσα στις 1.450 και 4.400 σ.α.λ., γεγονός που υπόσχεται ασταμάτητη δύναμη σε όλο το εύρος λειτουργίας του κινητήρα.

Ο πιο οικονομικός 2λιτρος βενζινοκινητήρας
6.557 Επισκέψεις στο άρθρο (7/5/2015)

Η Audi παρουσίασε το νέο 2.0 TFSI σύνολο των 190 ίππων, το οποίο με κατανάλωση κάτω από 5,0 λτ./100 χλμ., «υπερηφανεύεται» πως είναι το πιο οικονομικό 2λιτρο μοτέρ βενζίνης.

Τη βιεννέζικη εκδήλωση Vienna Motor Symposium επέλεξε η Audi για να παρουσιάσει τον νέο 2λιτρο βενζινοκινητήρα της. Λόγος γίνεται για τον 2.0 TFSI, ο οποίος σύμφωνα με την εταιρεία είναι ο πιο οικονομικός της κατηγορίας του. Το σύνολο χωρητικότητας 1.984 κ.εκ. έχει ισχύ 190 ίππων, ενώ η ροπή των 320 Nm είναι διαθέσιμη ανάμεσα στις 1.450 και 4.400 σ.α.λ., γεγονός που υπόσχεται ασταμάτητη δύναμη σε όλο το εύρος λειτουργίας του κινητήρα.Ντεμπούτο θα κάνει στο νέας γενιάς Α4, το λανσάρισμα του οποίου θα γίνει αργότερα φέτος. Η Audi υπόσχεται πως το νέο της sedan με τον εν λόγω κινητήρα θα έχει κατανάλωση κάτω από 5 λτ./100 χλμ. Η οικονομία αυτή επιτυγχάνεται χάρη στο μικρό βάρος του μοτέρ (140 κιλά) και στις τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμου που φέρει, οι οποίες –μεταξύ άλλων- μειώνουν το χρόνο προθέρμανσης του κινητήρα.

Ντεμπούτο θα κάνει στο νέας γενιάς Α4 (κατασκοπευτική φωτό) αργότερα φέτος. Η Audi υπόσχεται πως το νέο της sedan με τον εν λόγω κινητήρα θα έχει κατανάλωση κάτω από 5 λτ./100 χλμ.

Ντεμπούτο θα κάνει στο νέας γενιάς Α4 (κατασκοπευτική φωτό) αργότερα φέτος. Η Audi υπόσχεται πως το νέο της sedan με τον εν λόγω κινητήρα θα έχει κατανάλωση κάτω από 5 λτ./100 χλμ.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

 Σχετικές ειδήσεις

Τα Toyota θα σε ειδοποιούν ανάλογα με το πόσο καλά οδηγάς

Αγορά αυτοκινήτου: Η εξέλιξη… των τεχνολογιών & 10 τάσεις 2023

Πως θα επιβιώσουν μετά το 2035, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης;

Mercedes
moto